In che senso l'hai notata ?
Non sono un fan del carbonio ma, con un manubrio di quel materiale, avrei sempre la paura che possa spezzarsi di colpo e di lasciarci i denti
Non che poi possa accadere davvero ma scenderei con quel dubbio
), non perdono un colpo durante tutta la discesa e nemmeno alla successiva frenata su asfalto nei dintorni dei 50 kmh.
Penso che un'azienda come Renthal non metterebbe in commercio un manubrio che si spacca a vista, considerando che l'uso principale dei suoi prodotti è gravity...
Io ho gli RSC e vengo dagli XT quindi capisco bene la differenza tra i due, decisamente molto modulabili, probabilmente un pelo meno potenti se, come me, sei sui 100 kg con pieno di attrezzatura
In compenso li definirei "instancabili": dopo un trail dalle mie parti completamente sassoso, che quindi richiede un utilizzo quasi costante dei freni perchè non puoi permetterti di prendere troppa velocità o al tornante successivo sei giù per lo strapiombo (o a prender le misure con le orecchie, a scelta
Per ora nessuna necessità di spurgo, penso, però, guardando com'è fatto il kit, che non sia particolarmente difficile ne' particolarmente differente da quello shimano, anzi, pure meglio, dato che non c'è il bicchierino sul pompante che a volte capita di picchiare nel manubrio durante lo spurgo e butti olio ovunque...
No no... un 75 kg circa pronto in sella
Gli Zee, che poi sono come i Saint, hai mai avuto modo di provarli ?
Io ho gli Zee sulla Freeride e ho provato i Guide su una Jekyll Carbon 1 2016. Come potenza siamo li, di più gli Zee però. Di contro sono meno modulabili dei Guide che in modulabilità sono più precisi. Gli Zee però arrivano giù più freschi dopo le discese, io li uso con dischi da 203/180 e pastiglie ice e sulla Jekyll erano montati con 180/180. Se dovessi scegliere per i miei gusti prenderei ancora gli Zee perché tendo sempre a frenare al limite e quindi la maggior potenza mi viene in aiuto.
Però per quegli Hope bisogna farsi un mezzo mutuo
Come mai hai cambiato i saint ?
Voglia di provare qualcosa di diverso o non ti trovavi più ?
Mi sembra di ricordare che ti sei sempre trovato benissimo con i Saint
Ho avuto modo di provarli l'anno scorso sulla Nomad di [MENTION=111574]Sam Cooper[/MENTION]
Sempre se parliamo degli stessi suoi freni sinceramente non ho notato grosse differenze rispetto agli Zee.
Con i Saint non ho avuto problemi .. Mi sono fatto tentare dalle recensioni e dall'estetica , tutti ricavati dal pieno sono fantastici ... Alla fine potrei dire "un mezzo capriccio " dal momento che con la vendita dei Saint ho coperto circa il 55% del costo degli Hope e poi non cambiando bici qualcosa dovevo cambiare
Certo che siamo tutti ben messi con queste scimie che ci saltellano sulle spalle
Una persona "normale" con il costo dei tuoi freni ci compra un'intera bike e ne avanza pure
e mi hanno detto che i V4 fanno miracoli 
Tutto vero ma poi quando parlo con amici e colleghi scopro che ognuno ha le sua manie, chi spende migliaia di euro x altri sports o vacanze esotiche , auto, moto etch ed a quel punto mi consolo
Sicuramente potevo tenermi i Saint ed in bici ci andavo lo stesso, ma almeno ho il coraggio di dirlo... Alcuni avrebbero potuto dire , con i Saint in un paio di occasioni ho avuto la netta sensazione di arrivare lungo in un tratto di percorso mol pericoloso e sai la sicurezza è importantissima
Però per quegli Hope bisogna farsi un mezzo mutuo
Come mai hai cambiato i saint ?
Voglia di provare qualcosa di diverso o non ti trovavi più ?
Mi sembra di ricordare che ti sei sempre trovato benissimo con i Saint
Ho avuto modo di provarli l'anno scorso sulla Nomad di [MENTION=111574]Sam Cooper[/MENTION]
Sempre se parliamo degli stessi suoi freni sinceramente non ho notato grosse differenze rispetto agli Zee.
I miei sono gli E4: quelli che vuol montare [MENTION=37360]marpa[/MENTION] sono i V4, vale a dire ancora più orientati al gravity.... Sono per gente che in discesa va veramente forte
Effettivamente gli E4 sarebbero stati i freni giusti per la Wicked , Hope li consiglia X bici AM/Enduro poi leggendo le recensioni se pur ottime ho preferito prendere i V4 X avere un pizzico di potenza in più , anche se non vado velocissimo in discesa. In pratica i V4 dai test hanno la stessa potenza dei Saint/Zee anche se sembra che abbiano un comportamento più progressivo e per arrivare al massimo del Potenza richiedano un po' più forza alla leva . Comunque sia, tutti gli Hope sono veramente belli . Spero di installarli presto per poterli provare.
Non so dirti se il meccanico ha aumentato gli spessori delle viti con rondelle so che in una 15 minuti mi ha fatto tutto...quindi!!!Quindi i 203 vanno bene senza cambiare gli adattatori? ottimo
)
