Consiglio prima gravel, senza esperienza.

[Umberto P.]

Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio perché sto valutando l’acquisto della mia prima gravel.

La userei principalmente in strada e in qualche sentiero (strade bianche, sentieri leggeri) e occasionalmente visto che pratico già un altro sport e mi richiede molto tempo.

Il mio budget oscilla tra i 1000€/1400€ e mi sono già informato parecchio per quanto riguarda i vari componenti.

Sono indeciso tra due bici che un negozio della mia zona mi propone, essendo scontate:

1) Trek Checkpoint alr4 gen 3 - €1350 al posto di €1540, consegnata gia con pedali e portaborracce.
Telaio in alluminio, forcella in carbonio, freni a disco idraulici, Shimano CUES U8000, 11 velocità e monocorona.
La bici é già tubeless e ha un passaggio ruota maggiore rispetto alla Scott Speedster.

2) Scott Speedster Gravel 30 - €1399 al posto di €1599.
Telaio in alluminio, forcella in carbonio, freni a disco idraulici, Shimano CUES U6000, 10 velocità e monocroma.
Questa bici non è tubeless e ha un passaggio ruota più stretto rispetto alla Trek.

A dir la verità mi convince di più la trek, perché ha il cambio Shimano CUES U8000 rispetto alla Scott che ha il 6000.
Inoltre esce già tubeless, ha una velocità in più rispetto alla Scott.
La Scott ha una geometria più aggressiva a differenza della Trek che è un po’ meno cattiva a livello visivo.

Prodotti MTB scontati

 

[tomita]

Sicuro che la Scott sia monocorona? Mi sembra molto strano, sarebbe praticamente inutilizzabile su asfalto per via della troppa distanza tra i rapporti. Personalmente se il tuo target è principalmente asfalto o strada bianca ti sconsiglio vivamente il monocorona, soprattutto se non sei molto allenato.
Comunque, dato che ho proprio la Speedster (modello di qualche anno fa con il grx), non posso dirne che bene, salvo forse le ruote che infatti ho sostituito dopo pochi mesi (ma penso che questo valga praticamente per qualsiasi bici che non sia un top di gamma).

 

[Umberto P.]

Sicuro che la Scott sia monocorona? Mi sembra molto strano, sarebbe praticamente inutilizzabile su asfalto per via della troppa distanza tra i rapporti. Personalmente se il tuo target è principalmente asfalto o strada bianca ti sconsiglio vivamente il monocorona, soprattutto se non sei molto allenato.
Comunque, dato che ho proprio la Speedster (modello di qualche anno fa con il grx), non posso dirne che bene, salvo forse le ruote che infatti ho sostituito dopo pochi mesi (ma penso che questo valga praticamente per qualsiasi bici che non sia un top di gamma).

Sì, sono sicuro che la Scott sia monocorona

 

[mauretto]

Prezzi assurdi per degli allumini montati cues, mah.
Ktm gravelator

 

[emmellevu]

Sulla base delle info che ci hai dato, io non rinuncerei a:
- tubeless (che è un vantaggio vero)
- passaggio ruota max almeno 40mm, meglio 45mm (perché poi l'appetito vien mangiando e avere più flex è meglio)
- la guarnitura doppia (perché su strada è molto meglio): se la usi molto su strada meglio una doppia 10v che un monocorona 11v

Quindi la conclusione è: cerca ancora un po'.

 

[AxelMTB]

io mi ero trovato bene col monocorona 12v su una Cube Nuroad alluminio... certo devi avere un pò di gamba in salita ma per il resto mai avuto problemi

 

[Matteo_Harlock]

Aumenta leggermente il budget e cercati una bici montata Shimano GRX610 1x12, tutta un'altra cosa.

 

[Railspike]

Prova a dare un'occhiata alle Cube Nuroad.

 

[tomita]

Sì, sono sicuro che la Scott sia monocorona

Si, hai ragione, nel frattempo ho controllato il sito.... lasciagliela!
Un mono-corona 10 speed può essere (forse) accettabile su una mtb ma su una gravel è una limitazione assurda.