Guarda onestamente io so fare veramente il minimo, anche perché non ho adeguate attrezzature per fare lavori tipo smontare una cassetta o le corone, revisionare una forcella, sostituire un deragliatore (però ho mio fratello che ha una discreta manualità)...io so cambiare i copertoni, montare un manubrio, potrei imparare a spurgare l'olio dei freni, ma oltre non vado...dal ciclista ci andai anni fà per degli upgrade e ricordo che la manodopera costavaguarda 250 euro se non ci devi far lavori sopra ok.. e' quel se che pero' e' un problema, specialmente se non sei uno che lavora sulla bici faidate... appena vai da un ciclo-meccanico son dolori.... e lo imparerai ben presto (e' non e' una critica alla categoria, loro hanno costi e giustamente devono farsi lo stipendio, ma io dal canto mio preferisco non mantenerli ;) ).
beh le attività che hai citato richiedono attrezzi che costano relativamente poco, e sicuramente meno della manodopera che ti chiedono.. ovviamente a patto che hai il tempo e la voglia tua da investire.Guarda onestamente io so fare veramente il minimo, anche perché non ho adeguate attrezzature per fare lavori tipo smontare una cassetta o le corone, revisionare una forcella, sostituire un deragliatore (però ho mio fratello che ha una discreta manualità)...io so cambiare i copertoni, montare un manubrio, potrei imparare a spurgare l'olio dei freni, ma oltre non vado...dal ciclista ci andai anni fà per degli upgrade e ricordo che la manodopera costava
Al di là dell'acquisto della bici ho intenzione di compare:beh le attività che hai citato richiedono attrezzi che costano relativamente poco, e sicuramente meno della manodopera che ti chiedono.. ovviamente a patto che hai il tempo e la voglia tua da investire.
I lavori che richiedono attrezzi costosi e/o esperienza sono in generale la centratura delle ruote, estrarre e rimettere cuscinetti sigillati, revisionare sospensioni di alta gamma (quelle entry level si fanno a casa facilmente).
ecco quella e' una idea abbastanza fallimentare.. 2 set di ruote vogliono dire, 2 dischi che poi non si accoppieranno ugualmente con le pinze freno/pastiglie, un pacco pignoni che non si accoppiera' bene con la catena, e persino la regolazione del deragliatore potrebbe andare male se i 2 set di ruote sono diversi (in casi estremi)....- una sacca per tenere le ruote che userò per la strada/ciclabile
esempio pratico: se ho una coppia di ruote 29" a cui mettessi gli stessi dischi freno e lo stesso pacco pignoni della coppia di ruote che ho sotto e che uso per "fuoristrada", perché non dovrebbero andare bene? alla fine tra i due set di ruote cambierebbe solo la tipologia di copertoni..no?ecco quella e' una idea abbastanza fallimentare.. 2 set di ruote vogliono dire, 2 dischi che poi non si accoppieranno ugualmente con le pinze freno/pastiglie, un pacco pignoni che non si accoppiera' bene con la catena, e persino la regolazione del deragliatore potrebbe andare male se i 2 set di ruote sono diversi (in casi estremi)....
se hai voglia / tempo di fare smonta e rimonta di tutto.. ok...esempio pratico: se ho una coppia di ruote 29" a cui mettessi gli stessi dischi freno e lo stesso pacco pignoni della coppia di ruote che ho sotto e che uso per "fuoristrada", perché non dovrebbero andare bene? alla fine tra i due set di ruote cambierebbe solo la tipologia di copertoni..no?
Confermo, la mia idea sarebbe quella di comprare 4 ruote uguali (esempio due coppie di Mavic Crossride) con gli stessi dischi e cassette, una con copertoni da strada ed uno con copertoni da mtb.se hai voglia / tempo di fare smonta e rimonta di tutto.. ok...
Chi vuole scambiare le ruote di solito vuole farlo velocemente... e comunque anche usando gli stessi dischi, capace che le pinze devi ricentrarle comunque, a meno che le 2 coppie di ruote non sono identiche a parte i copertoni.
e ti ripeto che probabilmente avrai problemi o una durata minore di catena e pastiglie.. perché dischi e pacchi pignoni avranno inevitabilmente una usura diversa.Confermo, la mia idea sarebbe quella di comprare 4 ruote uguali (esempio due coppie di Mavic Crossride) con gli stessi dischi e cassette, una con copertoni da strada ed uno con copertoni da mtb.
Ok grazie per il consiglioe ti ripeto che probabilmente avrai problemi o una durata minore di catena e pastiglie.. perché dischi e pacchi pignoni avranno inevitabilmente una usura diversa.
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