CAMBIO F4000... rush o taurine?

[franzfranz]

Ciao come da post vorrei cambiare l'f4000, darei dentro la bici al sivende (che me la valuta abbastanza bene) e prenderei un'altra cannondale..
E qui arriva la classica paranoia..
Rush carbon 1 (quella con xtr) o Taurine team replica?
Con l'f4000 mi son trovato bene e con la lefty divinamente, però ammetto che nelle gran fondo più lunghe (tipo rampilonga) la schiena si è fatta sentire..
E poi sono curioso di cambiare.. anche se anche con la taurine avrei qualcosa di abbastanza diverso..
L'uso è quello ludico più una 10 o più di gran fondo e qualche cross country.. fatti tutti con piglio agonistico (cioè a tutta) almeno per le mie possibilità..

Meglio un pò di confort e poco più di un kg in più o la taurine sarà già abbastanza più confortevole dell'f4000?
E qualcuno riesce a dirmi qual'è la differenza di peso tra i due telai?

Tutte le vostre considerazioni sono benvolute!
P.s. non so se cambia qualcosa ma sono un rider piuttosto leggero 58/59kg per 1,66 e questo è il motivo per cui il peso della bicicletta è abbastanza rilevante per me..
Grazie!o-o

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[fabiusfabio]

Ciao come da post vorrei cambiare l'f4000, darei dentro la bici al sivende (che me la valuta abbastanza bene) e prenderei un'altra cannondale..
E qui arriva la classica paranoia..
Rush carbon 1 (quella con xtr) o Taurine team replica?
Con l'f4000 mi son trovato bene e con la lefty divinamente, però ammetto che nelle gran fondo più lunghe (tipo rampilonga) la schiena si è fatta sentire..
E poi sono curioso di cambiare.. anche se anche con la taurine avrei qualcosa di abbastanza diverso..
L'uso è quello ludico più una 10 o più di gran fondo e qualche cross country.. fatti tutti con piglio agonistico (cioè a tutta) almeno per le mie possibilità..

Meglio un pò di confort e poco più di un kg in più o la taurine sarà già abbastanza più confortevole dell'f4000?
E qualcuno riesce a dirmi qual'è la differenza di peso tra i due telai?

Tutte le vostre considerazioni sono benvolute!
P.s. non so se cambia qualcosa ma sono un rider piuttosto leggero 58/59kg per 1,66 e questo è il motivo per cui il peso della bicicletta è abbastanza rilevante per me..
Grazie!o-o

Meglio la front in carbonio se fai GF e XC!! al limite dai un'occhio alla scalpel!! Secondo me con la rush verresti penalizzato dal peso...

 

[franzfranz]

Meglio la front in carbonio se fai GF e XC!! al limite dai un'occhio alla scalpel!! Secondo me con la rush verresti penalizzato dal peso...

Ciao e grazie per il consiglio, anch'io propendo per tal motivo verso la front..
anche se larush mi incuriosisce parecchio in fondo non è che corro per vincere , ma solo per fare del mio meglio..

 

[desedet_dario]

anch'io direi scalpel, la giusta via di mezzo

 

[Zapata]

IL nuovo telaio Rush in carbonio è dato per 300 Gr meno del precedente. Inoltre l'ammo avrà ora sempre tre posizioni, ma una sarà di blocco totale.
Credo cmq che la F4000 per la Taurine non sia un cambio decisivo.... salvo per le tasche. E' tutto da vedere se il carbonio Cannondale sia "morbido" o al contrario roccioso tipo Scott Scale. Quantomeno una prova è d'obbligo....

 

[M-Phoenix]

Rush.

 

[locram]

..io ho la Rush 3000 e devo dire che la trovo una bici ottima,ovviamente dipende dai gusti:se la utilizzi per le gare xc,magari è più indicata una Scalpel,anche se non è molto più comoda della taurine non essendo una vera e propria full.(non ha lo snodo vicino al movimento centrale,come saprai).Quindi sulle lunghe distanze Taurine o Scalpel hanno lo stesso effetto sulla schiena.
La rush invece ti darà meno problemi alla schiena essendo studiata proprio per le gare marathon:110mm ant e 110 post.
Colcola che non è che sia così tanto più pesante rispetto alla Scalpel:la mia pesa 10,8 senza pedali e mi sembra un peso più che dignitoso;se consideri poi che il telaio della nuova Rush carbon pesa 300g in meno del telaio in alluminio e che la nuova Lefty Speed Carbon Sl pesa 300g in meno della Lefty speed Carbon Terralogic,avresti una Rush che peserebbe circa 10,2 kg, molto meno di tante front in alluminio o carbonio.
Poi,a parte il peso, sceglierei quella che ti piace di più...

