Che coperture montano i pro da xc?

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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ragazzi i pro usano le gomme che gli passa lo sponsor ;-)

e spesso devono usare le novità che andranno sul mercato, sia per test sia per pubblicizzare il nuovo modello!

per ciò che riguarda il peso, se sei forte non sono i 300g in più a farti andare meno...

d'accordo con offroad

è vero che molti pro utilizzano gomme leggere, ma loro hanno la possibilità di sostituire la gomma velocemente ai Box e sai che gliene frega se in allenamento si tagliano un paio di schwalbe EVO al giorno :-)

Più che i PRO io guarderei le scelte dei forti amatori, e tra questi più che la leggerezza si predilige l'affidabilità.
Qui nelle granfondo sono molto più diffuse le coperture UST delle latticizzate.
Io poi rimango convinto che 100gr. in più a copertone sia ininfluente per le prestazioni in salita ad andatura costante, ma che risulti utile in quanto la gomma si deformerà meglio sul terreno.
 
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cicciospritz

Biker serius
24/2/08
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mestre (ve)
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Trek procalibe 8 e cannondale f700
ho guardato un po' di foto di vari anni di marco bui full-dinamix montava sempre michelin e in discesa e' sempre andato forte.mi sa anche a me che corrono con quello che gli danno per contratto.
 

iaco70

Biker paradisiacus
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Gradisca d'Isonzo
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Scott Scale RC 900 Ultimate 2017, Orbea OIZ M-TEAM 2023
il fatto e' che secondo me un atleta sponsorizzato.....per es. geax, non credo abbia la stessa saguaro da 780 gr. che usiamo noi.....di uguale sono convinto abbia soltanto le scritte....

difatti sulle Geax di Gerhard Kerschbaumer con cui ha vinto il mondiale a Camberra c'era scritto "team prototype".

Stessa scritta sulle gomme di Nino Schurter (vedi MTB Mag. di dicembre).
Per non parlare delle Hutchinson con cui Absalon ha vinto le olimpiadi 2008: fatte appositamente per quella gara e con durata massima di 50km!
 

birti

Biker superioris
19/11/09
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Adria(ro)
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difatti sulle Geax di Gerhard Kerschbaumer con cui ha vinto il mondiale a Camberra c'era scritto "team prototype".

Stessa scritta sulle gomme di Nino Schurter (vedi MTB Mag. di dicembre).
Per non parlare delle Hutchinson con cui Absalon ha vinto le olimpiadi 2008: fatte appositamente per quella gara e con durata massima di 50km!

poi esplodono automaticamente al km 51.00..:smile::smile::smile:
questa delle gomme fatte per singola persona non la sapevo proprio...
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
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TARANTO-LECCE
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no,qua ti sbagli
prova a dare un occhio alle bici dei pro,quelli che vincono:non c'è nulla lasciato al caso...al grammo
nessun top rider tollera 1/2 grammo in piu' dello stretto indispensabile,anche a costo di esagerazioni (tipo 3 viti x disco su 6)
nessun vincente si puo' permettere 300 grammi in piu' sulle ruote quando gli avversari sono poco inferiori a lui
Io ho visto personalmete le bici di Schurter,Frischknet,Absalon,Sauser,Spiz,Hermida e molti altri e -ti assicuro- che NESSUNO aveva un grammo di piu'
alcuni x contratto devono usare certi materiali(x es shimano sram ecc) ma tra i materiali a loro disposizione scelgono quello che pesa meno( x esempio nessuno usa l'XT al posto dell'XTR)quindi -per le gomme- mai si sognerebbero di usare una gomma che possa pesare di piu',anche perchè il peso delle gomme si sente!

se parliamo di altissimo livello e di Biker ALIENI... ok, Sauser montava reggisella AXlightness :omertà:

ma se guardiamo i PRO in generale o i fortissimi amatori, non è così... corrono con ciò che gli passa lo sponsor o il negozio per cui corrono ecc...

i super pro che hai citato se forano o se tagliano si ritirano o cambiano ruota CORRENDO SUL CERCHIO :mrgreen:

sicuramente ci sono alcuni "eletti" che possono usare materiale particolarissimo, gomme prototipo ecc... ma qui pro io non li reputo neanche sportivi o biker... sono di un livello fuori scala e spesso non vanno neanche ad acqua e sali minerali :omertà: quindi che Sportivi sono? :mrgreen: (scusate se sono andato fuori tema ;-) )

d'accordo con offroad

è vero che molti pro utilizzano gomme leggere, ma loro hanno la possibilità di sostituire la gomma velocemente ai Box e sai che gliene frega se in allenamento si tagliano un paio di schwalbe EVO al giorno :-)

Più che i PRO io guarderei le scelte dei forti amatori, e tra questi più che la leggerezza si predilige l'affidabilità.
Qui nelle granfondo sono molto più diffuse le coperture UST delle latticizzate.
Io poi rimango convinto che 100gr. in più a copertone sia ininfluente per le prestazioni in salita ad andatura costante, ma che risulti utile in quanto la gomma si deformerà meglio sul terreno.

o-o
 
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iaco70

Biker paradisiacus
4/2/09
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Gradisca d'Isonzo
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Scott Scale RC 900 Ultimate 2017, Orbea OIZ M-TEAM 2023
poi esplodono automaticamente al km 51.00..:smile::smile::smile:
questa delle gomme fatte per singola persona non la sapevo proprio...

MTB Magazine, non ricordo il numero...
ma se le leggi in giro vedrai che anche il telaio, la forcella ed i cerchi glieli avevano sviluppati appositamente per quella gara...
 

windbike

Biker poeticus
29/7/08
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lazio
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Work in progres
MTB Magazine, non ricordo il numero...
ma se le leggi in giro vedrai che anche il telaio, la forcella ed i cerchi glieli avevano sviluppati appositamente per quella gara...


.....confermo....anch'io ho letto un intervista in cui il francese olimpionico diceva di aver corso con un mezzo preparato appositamente per l'appuntamento, e ricordo benissimo che parlando delle gomme, spiegava che eran fatte di una mescola particolare...in pratica da buttare dopo la gara
 

77clod

Biker assatanatus
20/8/07
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Brescia-Botticino
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e vorrei sapere quali sono... perchè mi sono stufato di correre e bucare ogni(o quasi ) volta che vado sul serio(non giretto tranquillo).Grazie a tutti


matteo ti stai fasciando la testa per nulla.....se non vuoi forare facilmente ti devi montare gomme piu' robuste e di conseguenza piu' pesanti(piu' materiale)e per questo devi puntare sulle vesioni tubeless delle gomme che piu' ti garbano....oppure addirittura le vari snake skin ect..prenditi l'aggravio di peso e mettiti il cuore in pace!i 300gr sulle ruote si sentono eccome ma se mi compromettono l'arrivo in gara 9 volte su 10 meglio lasciar perdere!...non credi?:celopiùg:
 

R I E L

Biker tremendus
31/8/04
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Filgaia
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matteo non divinizzare le coperture dei pro
metti anche caso che siano diverse, non sono di certo molto più resistenti, se prendi un chiodo buchi tu come loro, se prendi un sasso e tagli il copertone probabilmente gli succede anche a loro.

ho un amico che pesa 64kg e viene giù a pressioni di 1.6 1.8 , io se scendo sotto i 2.1 non arrivo a fine gara, un'altro peggio di me, dipende da come vieni giù in discesa e di come metti le ruote.

E non è assolutamente vero dire che un pro quando è veloce mette le ruote dove le metterebbero gli altri, il colpo docchio e il bilanciamento dei pesi è fondamentale.
 
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offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
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TARANTO-LECCE
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matteo non divinizzare le coperture dei pro
metti anche caso che siano diverse, non sono di certo molto più resistenti, se prendi un chiodo buchi tu come loro, se prendi un sasso e tagli il copertone probabilmente gli succede anche a loro.

ho un amico che pesa 64kg e viene giù a pressioni di 1.6 1.8 , io se scendo sotto i 2.1 non arrivo a fine gara, un'altro peggio di me, dipende da come vieni giù in discesa e di come metti le ruote.

