Consiglio scott scale 2025 vd trek procaliber 2025

Tc70 · 26/1/25

sportbackman ha scritto:
Anche se e’ di componentistica inferiore

Non e' che che uno Sram s1000 axs sia il meglio sul mercato eh... è un cambio basico che peserà una tonnellata, che fa il verso al Gx.
Come già detto il cambio XT è un cambio ben assodato e sempre preciso, una garanzia, anche se meccanico.
La Sid della Scott, non è di certo una Sid race, siamo lì con la Reba, tra prestazioni e peso, con un mezzo punto ai 120mm della Reba.
Le ruote Trek sono carbon e non alu.
Senza contare i freni, Shimano tutta la vita.
Se poi ti fa ingolosire la parola Axs, vuol dir che fondalmentalmente ha già deciso... ;-)

sportbackman · 26/1/25

Tc70 ha scritto:
Non e' che che uno Sram s1000 axs sia il meglio sul mercato eh... è un cambio basico che peserà una tonnellata, che fa il verso al Gx.
Come già detto il cambio XT è un cambio ben assodato e sempre preciso, una garanzia, anche se meccanico.
La Sid della Scott, non è di certo una Sid race, siamo lì con la Reba, tra prestazioni e peso, con un mezzo punto ai 120mm della Reba.
Le ruote Trek sono carbon e non alu.
Senza contare i freni, Shimano tutta la vita.
Se poi ti fa ingolosire la parola Axs, vuol dir che fondalmentalmente ha già deciso...

Guarda che la trek non ha i cerchi in carbonio,discorso diverso sarebbe stata la 9.7,ma costa ben di più

Tc70 · 26/1/25

sportbackman ha scritto:
Guarda che la trek non ha i cerchi in carbonio,discorso diverso sarebbe stata la 9.7,ma costa ben di più

Ok ho sbagliato, comunque cambia poco al succo della mia filippica... ;-)

sportbackman · 26/1/25

Tc70 ha scritto:
Ok ho sbagliato, comunque cambia poco al succo della mia filippica...

Comunque hai ragione sul cambio,una chiavica.credevo che fosse il gx elettronico,invece è inferiore.Credo a questo punto sia meglio la trek e la differenza di prezzo me la gioco con freni XT e un buon paio di ruote in alluminio,ed un manubrio flat

Tc70 · 26/1/25

sportbackman ha scritto:
Comunque hai ragione sul cambio,una chiavica.credevo che fosse il gx elettronico,invece è inferiore.Credo a questo punto sia meglio la trek e la differenza di prezzo me la gioco con freni XT e un buon paio di ruote in alluminio,ed un manubrio flat

I freni sono Shimano si, ma non XT...ma comunque frenano...a quel che si sente dir in giro su i freni Sram io no avrei dubbi comunque... ;-)

Quando presi la mia, fu la prima cosa che feci cambiare ancora prima di portarla da negozio a casa...freni Sram level via e messi Shimano XT...con O differenza, prova a chiedere in negozio, se sono disposti a farlo anche a te... ;-)

tiziano · 26/1/25

sportbackman ha scritto:
Anche se e’ di componentistica inferiore

Si...ci sono anche 1000€ di differenza sul listino...

me_esimo_ok · 27/1/25

Trek Procaliber 9.6 Gen 3 (2025)

Procaliber 9.6 Gen 3 è una MTB hardtail in carbonio che chiede solo di essere lanciata alla massima velocità. Costruita per le competizioni XC, è arricchita dalla tecnologia di smorzamento delle vibrazioni IsoBow e da una aggressiva geometria XC agile ed efficiente. È pronta per scatenarsi...

evolutionbikes.it

sportbackman · 27/1/25

G

me_esimo_ok ha scritto:
Trek Procaliber 9.6 Gen 3 (2025)

Procaliber 9.6 Gen 3 è una MTB hardtail in carbonio che chiede solo di essere lanciata alla massima velocità. Costruita per le competizioni XC, è arricchita dalla tecnologia di smorzamento delle vibrazioni IsoBow e da una aggressiva geometria XC agile ed efficiente. È pronta per scatenarsi...

