Budget 4000€: Rockrider RACE 940 S nuova o altro usata?

fear_factory84

Biker grossissimus
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Se punti alla Decathlon, ci sarebbe una terza via da valutare di fattibilità: noleggiarla a lungo termine, te la tieni minimo tre mesi, poi la restituisci. Loro la revisionano e la vendono come usata: te la compri tu e probabilmente risparmi sulla spesa totale, non paghi subito la bici ma tra quelche mese con uno sconto da verificare...
e nel frattempo si chiarisce pure le idee su che tipo di bici vuole...
 

picca

Biker paradisiacus
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Frontino basco
l'ho scritto nel primo post terza riga di che tipo di bici voglio: percorsi XC moderno. Quindi no gravity, no trail, nient'altro se non XC (anche oerchè siamo nella sezione XC).
Tanti è così.
Quando hai mezza idea chiara cercheranno sempre di confonderetela.

Voglio una XC.
Ma perché non prendi una Trail?
Ma perché non una gravel?

Detto ciò...


Secondo me con 4k ti fai veramente un bel mezzo..per esempio su tanti siti ci sono delle oiz prese veramente bene.
Dacci un occhio.
 
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Biker assatanatus
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Spark st 900 tuned
perchè Decathlon no? Lasciando perdere l'assitenza che mi assisto da solo, come componentistica e geometrie mi sembra ok, no? se è un discorso di rivendibilità, non mi interessa, la bici la tengo finchè non si distrugge o esce qualche novità epocale
Perché a mio avviso con 4k compri bici migliori e sicuramente più rivendibili.. se mi parli di 1500/1600 euro allora decathlon conviene ma salendo con la cifra trovi invenduti dell'anno scorso..
Discorso ruote.. a mio avviso visto che ti piace anche un pò la discesa compri una bella xc o downcountry con un bel telaio che ti consente già un bel pò (tipo epic evo, spark, cube ecc) e poi potrai valutare in futuro se cercare con calma ruote carbon (a volte trovi anche delle belle occasioni).. tanto se dici di volerla tenere fino alla fine non hai fretta..
Prendere una bici solo x le ruote carbon mi sembra un pò esagerato
Poi magari la decathlon va benissimo ma nei vari test me parlano un pò come di una xc vecchio stile
 

Ride4veryfun

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Tanti è così.
Quando hai mezza idea chiara cercheranno sempre di confonderetela.

Voglio una XC.
Ma perché non prendi una Trail?
Ma perché non una gravel?

Detto ciò...


Secondo me con 4k ti fai veramente un bel mezzo..per esempio su tanti siti ci sono delle oiz prese veramente bene.
Dacci un occhio.

Il bello del forum è la possibilità di leggere più punti di vista da prendere in considerazione per la propria decisione.
Una mezza idea legata a bici di 10 anni fa a mio modesto parere è una confusione di partenza. In 10 anni le definizioni delle categorie d uso sono le stesse ma i mezzi sono cambiati completamente tanto da scavallare le capacità d uso tra una categoria e l altra e rendere obsolete certe soluzioni tecniche che andavano di moda e stravendevano.
Restando solo nell xc tra una front superlight e una moderna full 120 c'è un abisso.
L unico modo per capire bene è provare per un giro serio o una giornata una bici simile a quella che si vorrebbe e trarne a fine giornata le proprie conclusioni.
4 k per una decathlon è un bel azzardo.
Degustibus
 

Marco1031

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Perché a mio avviso con 4k compri bici migliori e sicuramente più rivendibili.. se mi parli di 1500/1600 euro allora decathlon conviene ma salendo con la cifra trovi invenduti dell'anno scorso..
Discorso ruote.. a mio avviso visto che ti piace anche un pò la discesa compri una bella xc o downcountry con un bel telaio che ti consente già un bel pò (tipo epic evo, spark, cube ecc) e poi potrai valutare in futuro se cercare con calma ruote carbon (a volte trovi anche delle belle occasioni).. tanto se dici di volerla tenere fino alla fine non hai fretta..
Prendere una bici solo x le ruote carbon mi sembra un pò esagerato
Poi magari la decathlon va benissimo ma nei vari test me parlano un pò come di una xc vecchio stile
La race 940s in realtà ha le geometrie moderne. Anche angolo da 66° che già aiuta molto in discesa. Peccato che non c'è la versione con le manitou in vendita.
 

dave_and_roll

Biker urlandum
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Il bello del forum è la possibilità di leggere più punti di vista da prendere in considerazione per la propria decisione.
Una mezza idea legata a bici di 10 anni fa a mio modesto parere è una confusione di partenza. In 10 anni le definizioni delle categorie d uso sono le stesse ma i mezzi sono cambiati completamente tanto da scavallare le capacità d uso tra una categoria e l altra e rendere obsolete certe soluzioni tecniche che andavano di moda e stravendevano.
Restando solo nell xc tra una front superlight e una moderna full 120 c'è un abisso.
L unico modo per capire bene è provare per un giro serio o una giornata una bici simile a quella che si vorrebbe e trarne a fine giornata le proprie conclusioni.
4 k per una decathlon è un bel azzardo.
Degustibusù
ma io le idee su quello che voglio le ho chiare. E l'ho scritto: XC moderna full suspended. Fine. Quello che non so è come si sono evoluti tecnicamente le componenti (esempio come si comporta la rockshox sid 35 vs fox 34 SC float factory?) e le geometrie. Quindi niente front, niente escursioni superiori ai 120mm, niente trail, niente enduro, gravity o altro.