E non è assolutamente vero dire che un pro quando è veloce mette le ruote dove le metterebbero gli altri, il colpo docchio e il bilanciamento dei pesi è fondamentale.

esatto o-o
 

Tonaz

Biker serius
3/3/09
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Armeno
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io se posso permettermi di dire la mia, anche se non sono effettivamente un esperto, un mio amico ha corso anche in nazionale e un anno ha fatto i mondiali in belgio se non erro, cmq le gomme con cui correva erano le stesse che usava la sua squadra, delle normale gato se non erro..cmq non erano gomme speciali...probabilmente qst chicche sono riservate agli dei:spetteguless:
 

cestobike

Biker cesareus
2/3/09
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Vicenza
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io se posso permettermi di dire la mia, anche se non sono effettivamente un esperto, un mio amico ha corso anche in nazionale e un anno ha fatto i mondiali in belgio se non erro, cmq le gomme con cui correva erano le stesse che usava la sua squadra, delle normale gato se non erro..cmq non erano gomme speciali...probabilmente qst chicche sono riservate agli dei:spetteguless:

NAZIONALE???????? COPPA DEL MONDO???????? BELGIO???????!!!!!!!!!!! HOUFFALIZE!!!!!!!!!!! :omertà:
Ammazza ma chi era questo tuo amico????? un dio?????? :rosik:
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
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TARANTO-LECCE
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io se posso permettermi di dire la mia, anche se non sono effettivamente un esperto, un mio amico ha corso anche in nazionale e un anno ha fatto i mondiali in belgio se non erro, cmq le gomme con cui correva erano le stesse che usava la sua squadra, delle normale gato se non erro..cmq non erano gomme speciali...probabilmente qst chicche sono riservate agli dei:spetteguless:

esattamente quello che penso io ;-)

ps: complimenti al tuo amico, a HOUFFALIZE nel 2009 la classifica degli italiani fu questa...

8. Fontana Marco Aurelio (ITA) a 2' 16,
21. Corti Umberto (ITA) a 5' 23, 27.
Tiberi Andrea (ITA) a 6' 46,
34. Cattaneo Johnny (ITA) a 7' 52,
38. Cominelli Cristian (ITA) a 8' 09,
62. Pirazzoli Mirko (ITA) a 10' 26,
94. Lamastra Giuseppe (ITA) a 14' 35,
108. Jeantet Nicolas (ITA) a 16' 49,
159. Porro Samuele (ITA) a 1 giro
 

Barone86

Biker velocissimus
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Pianengo (CR)
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esattamente quello che penso io ;-)

ps: complimenti al tuo amico, a HOUFFALIZE nel 2005 la classifica degli italiani fu questa...

8. Fontana Marco Aurelio (ITA) a 2' 16,
21. Corti Umberto (ITA) a 5' 23, 27.
Tiberi Andrea (ITA) a 6' 46,
34. Cattaneo Johnny (ITA) a 7' 52,
38. Cominelli Cristian (ITA) a 8' 09,
62. Pirazzoli Mirko (ITA) a 10' 26,
94. Lamastra Giuseppe (ITA) a 14' 35,
108. Jeantet Nicolas (ITA) a 16' 49,
159. Porro Samuele (ITA) a 1 giro


Semmai sarà la classifica di Houffalize 2009...
 

FABIANO

Biker extra
29/11/05
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BRESCIA
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Il mio amico fa 7watt al kg.. e non vince alle gare nazionali.. ma solo alle provinciali... percui..
pic.php


Questo è lui..
Io faccio un pochino più di 5watt/kg e non entro neppure nei primi dieci di categoria nei provinciali...

HAHAHAHAH 7 watt al kg ce li ha Armstrong...Non diciamo fesserie su dai..HAHAHAHAHA
 

Peter Griffin

Biker velocissimus
16/8/07
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prov Milano
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Nella foto agli Italiani XC di Brescia, se noti, al posteriore Fontana ha montato la Crossmax Ultimate con tubolare Racing Ralph.
Le altre foto (Gujan agli Europei XC, Fontana alla Maremma Bike e a Silandro) son casi. Se vai a vedere le gare importanti, il team Cannondale monta Crossmax Ultimate.



confermo.
però la ruota tubolare posteriore mavic l'ha usata come muletto nella seconda parte di gara dopo aver forato con le "normali" Crossmax.
mentre a Camberra aveva le Mavic coi tubolari (le stesse di Pechino) per tutta la gara..

forse nelle gare nazionali o "meno importanti" (che comunque se mi allenassi 10 ore al giorno le potrei vedere comunque da spettatore) per esigenze di sponsor credo che debba usare le ruote normali. mentre per le grandi occasioni sfoggia l'abito da sera, ovvero i tubolari!!!


ritornando all'inizio del topic.... i circuiti di coppa del mondo sono spesso talmente lisci e privi di insidie sconosciute (ad esempio aghi di pino, spine varie, sassolini che escono dal terreno dopo il 200° passaggio) che è ben difficile forare!! da non confondere con i terreni della maggior parte delle gare xc amatoriali o delle GF!!!