Cinelli

aranciata meccanica ha scritto:

sono rimansto sbalordito dalla sram...cambio e deragliatore come mai provati prima,per quanto riguarda i rotanti ci devo prendere ancora l'abitudine ma i tempi di cambiata sono veloci e precisi.
Pensavo la bilancia fosse un pò più clemente ma pazienza....qunado metterò una sella più seria perderò qualcosina ma poi non è cosi importante!
oggi l'ho provata per un paio d' ore,inizialmente su strada visto che non ho ancora le scarpe con gli attacchi e non volevo rischiare di perdere i frullatorini e ritrovarmeli infilati nelle tibie ma poi non ho resistito e mi sono buttato sullo sterrato,che bello!
altro che la mia vecchia bianchi! e devo ancora regolare il sag della forca (l'ho provata cosi come rilasciata da marzocchi) !
anche la sensazione del freno a disco è nuova per me.All'inizio frenavano "a lungo" ma dopo un pò di rodaggio si frena davvero con un dito!

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aranciata meccanica ha scritto:

opps ,raga ho cannato il nick,sul pc di mio padre c'era ancora la vecchia login che non uso più!!!
la cinella gialla è la mia!!

strano look con quelle gomme vero? in foto sembrano azzurre ma in realtà sono verdi,risultato pedalo sulla bandera del Brasile!
Dal vivo non è male credetemi,ma comunque avranno vita breve,in qunato in questo periodo di tuning volevo delle gomme "buone per tutto senza eccellere iin nulla" e le geax sedona assolvono al compito.
impressioni di guida:
la biga è rigida non c'è che dire! il fatto che cha abbia carro e foderi in carbonio non che la ingentilisca di molto (sopratutto nei cambi di direzione sullo sconnesso) mentre la differenza con la vecchia biga tutta in alluminio si sente abbastanza in discesa...

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Contax1961 ha scritto:

Gli avid seven sono ottimi freni, come tutti all'inizio hanno bisogno di "rodaggiio", per me e per il mio tipo di utilizzo sono i migliori che ho avuto, stesso discorso der i digit, oramai sono reba+avid dipendente su tutte le bici, ma mi manca ancora sram per i cambi,e vorrei provare! per i rotanti sono indeciso, li ha mia moglie, (serie 7) ma la bici è troppo piccola come per usarla, quindi non ho un test di paragone, fammi sapere come ti trovi, mi interessa molto!
di nuovocomplimenti, hai un mezzo che ti darà molte soddisfazioni

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aranciata meccanica ha scritto:

@ Max74: ti riferisci alla tubo regisella vero?

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Max74 ha scritto:

Sì, (enfatizzando)sembra una bdc con telaio quadro.
Sei già andato a fare le nuove foto?

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aranciata meccanica ha scritto:

ancora no! comunque considera che "a regime" dal telaio alla slitta reggisella il tubo misura ora 21 cm....

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llucake ha scritto:

ti rispondo anche io che li ho avuti...
i rotanti sono eccezionali (io ti parlo degli X.0): precisi, veloci e affidabili
i rotanti X.0 tra l'altro hanno una cambiata molto secca con uno "stack" netto tra un rapporto e l'altro. La cosa più interessante dal mio punto di vista è che puoi regolare in più posizioni il deragliatore anteriore (e non nelle canoniche 3...) in modo da evitare che la catena tocchi il deragliatore in certe poszioni.

ciao

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Max74 ha scritto:

Direi nella media.o-o

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aranciata meccanica ha scritto:

non nascondo che la misura del telaio mi ha dato non poche grane (come ben ricorderai in un vecchio post in cui mi hai dato preziosi consigli)
e il fatto che di non avere modo di vedere una cinelli "dal vivo" per provarla non ha certo aiutato...forse una M sarebbe andata comunque bene con le dovute regolazioni....
le prossime foto le posto con me inquadrato...cosi oltre a ridere della mia faccia da kogli@nazzo felice vedremo insieme la correttezza della taglia !

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Contax1961 ha scritto:

considera comunque che su una front, riesci a compensare meglio eventuali "errori", non dovresti avere grossi problemi, poi visto che devi ancora tagliare, puoi sempre giocare con gli spessori e la pipa

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aranciata meccanica ha scritto:

urca garga ml'hai distrutta 'sta bici !!!
è solo da un giorno che è stata assemblata,l'ho ritirata cosi come la vedi dal mecca con la sella montata per la foto!
ruote:come già detto passeggere
cavi:concordo sul futuro taglio
guarnitura e attacco: stanno bene come sono
spessori:sono di 3 centimentri,il massimo consentito.Li ho lasciati così perche come giustamente dici anche tu a tagliare si fa sempre in tempo...

@ Max74: ti riferisci alla tubo regisella vero?

@contax:i Panaracer Fire XC PRO erano la scelta inziale,ma il mecca non li aveva e come i ragazzini non volevo aspettare...alla fine le geax finiranno montate sul muletto e prenderò i pana per la cinelli.

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Contax1961 ha scritto:

Grazie LLUCAKE, molto interessante quello che mi dici, tra parentesi sono anche compatti, e potrei accorciare il manubrio ulterioremente, ma per le manopole come ci si comporta? ho visto solo un tipo, originali, ma esistono anche passanti? nel senso che vorrei poter montare anche gli end, e quelle che ho visto devono essere tagliate (brutto!!!)

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Max74 ha scritto:

Non ho capito.
Front=xc (in questo caso)
Xc= C' è da pedalà !
Per pedalare proficuamente occorre un assetto corretto.
Perché in una bici da pedalata per eccellenza, dovrebbe essere più facile compensare eventuali errori di taglia?

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llucake ha scritto:

io ho sempre usato le manopole sram che ci sono insieme ai comandi... alcuni amici usano le ritchey WCS e si trovano molto bene, fai conto che devi sempre tagliare...
mmm... compatti mica troppo... è l'unico difetto vero che ho trovato a questo tipo di comandi: hanno uno sviluppo in larghezza notevole e ti costringono a tenere i comandi dei freni spostati verso il centro del manubrio (questo con il manubrio flat, con il rizer che tenevo decisamente più largo non c'era alcun problema...)

il mio consiglio è di provarli sulla bici di un tuo amico se è possibile, così riesci a capire se ti ci trovi o no...

io sinceramente sulla bici che mi monto tra poco passo a XTR 2007, sono curioso di provarlo, ovviamente non con i dual control... (sram esteticamente è ancora decisamente più bello, ma ogni tanto bisogna cambiare o-o )

spero di esserti stato di aiuto!

ciao!

auguri

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Contax1961 ha scritto:

peccato, le manopole tagliate non mi piacciono molto, ma se non esiste alternativa, per compatto, mi sono spiegato male , spesso usando le leve freno con comandi shimano e pop reba, sul rizer (ma anche su alcuni OS flat) ci si allunga parecchio, ho visto invece che mettendo il rotante, si può mangiare un pochino perchè si posiziona prima della leva freni e questo fà guadagnare nella parte non OS del manubrio, non sò se sono riuscito a spiegarmi, magari con due foto delle configurazioni si capisce meglio quello che intendo dire

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llucake ha scritto:

dipende tutto da quanto tieni larga la piega...

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