 
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fear_factory84

Biker grossissimus
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Voglio una XC.
Ma perché non prendi una Trail?
Ma perché non una gravel?

Detto ciò...
se rileggi i messaggi precedenti, ha piu' volte ribadito che vuole una full per la comodita', per non sentire le buche e le asperita'...

Beh una full da xc e' una bici racing, scomoda per definizione per dare il massimo della potenza a terra in salita e scendere in maniera decente in discesa, spesso e volentieri per gare a circuito dove si gira per un paio di ore a tutto fuoco e basta.

Se ne fa un uso del genere bene (ma mi pare di aver letto che non fa gare), per il resto se vuole la comodita' c'e' altro.
 

Marco1031

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Lo so che ha le geo moderne.. ma in qualche test che ho visto parlano di una bici rigida e reattiva
Spesso alcune recensioni sono date da pregiudizi. Io la trovo una bici assolutamente moderna e, per quanto possa esserlo, anche comoda. Ma parliamo di XC, ambito in cui la comodità viene dopo alle prestazioni.
 

dave_and_roll

Biker urlandum
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se rileggi i messaggi precedenti, ha piu' volte ribadito che vuole una full per la comodita', per non sentire le buche e le asperita'...

Beh una full da xc e' una bici racing, scomoda per definizione per dare il massimo della potenza a terra in salita e scendere in maniera decente in discesa, spesso e volentieri per gare a circuito dove si gira per un paio di ore a tutto fuoco e basta.

Se ne fa un uso del genere bene (ma mi pare di aver letto che non fa gare), per il resto se vuole la comodita' c'e' altro.
no. se rileggi ho scritto che siccome ho abbandonato la mtb per qualche anno, avendo fatto enduro in moto, quando l'ho ripresa mi sembrava un cavallo imbizzarrito e che non copiava le asperità, avendo come metro di giudizio le prestazioni della moto da enduro e la sua capacità di copiare le irregolarità (differenza abissale ovviamente, già solo gomme, mousse e sospensioni tarate ad hoc). Ho anche scritto che probabilmente parte dello shaker è dovuto alla mia mancanza di mano. Mai parlato di comodità. ma solo di trazione e copiare le asperità
 
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federic000

rompiballsmaximus
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FM936
se entri qua in cerca di consigli però devi anche accettarli, come detto sopra una full da xc è un bici racing, poi che copia le asperità neanche tanto, dipende da cosa si intende per asperità, questo per via dello schema sospensivo che non è quello di una bici AM o enduro. Insomma il consiglio buono secondo me te l’hanno già dato tipo prendine una a nolo o vai ai bike festival e vedi. Noi non lo sappiamo quanto sopporta le asperità il tuo didietro! :-) E per i confronti RS 35 vs fox 34 ne è piena internet ma anche se le leggi ti sfido a sentirne le differenze quando sono entrambe messe a punto
 

Ride4veryfun

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Grazziella
no. se rileggi ho scritto che siccome ho abbandonato la mtb per qualche anno, avendo fatto enduro in moto, quando l'ho ripresa mi sembrava un cavallo imbizzarrito e che non copiava le asperità, avendo come metro di giudizio le prestazioni della moto da enduro e la sua capacità di copiare le irregolarità (differenza abissale ovviamente, già solo gomme, mousse e sospensioni tarate ad hoc). Ho anche scritto che probabilmente parte dello shaker è dovuto alla mia mancanza di mano. Mai parlato di comodità. ma solo di trazione e copiare le asperità
Ok..ma su che tipo di fondo? E a che velocità?
Un enduro 29 copia benissimo le asperità e puo avere anche molta trazione in salita.
 

dave_and_roll

Biker urlandum
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se entri qua in cerca di consigli però devi anche accettarli, come detto sopra una full da xc è un bici racing, poi che copia le asperità neanche tanto, dipende da cosa si intende per asperità, questo per via dello schema sospensivo che non è quello di una bici AM o enduro. Insomma il consiglio buono secondo me te l’hanno già dato tipo prendine una a nolo o vai ai bike festival e vedi. Noi non lo sappiamo quanto sopporta le asperità il tuo didietro! :-)
ma certo che li accetto. Solo che mi piace che la discussione resti in topic. Io NON voglio comodità, voglio una bici XC moderna full. Ho un budget di 4k e vorrei spenderli nel miglior modo possibile. Solo che, non essendo stato nel mondo mtb per anni, non so dove siamo arrivati come componenti e geometrie. Cerco le prestazioni di una bici XC. Marca, colore e rivendibilità NON sono dei parametri.
 
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dave_and_roll

Biker urlandum
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Si, ovvio, era per citare l estremo opposto di una xc.
Motivo per cui ho consigliato una trail, ma si ci potrebbe stare anche un am.
L' xc la vedo un po stretta, arrivando dalla moto e volendo sospensioni che "lavorano".
sì ma mica voglio fare le stesse cose che facevo in moto, non ho in bici la tecnica necessaria e non voglio continuare a scassarmi HAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHHAHA