Budget 4000€: Rockrider RACE 940 S nuova o altro usata?

[dave_and_roll]

Ciao,
dopo qualche anno di enduro in moto ho deciso di tornare alla MTB. Attualmente ho una front Trek Superfly 2016 (forca sid, gruppo X1 11v e ruote in carbonio carbon core) ma, sarà la disabitudine, sarà che la moto ha sospensioni diciamo 'diverse', mi sembra di essere su uno shaker pronto a spezzarsi da un momento all'altro. Da qui l'idea: se passassi ad una full? Budget 4k. Percorsi XC moderno. Niente Gravity.
Opzione 1: Rockrider race 940S
Opzione 2: suggerimento usato di qualsiasi altra marca (specificare quale)
Opzione 3: mi tengo la mia
PS la sensazione di shaker l'ho sempre avuta anche quando spingevo molto di più ed ero allenato.
Grazie mille
Davide

Prodotti MTB scontati

 

[federic000]

Vai su escapa o bike24 ci sono full al 50% di sconto

 

[VinciTrail]

Ciao,
dopo qualche anno di enduro in moto ho deciso di tornare alla MTB. Attualmente ho una front Trek Superfly 2016 (forca sid, gruppo X1 11v e ruote in carbonio carbon core) ma, sarà la disabitudine, sarà che la moto ha sospensioni diciamo 'diverse', mi sembra di essere su uno shaker pronto a spezzarsi da un momento all'altro. Da qui l'idea: se passassi ad una full? Budget 4k. Percorsi XC moderno. Niente Gravity.
Opzione 1: Rockrider race 940S
Opzione 2: suggerimento usato di qualsiasi altra marca (specificare quale)
Opzione 3: mi tengo la mia
PS la sensazione di shaker l'ho sempre avuta anche quando spingevo molto di più ed ero allenato.
Grazie mille
Davide

parere personale...

Opzione 1: manco ci penso.. ma proprio nemmeno lontanamente
Opzione 2: con un budget di 4000€ ti porti a casa degli usati recenti che sono dei missili o in alternativa, come scritto sopra, puoi dare un occhiata a Bike24 o siti simili che fanno degli sconti. L'altro giorno su Marketplace di Facebook c'erano in vendita un paio di full Bottecchia ex squadra ufficiale. Completamente revisionate e sistemate.. Tempo fà avevo visto anche una Merida ex squadra.. con 4000€ hai veramente delle belle possibilità!
Opzione 3: se realmente senti l'esigenza della full la venderei tempo zero ed investi il ricavato per la full

PS: per chi magari si fà "spaventare" o si "preoccupa" delle bici ex squadre vorrei ricordare che sono bici stra-controllate e con una manutenzione certosina! Io personalmente NON avrei nessun dubbio ad acquistarle. Sono tenute e trattate sicuramente moooooolto meglio della stessa full usata da Zio Pino che magari cambia la catena ogni 5000km se va bene e la revisione forca/ammo non sà neanche cos'è..

 

[fear_factory84]

mi sembra di essere su uno shaker pronto a spezzarsi da un momento all'altro

io prima di spendere 4 mila euro mi farei qualche domanda...

1. Che copertoni monti? A che pressioni li usi? Tubeless o camera d'aria? Copertoni di sezione decente e montati tubeless ti fanno sembrare morbida e comoda anche una plebea front del decathlon da 300 euro.
2. Questa forcella sid, da quanti anni non vede olio nuovo e una revisione completa?
3. Se la bici non ti piace e hai la scimmia della bici nuova, non perdere tempo con le domande 1 e 2 e trovati la bici che piu' ti piace :D

 

[dave_and_roll]

parere personale...

