dipende da chi vai.. puo' informarsi dal suo sospensionista di fiducia. Io spendo decisamente meno di 400 euro per forca e mono.
Si certo ,Se conosce qualcuno sicuramente gli torna utile in fase di trattativa
be se mi costa 1300 + 300/350 di revisione sospensioni
allora inizio a guardarmi le Radon a sto punto, 1900€ spedita..
www.radon-bikes.de
allora inizio a guardarmi le Radon a sto punto, 1900€ spedita..
SKEEN TRAIL 9.0 2024 – RADON Bikes
www.radon-bikes.de
Eh 900 euro in più non sono bruscolini,si fa tutta altra valutazione con 1900 rurobe se mi costa 1300 + 300/350 di revisione sospensioni
allora inizio a guardarmi le Radon a sto punto, 1900€ spedita..
SKEEN TRAIL 9.0 2024 – RADON Bikes
..dalle mie parti chiedono 120 x una 36 e 130 x un x2..
ad occhio credo che x revisionar forca ed ammo dovresti spender uguale o qualcosa in meno..
Io ho da poco preso un mtb usata e negli anni ho imparato a farmi quasi tutto in casa...cosi l ho smontata completamente x partire sul pulito e quindi pulizia e reingrassaggio di tutti i cuscinetti,centratura ruote con ritensionatura raggi,revisione forca e sostituzione impianti freno,pulizia catena ad ultrasuoni c successiva ceratura..avendola smontata ho optato per pellicolarla dato che nn aveva graffi...un intervento radicale di questo genere se fatto da biciaio credo che 4-500 euro sarebbero andati..con la differenza che io mi son perso a curare i dettagli dell intervento...
si ma ho anche un prodotto in garanzia con ogni singolo pezzo NUOVO... se parliamo di revisione sospensioni e il pacco pignoni magari ha su già 3000km presto fatto che hai speso 400€
Ultima modifica:
Infatti.Avevo considerato anche questa mtb della Radon in taglia S, così mi consiglia il sito.be se mi costa 1300 + 300/350 di revisione sospensioni
allora inizio a guardarmi le Radon a sto punto, 1900€ spedita..
SKEEN TRAIL 9.0 2024 – RADON Bikes
168cm altezza
78 cm di cavallo.
esatto, cambia molto se questi lavori sei in grado e hai tempo e voglia di farteli da solo o se devi pagare qualcuno per farli!
..poi e vero che fra video ed ingo varie...la manutenzione su una mtb la si impara abbastanza infretta...tralasciando il comparto sospensioni almeno inizialmente,tutto il resto e fattibile...un po di manualita,qualche attrezzo e tanta voglia di fare ed imparare
Dalla mia ho il vantaggio che i bulloni li giro x professione(meccanico auto e non solo) quindi alcune nozioni di base sono abbastanza scontate..l arte di arrangiarmi so che non mi manca,quindi un po di fantasia a sfruttare cio che ho in casa..Gia la prima mtb (intendendo un mtb attiluale) l ho presa usata ma la manutenzione l ho fatta step by step imparando volta per volta a conoscere e smontare i componenti..questa volta invece ci ho dedicato tempo (un mesetto)lavorandoci saltuariamente di sera nei primi 15 giorni a tempo perso e con uno sprint finale negli ultimi xche ho avuto urgenza di riassemblare..
Dalla mia ho il vantaggio che i bulloni li giro x professione(meccanico auto e non solo) quindi alcune nozioni di base sono abbastanza scontate..l arte di arrangiarmi so che non mi manca,quindi un po di fantasia a sfruttare cio che ho in casa..Gia la prima mtb (intendendo un mtb attiluale) l ho presa usata ma la manutenzione l ho fatta step by step imparando volta per volta a conoscere e smontare i componenti..questa volta invece ci ho dedicato tempo (un mesetto)lavorandoci saltuariamente di sera nei primi 15 giorni a tempo perso e con uno sprint finale negli ultimi xche ho avuto urgenza di riassemblare..