evolutionbikes.it

Grazie

Giuseppe Marzorati · 27/1/25

Ho acquistato la 9.7 a Dicembre per sostituire la mia vecchia 9.8 del 2021.
La sto usando da circa un mese e quindi posso azzardare un confronto.
9.7 gen3 e 9.8 gen2 sono due bici completamente diverse, le nuove geometrie della 9.7 rendono la guida più facile molto precisa e intuitiva, l'Isobow unito alla forcella da 120mm e alle scorpion da 2.4 gonfiate tra 1.6 e 1.8 bar fanno dimenticare che si sta guidando una front. Il cambio GX è un mulo, ci vogliono un paio di uscite per abituarsi a cambiare senza alleggerire la pedalata, i freni level a 4 pistoni sono fanfastici.
Per quanto riguarda il prezzo la 9.7 è un po' cara na non carissima offrendoti una bici completa senza bisogno di upgrade

sportbackman · 27/1/25

Giuseppe Marzorati ha scritto:
Ho acquistato la 9.7 a Dicembre per sostituire la mia vecchia 9.8 del 2021.
La sto usando da circa un mese e quindi posso azzardare un confronto.
9.7 gen3 e 9.8 gen2 sono due bici completamente diverse, le nuove geometrie della 9.7 rendono la guida più facile molto precisa e intuitiva, l'Isobow unito alla forcella da 120mm e alle scorpion da 2.4 gonfiate tra 1.6 e 1.8 bar fanno dimenticare che si sta guidando una front. Il cambio GX è un mulo, ci vogliono un paio di uscite per abituarsi a cambiare senza alleggerire la pedalata, i freni level a 4 pistoni sono fanfastici.
Per quanto riguarda il prezzo la 9.7 è un po' cara na non carissima offrendoti una bici completa senza bisogno di upgrade

Ottima recensione.Certo la 9.7 sarebbe il top senza necessità di upgrade,ma inizia a costare troppo per me,considerando che è una front oltretutto

luca9913 · 27/1/25

picca ha scritto:
Quindi torni alla Front? Par di capire che l'amore per la scalpel non sia mai sbocciato...
Per le bici che proponi sono due bei mezzo..la Trek geometrie un po' più spinte, interessanti. Pare però che l'isobow sia meno efficace rispetto al vecchio disaccoppiatore, nel senso che è una bici molto rigida. La scale invece la vedo come la Front classica, geometrie moderne ma non troppo spinte...se non vuoi rischiare nulla, forse vai più sul sicuro.

L isospeed è una cacata ! L'ho avuta e non si sente niente! Meglio che lo anno tolto! Invece il nuovo telaio con geometra bella spinta è interessante.

luca9913 · 27/1/25

Giuseppe Marzorati ha scritto:
Ho acquistato la 9.7 a Dicembre per sostituire la mia vecchia 9.8 del 2021.
La sto usando da circa un mese e quindi posso azzardare un confronto.
9.7 gen3 e 9.8 gen2 sono due bici completamente diverse, le nuove geometrie della 9.7 rendono la guida più facile molto precisa e intuitiva, l'Isobow unito alla forcella da 120mm e alle scorpion da 2.4 gonfiate tra 1.6 e 1.8 bar fanno dimenticare che si sta guidando una front. Il cambio GX è un mulo, ci vogliono un paio di uscite per abituarsi a cambiare senza alleggerire la pedalata, i freni level a 4 pistoni sono fanfastici.
Per quanto riguarda il prezzo la 9.7 è un po' cara na non carissima offrendoti una bici completa senza bisogno di upgrade

Dev'essere molto bella .

sportbackman · 28/1/25

Buongiorno,appena tornato dal rivenditore, allora la bicicletta (Trek),molto bella e rifinita bene,ho provato la 9.7 stupenda ma troppo cara per me.Quindi farebbe la 9.6 con upgrade freni xt e ruote fulcrum red zone 3 (sono in alluminio, non voglio il carbonio),al prezzo di listino praticamente, arrivo fine marzo.Sono indeciso sulla taglia se S o M,lui dice meglio M,sono al limite tra le due taglie.
Cosa dite faccio la pazzia?certo che la 9.7 e' proprio il top, bellissima.

stefano.dallalda · 28/1/25

E prendi sta 9.7 che si vive na volta sola :smile:

federic000 · 28/1/25

sportbackman ha scritto:
Cosa dite faccio la pazzia?certo che la 9.7 e' proprio il top, bellissima.

prendila, troppo bella, anche io penso tornerò alla front.

sportbackman · 28/1/25

federic000 ha scritto:
prendila, troppo bella, anche io penso tornerò alla front.

Piano,sto parlando di prendere la 9.6 con upgrade descritti, non la 9.7!

picca · 28/1/25

sportbackman ha scritto:
Piano,sto parlando di prendere la 9.6 con upgrade descritti, non la 9.7!

E prendila tanto tra un po' arriva l'asteroide!

sportbackman · 28/1/25

Se mi convincete ancora un po’ prendo la 9.7

waveland · 28/1/25

sportbackman ha scritto:
Se mi convincete ancora un po’ prendo la 9.7

dà ascolto alla scimmia e prendi la 9.7!
è una regola non scritta del forum "ASCOLTARE LA SCIMMIA" :loll:

Fast34 · 28/1/25

Vai di 9.7 , è indispensabile :-|

Consiglio scott scale 2025 vd trek procaliber 2025

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