Sisi, ho deciso! La prendo!! Domani chiamo per fermarla! Ook! Allora ci darò un'occhiata!! Grazie a tutti per l'aiuto!!!
Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk
Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk
cambio bici: usato si, usato no?
- Creatore Discussione mill
- Data di inizio
Riapro la disccussione per un dubbio!! Supponiamo che io faccia quello che ho detto: prendo la bici, la porto da un ciclista fidato che me la controlla tutta e mi dice se va bene oppure no. Se va bene ottimo!!! Se non va bene torno dove l'ho presa e glielo faccio presente, con il discorso della garanzia io sono coperto. Ma se lui mi dice "è ma qui è così perchè ti ci sei buttato da un burrone io non te la riparo" Come faccio a dimostrare il contrario? L'ho presa in quel posto no?
Contano anche le parole.
Parla col tizio di persona e vedi che tipo è
Vabbè che ci si attacca ma mangiarsi la faccia per una cifra del genere... un accordo sulla parola, in questi casi, dovrebbe bastare ed avanzare.
Parla col tizio di persona e vedi che tipo è
Vabbè che ci si attacca ma mangiarsi la faccia per una cifra del genere... un accordo sulla parola, in questi casi, dovrebbe bastare ed avanzare.
Nel senso che in certi casi, se la persona ti ispira fiducia (E sai come si chiama e dove abita) dovresti capire se la sua parola può bastare oppure no.
Aveva già detto qualche post fa che era conosciuto come "furbetto" quindi non credo qua so possa parlare di onestà..
Ma a sto punto cambia rivenditore.. Troveresti rogne pure con una bici nuova con persone così.. Io sono del parere che uno deve vendere le bici per passione, ti deve dare tutte le info che volete e non cercare di imbrogliare per farsi 100 in più..
Purtroppo sono in tanti i sivende che non sanno la differenza tra i vari cambi, etc.
Se il venditore è già noto per essere persona poco seria non mi porrei il problema.
Eviterei l'acquisto.
Anche se potesse avere tutta l'ARIA di essere un buon acquisto.
Eviterei l'acquisto.
Anche se potesse avere tutta l'ARIA di essere un buon acquisto.
Ragazzi ci ho pensato tanto! Questo fatto dell'usato e il telaio (che alla fine è una cinesata) mi sta uccidendo!! Sono andato da un altro negozio, sia per chiedere consigli, sia per vedere cosa avesse da propormi. Mi ha proposto una Ghost SE 2930 http://www.ghost-bikes.com/bikes-2013/bike-detail/se-2930/?bikec_id= per 750€ che ne pensate?
Sinceramente nulla di che.. Per quel prezzo, anzi poco più prendi una cube acid almeno ha forcella ad aria.. Poi la ghost è 29..
Intendi questa? http://www.cube.eu/it/hard/cross-country/acid-26/ e il prezzo?
Cosa vuol dire "Poi è una 29.."? Non va bene per me? (170cm) Tutti dicono che smettono di fare le 26, quindi tanto vale prendere la 29 no? Questo ciò che mi è stato detto.
Chi ha detto sta cazzata delle 26? Non esageriamo con lo spariranno.. Sono solo preferenze.. Comunque cube acid 849 http://www.gambacicli.it/cube.htm
Più o meno tutti quelli dove sono andato, infatti mi sembra strano! Immagino che la 29" sia comoda in discesa e tutto il resto! credo proprio che andrò di cube allora. Rapporto qualità prezzo è quella che mi da di più no?
Secondo me la acid è un'ottima bici.. Avendo avuto 850 disponibili avrei preso quella.. Ma ho trovato un'ottima bici usata a 600
Domani mattina chiamo il rivenditore e sento che prezzo mi fa e soprattutto se ha la mia taglia! Ti ringrazio e spero davvero che sia la scelta decisiva!! Ne ho girate tante!! Ma con questa crisi il budget è quello che è e se bisogna scegliere bisogna farlo bene!!
Guarda io, personalmente, punterei a una buona forcella ad aria, dei buoni freni (io moto deore e mi trovo benissimo) e un buon cambio.. Tutto il resto si può cambiare col tempo.. Già un XT posteriore sei messo bene.. Questo è il mio personalissimo e ignorante parere. Pratico da circa 3 mesi.. Sto imparando giorno per giorno..
Sarai anche ignorante ma hai perfettamente ragione! Per minor prezzo ho di più! Sia di peso 13,1 la cube, 14,5 la ghost (anche se è una 29), ho una forcella ad aria, che non è una delle migliori, ma sicuramente è un buon inizio, Anzio potrei tanquillamente lasciare quella per l'uso che ne faccio, il cambio è xt in entrambe a 10v nella cube, freni ottimi in entrambe! La cube vince, su praticamente tutte quello che ho visto, con questo budget! Domani chiamo sperando che abbiano la taglia e il modello, e che mi trattino bene!!
Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk
Presa!!!!!!! Bellissima e perfetta per me!! Domani pubblico subito una foto!!
Ma c'è un piccolo ma... Il disco anteriore struscia sulle pasticche, non su entrambe, mi pare solo su quella sinistra, stando sopra la bici. Ci struscia come se il disco fosse piegato! Ma non mi sembra piegato!! Ho anche chiamato il negozio dove l'ho presa, mi hanno detto che è normale, dopo una decina di frenatone smette! Io ho cercato di farle, ma per ora nisba! Consigli? Non fatemi tornare fino a prato!!
Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk
Ma c'è un piccolo ma... Il disco anteriore struscia sulle pasticche, non su entrambe, mi pare solo su quella sinistra, stando sopra la bici. Ci struscia come se il disco fosse piegato! Ma non mi sembra piegato!! Ho anche chiamato il negozio dove l'ho presa, mi hanno detto che è normale, dopo una decina di frenatone smette! Io ho cercato di farle, ma per ora nisba! Consigli? Non fatemi tornare fino a prato!!
Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk
E' solo allineato male.. Prova a allentare il quick release e a stringere nuovamente.. Comunque abituati perché a me dopo ogni uscita tocca il disco con le pastiglie.. Alla fine io alleato il quick raddrizzo la ruota e serro nuovamente... Il più delle volte mi riesce.. che biga hai preso alla fine?
Se hai preso la viner a 600euro per me hai fatto bene.
L'allineamento disco pasticche e' la cosa piu' semplice da fare (sempre che il disco non sia storto, ma dalla tua breve descrizione non credo proprio lo sia).
Fai cosi':
1) svita le le due viti esagonali che fissano la pinza freno alla forcella (anteriore) o telaio (posteriore). Il corpo pinza deve essere libero di muoversi per poterlo riallineare al disco
2) sollevi la bici e fai girare la ruota (una bella spinta)
3) freni di colpo in modo da bloccare la ruota e tieni sempre le dita sul freno senza mai mollare. A quresto punto la pinza che e' libera di muoversi si riallinea automaticamente al disco
4) tenedo sempre il freno tirato stringi nuovamente le brugole e il gioco e' fatto.
Attrezzi necessari : 1 chiave esagonale
Tempo necessario : 2 minuti, 1 per anteriore e 1 per il postreriore
Spersa : 0 euro se hai gia' la chiave
Io ho sempre riallineato il pinza in questo modo.
Se non ti riesce prova a vedere anche qui : http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57674
Se vuoi pulire per bene la pinza e controllare l'usura delle pastiglie vedi qui : http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57732