 

[Super]

Ciao come da post vorrei cambiare l'f4000, darei dentro la bici al sivende (che me la valuta abbastanza bene) e prenderei un'altra cannondale..
E qui arriva la classica paranoia..
Rush carbon 1 (quella con xtr) o Taurine team replica?
Con l'f4000 mi son trovato bene e con la lefty divinamente, però ammetto che nelle gran fondo più lunghe (tipo rampilonga) la schiena si è fatta sentire..
E poi sono curioso di cambiare.. anche se anche con la taurine avrei qualcosa di abbastanza diverso..
L'uso è quello ludico più una 10 o più di gran fondo e qualche cross country.. fatti tutti con piglio agonistico (cioè a tutta) almeno per le mie possibilità..

Meglio un pò di confort e poco più di un kg in più o la taurine sarà già abbastanza più confortevole dell'f4000?
E qualcuno riesce a dirmi qual'è la differenza di peso tra i due telai?

Tutte le vostre considerazioni sono benvolute!
P.s. non so se cambia qualcosa ma sono un rider piuttosto leggero 58/59kg per 1,66 e questo è il motivo per cui il peso della bicicletta è abbastanza rilevante per me..
Grazie!o-o

Dunque... Secondo me hai delle esigenze che fanno un po' a pugni tra loro, comodità e gare

Comunque per le gare ti consiglio la Taurine, mentre se cerchi il confort ti consiglio la Rush.

Con la Full a mio modo di vedere avrai senz'altro la comodità che cerchi, ma non sarai mai veloce come con la Front. Sui terreni scorrevoli non c'è paragone, la Front è molto più veloce, sui terreni più accidentati invece le due tipologie di bici tornano ad equivalersi come prestazioni, mentre in questo caso la Full è più confortevole, ma non più veloce.

Secondo me non bisogna guardare solo il peso ma anche le sensazioni che da la bici e con una Full rispetto ad una Front la sensazione di tirare avanti qualcosa di più pesante c'è comunque.

Io personalmente prenderei la Taurine e considera che ho una Epic (quindi una Full).

 

[Billo]

ma perchè pesate le bici senza pedali?che senso ha?

 

[moresco]

Ciao come da post vorrei cambiare l'f4000, darei dentro la bici al sivende (che me la valuta abbastanza bene) e prenderei un'altra cannondale..
E qui arriva la classica paranoia..
Rush carbon 1 (quella con xtr) o Taurine team replica?
Con l'f4000 mi son trovato bene e con la lefty divinamente, però ammetto che nelle gran fondo più lunghe (tipo rampilonga) la schiena si è fatta sentire..
E poi sono curioso di cambiare.. anche se anche con la taurine avrei qualcosa di abbastanza diverso..
L'uso è quello ludico più una 10 o più di gran fondo e qualche cross country.. fatti tutti con piglio agonistico (cioè a tutta) almeno per le mie possibilità..

Meglio un pò di confort e poco più di un kg in più o la taurine sarà già abbastanza più confortevole dell'f4000?
E qualcuno riesce a dirmi qual'è la differenza di peso tra i due telai?

Tutte le vostre considerazioni sono benvolute!
P.s. non so se cambia qualcosa ma sono un rider piuttosto leggero 58/59kg per 1,66 e questo è il motivo per cui il peso della bicicletta è abbastanza rilevante per me..
Grazie!o-o

Ciao. Ho sia una F4000 che una Rush allestita al top partendo dalla 1000 di cui mi piaceva il telaio. La Taurine l'ho solo vista dato che per provarla bisognerà attendere fino a febbraio 2007, data per cui sono previste le prome consegne. Penso non sarà diversa da tutte le altre front in carbonio come Scott, Trek, ecc.
Aggiungo un po di confusione alla tua ipotetesi di sostituzione: se puoi non rientrare l'F4000, tienila stretta e per sempre. L'OPTIMO della F4000 è uno dei migliori telai in assoluto, per materiali, geometria e finiture, fatto da Cannondale e forse anche in assoluto fra chi usa l'alluminio.
Cannondale ha dovuto fare il Taurine perchè la moda chiede il carbonio e la legge del mercato comanda, tanto è vero che questo modello viene fatto costruire in Asia. Non significa che sarà peggio, ma molto probabilmente neanche meglio; e poi se confronti i pesi probabilmente
il Taurine peserà uguale o di più dell'Optimo.
So di utenti Cannondale che vogliono sostituire i loro attuali telai Optimo per motivi di usura (uso agonistico intenso) e stanno dando la caccia ai telai 2006 in Optimo ancora disponibili.
Prima della Rush ho avuto anche una Scalpel, ottima in salita e sopratutto sui fondi irregolari; in discesa, data la poca escursione, nessuna bifferenza rispetto F4000 con un buon tubeless gonfiato giusto. La devi guidare sempre e comunque alzato dalla sella.
Tanto Ti dovevo ..............

