ci si diverte con una bici da 10.000€??

torakiki.gt

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quindi...ci si diverte con una bici da 10,000€...??
personalmente la mia risposta è NO.
mi spiego meglio...
qualche tempo fa approfittando di una svendita di fine serie , mi ero preso a metà prezzo una stumpjumper evo s-works, quindi un gioiellino top di gamma da quasi 10mila € a prezzo pieno, e a parte l'euforia iniziale, dopo circa 6 mesi di utilizzo ho potuto trarre le mie conclusioni che sinceramente sono state che non mi ci sto divertendo per nulla ..
o meglio la bici va bene e ci mancherebbe ma a conti fatti non ha nulla da invidiare alla devinci da enduro di 5 anni fa che è andata a sostituire...ovvero fa esattamente le stesse cose ma con un prezzo più alto...ok ha il cambio elettronico e il reggisella wirless e il telaio con 1000 regolazioni...ma servono veramente..?
secondo me assolutamente no. 1000042832.jpg
 
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Biker tremendus
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Beh… anche io ho la evo e nonostante io non sia uno smanettone, devo dire che le varie combinazioni della geometria, ti cambiano parecchio la bici, SE è l’unica bici che si possiede e SE si varia l’utilizzo dal bike park alle giornate trail leggero/xc.
Anche io come credo te, ho preso la evo élite nel periodo di grossi sconti, e sono d’accordo con il tuo pensiero. Io però sono passato a questa dalla sorella minore (stumpy comp alloy 140-130) e la differenza è stata notevole, di molto.
Avessi avuto una bici più vecchia ma di stampo ed escursione simile, sarei giunto alla tua stessa conclusione probabilmente.

Ps: il tutto senza scomodare i telai sworks che per me, non hanno senso se non per apparire, dato che non ti danno nulla di più della classica versione “Comp carbon” da molti mila euro di meno (non mi riferisco al tuo caso chiaramente)
 

AlfreDoss

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Beh dipende, se avessi una Santacruz o Mondraker top di gamma mi divertirei alla grande, se la domanda è se proporzionalmente mi divertirei di più che col modello base ovvio che la risposta è quasi sicuramente no.
 

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Beh dipende, se avessi una Santacruz o Mondraker top di gamma mi divertirei alla grande, se la domanda è se proporzionalmente mi divertirei di più che col modello base ovvio che la risposta è quasi sicuramente no.
il fatto è anche che non riesco a usarla in scioltezza come ho sempre fatto con tutte le mie bici, e tendo sempre a chiudere un po' il gas in discesa o evitare certi passaggi perché avere sotto al culo una bici così costosa e "delicata" non mi fa andare sereno, nel senso che l'idea di fare danni al telaio o ai costosi componenti come cambio , reggisella o altro mi frena un po' nell utilizzo
 

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il fatto è anche che non riesco a usarla in scioltezza come ho sempre fatto con tutte le mie bici, e tendo sempre a chiudere un po' il gas in discesa o evitare certi passaggi perché avere sotto al culo una bici così costosa e "delicata" non mi fa andare sereno, nel senso che l'idea di fare danni al telaio o ai costosi componenti come cambio , reggisella o altro mi frena un po' nell utilizzo
Perché non vai in giro col Porsche o con la Lambo verde acido, se no te ne fregavi di fare danni ad una "misera" bici:mrgreen:
 

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Picola ma carattarastica...
Si però sarebbe come dire, serve un Bmw per andare in paese? O uso il Panda?...Per carità entrambe fanno i 50, e ci si va, il BMW ha più elettronica, piú regolazioni, più di tutto, ma serve veramente per arrivare in paese?
Appena vi ci metterò il cubo sopra vi saprò dire... :-|
 

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Io le bici costose prese a buon prezzo le reputo valide solo in ottica leggerezza/pedalabilità nonostante il loro target di utilizzo.. mi spiego meglio.. se devo prendere una full trail da 15kg e pagarla 5k tanto vale tenere la mia occam alluminio che pesa uguale montata decente con pike rc2 2.1 e ruote carbon.. ed avevo speso sui 3300 fatta finita.. se invece la stessa bici prendendo una iperscontata la trovo su un peso ragionevole (12kg circa) allora può valere la pena
Esempio ho appena preso una spark st 900 tuned a metà del prezzo di listino che xo montata con le mie ruote arriva a 11.7kg.. ed è 140 davanti 120 dietro.. provata al volo oggi ed n discesa è una via di mezzo tra la occam e la epic evo che ho venduto.. forse più simile alla occam.. x ora mi pare di aver fatto la scelta giusta..
Poi dipende dalla tipologia di utilizzo ovviamente.. ma anche ben montata x i miei canoni spendere 5k x una bici da 15kg non ha senso e non lo farei
Sul discorso del paura di rovinarla posso darti ragione.. xo mi girerebbero anche rovinassi malamente il telaio di una bici da 2.5mila euro..
 
