stai attorno ai 10mm: essendo oltre la capacità massima del cambio, devi rimanere leggermente più vicino. Poi prova e trova la posizione in cui cambia meglio
stai attorno ai 10mm: essendo oltre la capacità massima del cambio, devi rimanere leggermente più vicino. Poi prova e trova la posizione in cui cambia meglioio devo installare deragliatore Sram X0 11v su pacco pignone sunrace 11-46 e volevo sapere come impostare la distanza del deragliatore dal pignone più grande.. 5 - 6mm? o vado a orecchio (il più vicino possibile senza che faccia rumore)?
anche perchè da quanto ho capito la dima rossa sono solo peri 12v..
Ad ogni modo il 34-50 è praticamente agile come il 24-36: 0,68 contro 0,66, quindi non serve chissà quale gamba per portarlonon trovo corretta la distinzione fatta:
XC-marathon: ...
AM-enduro, rider mediamente allenato: ...
AM-enduro, rider con poco allenamento: ...
perché dipende anche dal tipo di percorso. infatti quanto deve essere allenato un vnb (very-normal-biker) (non-pro) che con una corona da 32t o addirittura da 34t si spara salite con rampe al 14-16% (e magari oltre) della lunghezza di qualche kilometro?
funziona benissimo il cambio Shimano con gabbia media...anche per salire sul 42d...in caso 1x10v o 2x10v
su trasmissione 1x11v con pacco 11/46 idem...Shimano gabbia media
22:36=0,61Io con la mia gamba che fa schifo, col 34-50t salgo dappertutto e mi avanza pure che mi tocca scendere al 42t che se no non sudo nemmeno. Non ho però mai provato salite lunghe diversi km ma immagino che non ci siano problemi. Il 34-50t è troppo leggero.
Ultima uscita...1220mt di dislivello in 15km con gli ultimi 3 a spinta/spalla
precedente uscita...27km di salita per 1350mt...per arrivare su ci abbiamo messo quasi 5h...sai che vuol dire 5h di salita??
Se uno usa la mtb in montagna...e la natura ti offre questo, noi utenti cerchiamo di cucirci addosso il + possibile il mezzo.
Io resto fedele al 22d davanti e al 36d dietro...su 27,5"
I miei soci sono passati da una 27,5" con 30d e 11/46 11v ad una fiammante 29" con 30d e 10/50 12v dietro...in entrambe i casi mai scelta fu + azzeccata sui rapporti.
Il tutto condito con protezioni e casco integrale al seguito...e zaini dai 5 ai 10kg asseconda della persona.
Quindi, se + di un utente dice che i rapporti consigliati sono "duri"...un motivo ci sarà...e non è il "poco allenamento", di questo ne puoi stare certo...
22:36=0,61
32:50=0,64
Facendo i conti, sono la stessa cosa
Il 10 v con 11 42 gabbia media è perfetto e funziona come un orologio , col 46 ( sempre 10v gabbia media ) ho dovuto
Mettere un extender , perche' pure cambiando vite B e regolando non saliva fisicamente sul 46 , o meglio c'era il braccetto del cambio dove si attacca il filo che interferiva con i pignoni.
Messo quello funziona benissimo :
mia personale esperienza: cambio GX 1x11, cassetta Garbaruk 11-50 (11v) e funziona tutto benissimo. c'è voluta solo un pò di pazienza nel trovare la giusta tensione del cambio
2x10 e anche io ne vado fiero!Ma c'è ancora qualcuno che ha le 10v?
su una full enduro da 14kg con 160 di escursione il 34- 50, lo spingi solo se hai molta gamba e molto allenamento, per i comuni mortali va benissimo un 32 50 su una mtb di questa stazza.Ad ogni modo il 34-50 è praticamente agile come il 24-36: 0,68 contro 0,66, quindi non serve chissà quale gamba per portarlo
Io lo uso sull'enduro da 160-170 ed è persin troppo agile, il 50 lo usi solo su salite ripidissime e lunghe
Forse dipende dai km, dislivello e di certo non puoi spingere come fa @gargasecca &C.su una enduro da 14kg con 160 di escursione il 34- 50, lo spingi solo se hai molta gamba e molto allenamento, per i comuni mortali va benissimo un 32 50 su na mtb di questa stazza.
Forse dipende dai km, dislivello e di certo non puoi spingere come fa @gargasecca &C.
Io, che di gamba ne ho poca perchè spingo sempre e pedalo poco, col 34-50t salgo un po' ovunque sui miei trail locali tanto che spesso scalo al 42 che però mi stanca. Ma parliamo di divese centinaia di metri e non decine di km.
Facciamo a scambio di gamba?mica so un fenomeno...anzi sono uno dei peggiori...
il 34 10 e' quasi impossibile da tirare in pianura ad una cadenza accettabile con una frontina xc, che senso avrebbe con una full da 160 e gomme da 1kg da 2,40 , dopo 600mt di ascesa hai cotto la gamba col 34, sempre se di salite mtb parliamo, se sali su asfalto allora va bene . ma sulle salite toste e tecniche con una endurona di salita non ne fai molta con questa rapportatura se non sei molto allenatoForse dipende dai km, dislivello e di certo non puoi spingere come fa @gargasecca &C.
Io, che di gamba ne ho poca perchè spingo sempre e pedalo poco, col 34-50t salgo un po' ovunque sui miei trail locali tanto che spesso scalo al 42 che però mi stanca. Ma parliamo di divese centinaia di metri e non decine di km.
Il 34-10t in pianura me lo sogno solamente, per le salite il 34-50t o 34-42t se voglio spingere un po' di più, ma le mie salite non sono estramente teniche (al massimo qualche radice e pietra e pochi ostacoli) e non sono molto lunghe, al massimo qualche centinaio di metri, direi sotto i 400m.il 34 10 e' quasi impossibile da tirare in pianura ad una cadenza accettabile con una frontina xc, che senso avrebbe con una full da 160 e gomme da 1kg da 2,40 , dopo 600mt di ascesa hai cotto la gamba col 34, sempre se di salite mtb parliamo, se sali su asfalto allora va bene . ma sulle salite toste e tecniche con una endurona di salita non ne fai molta con questa rapportatura se non sei molto allenato
Si ma il gabbia media 11v è fatto diverso dal gabbia media 10v...
34:50=0,68su una full enduro da 14kg con 160 di escursione il 34- 50, lo spingi solo se hai molta gamba e molto allenamento, per i comuni mortali va benissimo un 32 50 su una mtb di questa stazza.Ad ogni modo il 34-50 è praticamente agile come il 24-36: 0,68 contro 0,66, quindi non serve chissà quale gamba per portarlo
Io lo uso sull'enduro da 160-170 ed è persin troppo agile, il 50 lo usi solo su salite ripidissime e lunghe
Ma c'è ancora qualcuno che ha le 10v?
L'articolo, sicuramente molto valido dal punto di vista informativo, non prende però in considerazione soluzioni 11V con pacchi pignoni 10-48 ed 11-48 che (ad oggi) sono quelli ancora in grado di funzionare con i cambi SRAM/Shimano in configurazione originale, ovvero senza dover cambiare le gabbie con versioni aftermarket più lunghe (come è necessario fare per utilizzare cassette 11V con il 50T).
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