Catena cade sempre :(

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samuel.russo

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Grazie a tutti per avermi aiutato il cambio va benissimo, direi che ho risolto grazie ancora e buona notte a tutti
 

samuel.russo

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Ma io non ho avvitato precisamente 1/4 di giro... Un po' meno, dovevi farlo preciso?
 

valerio_vanni

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Ma io non ho avvitato precisamente 1/4 di giro... Un po' meno, dovevi farlo preciso?
Va girato il necessario, è una semplice vite che avanza e quindi non ha posizioni predeterminate.

1/4 di giro è una misura indicativa di spostamento minimo, utile anche a ricordarsi da dove si è partiti. 1/4, 1/2, 1, 1+3/4 etc.
 

Enrico 70

Biker extra
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Ehilà, "Samuelito il Russo" ... hai spippolato con i freni e ora si è spippottato il deragliatore

Fatto, però ora sulla terza marcia fa questo rumore , è tutto ok?
Se il rumore è simile a quando il deragliatore cerca di cambiare pignone, dovresti provare a regolare il tendicavo, tirando o mollando la tensione quanto basta. Fai la prova sul terzo, ma sforzando la pedalata con te sopra, in una salitina (esci e metti la MTB sotto sforzo).
Dai disegni che ti hanno postato, il tendicavo dovrebbe essere nel gruppo leva, sul manubrio, che va a comprimere o a rilasciare la guaina del cavo (comando deragliatore poteriore).
Una volta che lo hai regolato ad hoc, tutte le marce funzioneranno senza problemi.
 

AlfreDoss

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Io vado a 60° alla volta anziché 1/4 di giro perché trovo la regolazione più precisa, peccato che ogni volta che devo regolare il cambio devo andare a cercare il goniometro
 
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samuel.russo

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Ma ho solamente avvitato una vite
 

samuel.russo

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Se rimetto la vite come prima invece?
 

Gianz

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Controlla il tendicavo... è la vite coassiale al cavo, in prossimità del manettino del cambio. Probabilmente fa questo rumore perchè la catena sfiora il pignone appena sopra.
Per capirlo basta guardarla: se la catena NON tocca i pignoni allora non è il tendicavo, altrimenti è quello.
 

Gianz

Biker marathonensis
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E' un cambio da regolare, non un acceleratore nucleare...

Allora... per prima cosa si regolano i fine corsa, e poi, se bisogna, si dà una sistemata al tendicavo, per aggiustare la catena sui pignoni centrali.

Ma se ti spaventa la cosa, non ti senti sicuro, non hai voglia di metterti lì a smanettare allora lascia stare e portala dal meccanico: la sistema lui. Inutile metter mano a qualcosa se poi ci si lascia prendere dallo sconforto per un paio di viti.
Se ci metti del criterio non è "smanettare a caso", ma semplice esperienza: giri una vite e guardi quello che succede, se il problema si risolve. E' tutta questione di come si è posizionato il cambio, quale decimo di mm in più o in meno può fare la differenza. Anche perchè può capitarti mentre sei in giro, e allora di meccanici non ne troverai.
 
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