Mandi

 

[Billo]

belle parole Moresco...mi stupisce il costruito in Asia. oggi è il secondo schiaffo morale dopo le R.M. front, anch'esse piegate alla bassa manodopera taiwanese.

 

[moresco]

belle parole Moresco...mi stupisce il costruito in Asia. oggi è il secondo schiaffo morale dopo le R.M. front, anch'esse piegate alla bassa manodopera taiwanese.

Spero di non essere frainteso; per me Asia non è sinonimo di scarsa qualità, anzi. se cannondale ha individuato li il suo partner e si permette di garantire comunque il Taurine a vita (al primo acquirente) significa che la qualità e al top e per tutto il processo garantisce cannondale. Le mie considerazioni partono da un profondo senso del "made in USA" che da sempre ha caratterizzato il marchio Cannondale. Leggila così: il Taurine non sarà sicuramente migliore del Optimo anche perchè Cannondale che ha sempre lavorato divinamente l'alluminio per soddisfare il mercato si è dovuta rivolgere in Asia. Anche il Rush in carbonio è prodotto da quelle parti.
Personalmente ho ordinato circa 20 gg fà un telaio Yeti ARC (front) dichiaratamente made in Taiwan, tutti gli altri telai Yeti sono made in USA.
Quando lo guarderò cerchero di pensare al fascino dello storico marchio e non alla forma degli occhi di chi l'ha saldato.

Mandi ......

 

[jimmy78]

rush!!!!!

 

[Billo]

Spero di non essere frainteso; per me Asia non è sinonimo di scarsa qualità, anzi. se cannondale ha individuato li il suo partner e si permette di garantire comunque il Taurine a vita (al primo acquirente) significa che la qualità e al top e per tutto il processo garantisce cannondale. Le mie considerazioni partono da un profondo senso del "made in USA" che da sempre ha caratterizzato il marchio Cannondale. Leggila così: il Taurine non sarà sicuramente migliore del Optimo anche perchè Cannondale che ha sempre lavorato divinamente l'alluminio per soddisfare il mercato si è dovuta rivolgere in Asia. Anche il Rush in carbonio è prodotto da quelle parti.
Personalmente ho ordinato circa 20 gg fà un telaio Yeti ARC (front) dichiaratamente made in Taiwan, tutti gli altri telai Yeti sono made in USA.
Quando lo guarderò cerchero di pensare al fascino dello storico marchio e non alla forma degli occhi di chi l'ha saldato.

Mandi ......

il tuo discorso non fa una piega, la mia osservazione riguardava soltanto chi finora ha comprato il marchio cannondale perchè era handbuilt in usa, e guardava gli altri dall'alto in basso. inoltre, mi pare che come tutti gli altri marchi made in taiwan (o handbuilt in taiwan) il prezzo sia rimasto alto!

 

[M-Phoenix]

cazzarola, mi devo sbrigare a comprare il mio Ellsworth prima che delocalizzi...!

 

[Billo]

pensavo proprio a quello!!!!

 

[Super]

ma perchè pesate le bici senza pedali?che senso ha?

Quoto!

Come si fa a pedalare senza pedali?

 

[raven]

frameset rush come lo fornisce cannondale taglia l (quindi con ammo,collarino,seriesterzo e forcellino) 2,840 gr se quello in carbonio è 300 grammi più leggero...
Oramai sono più di 13 anni che uso cannondale tra delta v,super v, varie f, da strada e raven e adesso ho una rush.Il mio parere è che si tratta di un ottima bici una delle migliori che ho avuto,con unico difetto il tiro della catena quando si usa il 22 o se si frena a fondo col posteriore...e una certa mancanza di fascino

 

[M-Phoenix]

penso che se si sceglie una tipologia di bici o un'altra per 300gr. in più o in meno... si sbaglia alla grande.

 

[locram]

Quoto!

Come si fa a pedalare senza pedali?

...tutti i marchi di mtb, quando dichiarano il peso della bici completa, la calcolano senza pedali, forse perchè lasciano al futuro proprietario la scelta su quali pedali usare:i pesi cambiano molto da pedale a pedale (per molti qualche grammo in meno fa la differenza): si pensi a normali pedali spd del peso di 400g e pedali come gli Egg Beater 4ti che pesano 160g.