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Io le bici costose prese a buon prezzo le reputo valide solo in ottica leggerezza/pedalabilità nonostante il loro target di utilizzo.. mi spiego meglio.. se devo prendere una full trail da 15kg e pagarla 5k tanto vale tenere la mia occam alluminio che pesa uguale montata decente con pike rc2 2.1 e ruote carbon.. ed avevo speso sui 3300 fatta finita.. se invece la stessa bici prendendo una iperscontata la trovo su un peso ragionevole (12kg circa) allora può valere la pena
Esempio ho appena preso una spark st 900 tuned a metà del prezzo di listino che xo montata con le mie ruote arriva a 11.7kg.. ed è 140 davanti 120 dietro.. provata al volo oggi ed n discesa è una via di mezzo tra la occam e la epic evo che ho venduto.. forse più simile alla occam.. x ora mi pare di aver fatto la scelta giusta..
Poi dipende dalla tipologia di utilizzo ovviamente.. ma anche ben montata x i miei canoni spendere 5k x una bici da 15kg non ha senso e non lo farei
Sul discorso del paura di rovinarla posso darti ragione.. xo mi girerebbero anche rovinassi malamente il telaio di una bici da 2.5mila euro..
concordo su molte cose, sul fatto di aver paura di rovinarla non è il fatto di rovinare il telaio, (cosa che farebbe girare le balle si qualunque bici) ma più che altro di fare danni al cambio o al reggisella, che sono piuttosto costosi in caso di sostituzione, mentre se sbrago un nx da 60€ non mi faccio troppe menate
 

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concordo su molte cose, sul fatto di aver paura di rovinarla non è il fatto di rovinare il telaio, (cosa che farebbe girare le balle si qualunque bici) ma più che altro di fare danni al cambio o al reggisella, che sono piuttosto costosi in caso di sostituzione, mentre se sbrago un nx da 60€ non mi faccio troppe menate
Però se dici di averla pagata 5000 euro , che già non sono pochi , ma non sono certo 10000 chissenefrega se si rovina il cambio o il reggi , alla fine costa come una media buona MTB , sei un biker maturo non un novellino e quindibfa strano questo tuo “errore”
 

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concordo su molte cose, sul fatto di aver paura di rovinarla non è il fatto di rovinare il telaio, (cosa che farebbe girare le balle si qualunque bici) ma più che altro di fare danni al cambio o al reggisella, che sono piuttosto costosi in caso di sostituzione, mentre se sbrago un nx da 60€ non mi faccio troppe menate
facciamo cosi.. mandami la sworks che ti do in cambio questa.. nuova eh


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una bici da quel prezzo e peso è una endurona da park, e le salite le fai in furgone.... oppure ti compri una emtb da enduro di fascia media con quei soldi.
ma anche no, x i miei standard 15kg è una bici abbastanza pedalabile (in effetti non penso di aver mai avuto bici che pensavano meno..! :loll: )
certo non ci faccio 2000mt di dislivello...ma quelli neppure con l'e-bike li faccio..!!:smile:
 
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Cmq sul discorso divertimento do ragione all'autore del post.. non è che se monto grip2x o simili mi diverto di più.. sopratutto se non sono un agonista ma cerco i giri a 360 gradi e la "libertà " grazie alla mtb
 

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Però se dici di averla pagata 5000 euro , che già non sono pochi , ma non sono certo 10000 chissenefrega se si rovina il cambio o il reggi , alla fine costa come una media buona MTB , sei un biker maturo non un novellino e quindibfa strano questo tuo “errore”
diciamo che ho sempre preso bici usate da al max 2000€ o poco più, e mi sono fatto ingolosire dall occasione, ma alla fine ho constatato che pure se costa più del il doppio delle bici che ho avuto fin ora, non va di certo il doppio, anzi va esattamente uguale, infatti l'ho messa in vendita per riuscire a perdere il meno possibile prima che perda troppo valore ;-)
 
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Mah.. prendi la nuova stumpjumper 15 e vedi quanto pesa.. oppure una trek fuel (che dovrebbe essere xc o downcountry) sui 5k e guarda il peso
la bici full del decathlon da 999 euro pesa 15kg... e probabilmente ci farei le stesse cose, anzi me ne fregherei se rigo il telaio... e le sospensioni probabilmente costa meno cambiarle che mandarle a fare un service (e la recon si revisiona tranquillamente a casa in autonomia con pochi soldi di materiali ed olio/grasso.
 

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