Capra capra capra!!! - parte2
- Creatore Discussione ducams4r
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Ciao ragazzi. Sarei intenzionato a comprare la Capra Cf Comp 1. Non ho più voglia di aspettare che esca il modello 2016 e soprattutto sono stufo di stare senza una full. In breve vi scrivo per chiedervi se devo aspettarmi brutte sorprese quando inizierò a usarla. Ho letto in giro che i cerchi che ha su attualmente sono molto delicati e basta poco per storgerli, confermate? Come si comporta nei rilanci in salita? Ho intenzione di utilizzarla per fare gare in particolare quelle europee, me la consigliate o non è abbastanza agile? Sono in para, esteticamente è fantastica e oltretutto ha un gran bell'allestimento, l'unica paura è di non riuscire più a fare uscite come molti chilometri anche in salita viste le geometrie (arrivo da una Spicy 327 del 2014).
Grazie in anticipo!
Grazie in anticipo!
Ciao ragazzi, vorrei un info, la capra 2015 quando è stata presentata? E a quando risalgono le prime consegne? Perché sarei interessato al modello 2016 e non ho idea di quanto dovrei ancora aspettare
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Complimenti a Nagao72 per il "titolo" [emoji122]
Io invece ho la stessa corona oval 30-32 verde, la chiave apposita e i parapedivelle
verdi a casa tutto nuovo imballato.
se interessa a qualche "pastore" con race face...
io dopo ol KO con la Capra sono caduto in piedi: Specy Enduro S-Works 29 2014.
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Grazie mille ma per dove vado complice l'eta' e' meglio la doppia.Bella la Specy 29, ma te lo posso dire?
Dimmelo! In discesa meglio la capra? Ne sono convinto anch'io.in salita... non credo proprio. Per i giri pedalati che faccio io, mai stato in bike park ad esempio, meglio la enduro 29. Btw ho speso un po meno della comp1 e la bici è perfettissima. Diciamo che imho era un affare.
Tutta XX1, ruote carbon, guide rs carbon. Ecc.
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Esattamente.....in salita non c'è match,anche se si comporta in modo eccellente, anche su salite pazzesche (ho pedalato su roba da 20% di media e con punte da oltre il 30%) ma era sterrato compatto e fondo cementato nei tratti più ripidi.
Quando è Il momento del singletrack tecnico,salire gradoni,radici ecc. La capretta confrontata a all mountain 29 proprio non c'è.....ma lo si sapeva fin dall'inizio....😉
Quando è Il momento del singletrack tecnico,salire gradoni,radici ecc. La capretta confrontata a all mountain 29 proprio non c'è.....ma lo si sapeva fin dall'inizio....😉
Altro fattore importante: l'enduro è già all'ovile e la capra lo sarebbe stata ai primi di ottobre. E il primo ordine dalla comp1 risale al 24 marzo!
Pure se DHL ha perso il pacco, un servizio clienti ottimo/top avrebbe dovuto trovarmi una bike in tempi ragionevoli. Invece zero e ho dovuto fare recesso dopo più di 1 mese di ritardo. Comunque si vede che c'era un'enduro 29 e non una capra nel mio destino.
Scusate per un altro mega OT ;)
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Pure se DHL ha perso il pacco, un servizio clienti ottimo/top avrebbe dovuto trovarmi una bike in tempi ragionevoli. Invece zero e ho dovuto fare recesso dopo più di 1 mese di ritardo. Comunque si vede che c'era un'enduro 29 e non una capra nel mio destino.
Scusate per un altro mega OT ;)
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Sto iniziando ora a capirci qualcosa con le sospensioni...
Però non capisco cosa sia la regolazione sotto la forcella... qualcuno riesce a aiutarmi?
E' la compressione quella sotto o il ritorno??
Però non capisco cosa sia la regolazione sotto la forcella... qualcuno riesce a aiutarmi?
E' la compressione quella sotto o il ritorno??
ah pero'....si' su qualcosina e' meglio che ti 'impari' seno' continui a girare pomelli senza venirne a capo
non ricordo la Bos,se hai la Pike sotto ha il ritorno sopra la compressione,comunque di solito il pomello ritorno e' rosso e quello comp e' blu,e piu' li avviti piu' hai freno cioe' e' piu' lento a comprimere/tornare su
se vuoi un consiglio fai sempre una cosa per volta e vedi come ti trovi,magari scrivi le impressioni che e' ancora meglio poi quando ci sei passi ad un'altra regolazione
ah pero'....si' su qualcosina e' meglio che ti 'impari' seno' continui a girare pomelli senza venirne a capo
non ricordo la Bos,se hai la Pike sotto ha il ritorno sopra la compressione,comunque di solito il pomello ritorno e' rosso e quello comp e' blu,e piu' li avviti piu' hai freno cioe' e' piu' lento a comprimere/tornare su
se vuoi un consiglio fai sempre una cosa per volta e vedi come ti trovi,magari scrivi le impressioni che e' ancora meglio poi quando ci sei passi ad un'altra regolazione
Finalmente! Grazie mille, adesso sò dove devo aggeggiare....
La compressione l'ho avvitata tutta ora, perchè da svitata mi affondava troppo e ho rischiato di uccidermi..
Ora devo vedere per il ritorno...
Ciao a me era successo sulla bici precedente alla fine avevo riscontrato che la pressione della camera d'aria era più bassa di quella richiesta....pompato al valore corretto risolto il problema e dopo un anno il reggisella lavorava ancora pefettamente. verificare non costa...
Bene! con i Guide risolto cambiando le pastiglie, non so come mai ma con le nuove tutto funziona perfettamente, ho misurato per comparare gli spessori ma non grandi differenze che giustifichino quell'incredibile corsa della leva. Comunque meglio così.
Per lo scricchiolio niente da fare ho verificato di nuovo un po tutto ma non credo centri molto l'horst (anche se verificherò di nuovo) ma qualcosa sulla catena cinematica, la corona l'ho cambiata con una da 30 appena ricevuta, ma mi sembra ancora in buone condizioni (non so quanti km fatti ma siamo intorno ai 14.500 m di dislivello positivo). Reggisella ha un leggero gioco probabilmente sulle boccole di scorrimento che gli da un leggero movimento, questo sin dal disimballaggio.
Comunque confermo le doti da SuperBike
Quanto mi sto divertendo-?
Risolto anche con lo scricchiolio, smontato tutto il movimento centraledi nuovo, ma questa volta ho lavato i cuscinetti da quel po di grasso che avevano dentro, ingrassato di nuovo senza esagerare ma anche senza elemosinare, e lo scricchiolio non c'è più...
Hahaha.....una volta provata quella salita,tutto il resto sarà sempre un po' più facile 😂😂😉
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