Opzione 1: manco ci penso.. ma proprio nemmeno lontanamente
Opzione 2: con un budget di 4000€ ti porti a casa degli usati recenti che sono dei missili o in alternativa, come scritto sopra, puoi dare un occhiata a Bike24 o siti simili che fanno degli sconti. L'altro giorno su Marketplace di Facebook c'erano in vendita un paio di full Bottecchia ex squadra ufficiale. Completamente revisionate e sistemate.. Tempo fà avevo visto anche una Merida ex squadra.. con 4000€ hai veramente delle belle possibilità!
Opzione 3: se realmente senti l'esigenza della full la venderei tempo zero ed investi il ricavato per la full

PS: per chi magari si fà "spaventare" o si "preoccupa" delle bici ex squadre vorrei ricordare che sono bici stra-controllate e con una manutenzione certosina! Io personalmente NON avrei nessun dubbio ad acquistarle. Sono tenute e trattate sicuramente moooooolto meglio della stessa full usata da Zio Pino che magari cambia la catena ogni 5000km se va bene e la revisione forca/ammo non sà neanche cos'è..

perchè Decathlon no? Lasciando perdere l'assitenza che mi assisto da solo, come componentistica e geometrie mi sembra ok, no? se è un discorso di rivendibilità, non mi interessa, la bici la tengo finchè non si distrugge o esce qualche novità epocale

 

[BIKEBROS]

Le deca attuali nn hanno nulla a che fare col passato.....lo scetticismo è dovuto più al nome sul telaio che alla qualità....vedi partecipazione a coppa del mondo....per nn parlare dell'allestimento....4000 con tt...fate voi!

 

[dave_and_roll]

io prima di spendere 4 mila euro mi farei qualche domanda...

1. Che copertoni monti? A che pressioni li usi? Tubeless o camera d'aria? Copertoni di sezione decente e montati tubeless ti fanno sembrare morbida e comoda anche una plebea front del decathlon da 300 euro.
2. Questa forcella sid, da quanti anni non vede olio nuovo e una revisione completa?
3. Se la bici non ti piace e hai la scimmia della bici nuova, non perdere tempo con le domande 1 e 2 e trovati la bici che piu' ti piace :D

monto nobby nic 2.4" nuovi di pacca (2 settimane), pressione varia ma tendenzialmente a 1.6 tubeless con 60gr lattice (pesicchio un pò). La forcella è da un pò che non vede una revisione, ma è anche il minore dei problemi, quello che non sento essere 'sotto controllo' nel brutto. Sarà anche la posizione abbastanza old school e molto caricata in avanti

 

[fear_factory84]

ma è anche il minore dei problemi

lo dici te... probabilmente hai una forcella rigida nel peggiore dei casi o una molla non controllata nel migliore.

Ovvio che una bici del 2016 ha geometrie del 2016, su quello sicuramente miracoli non se ne fanno. Immagina di avere una gravel con forcella e gommoni da 2.4.

 

[avalonice]

Opzione 3: è sempre quella da preferire... ma se sale la scimmia allora è da scartare a priori.
Opzione 1: non ho controllato la geometria ma conoscendo Decathlon sarà un po' conservativa se paragonata ai modelli dei top-brand, ottima la trasmissione, non si capisce quale forcella SID monti, qualche dubbio sui freni (che non conosco e potrebbero essere ottimi).
Opzione 2: sul nuovo ci sono i soliti marchi on-line partendo da Canyon però per mantenere un pari montaggio devi aumentare un po' il budget

Lux World Cup CF 9

Una bici da XC di alta gamma per gare XC di alto livello, costruita intorno al telaio collaudato in gara della Lux World Cup e dotata di sospensioni RockShox SID Select+ di alta qualità, cambio wireless SRAM e sensazionali ruote in carbonio DT Swiss.

www.canyon.com

Sull'usato dipende da quello che trovi anche se in questo periodo i prezzi dell'usato sono troppo alti e forse non conviene.

PS
ricordati che gli ammortizzatori non sono fatti per andare più comodi ma per andare più veloce.
se vuoi meno sollecitazione lavorando sui setup degli ammortizzatori, posizione in sella e tipo e pressioni dei pneumatici si fanno miracoli

 

[dave_and_roll]

Opzione 3: è sempre quella da preferire... ma se sale la scimmia allora è da scartare a priori.
Opzione 1: non ho controllato la geometria ma conoscendo Decathlon sarà un po' conservativa se paragonata ai modelli dei top-brand, ottima la trasmissione, non si capisce quale forcella SID monti, qualche dubbio sui freni (che non conosco e potrebbero essere ottimi).
Opzione 2: sul nuovo ci sono i soliti marchi on-line partendo da Canyon però per mantenere un pari montaggio devi aumentare un po' il budget

Lux World Cup CF 9

Una bici da XC di alta gamma per gare XC di alto livello, costruita intorno al telaio collaudato in gara della Lux World Cup e dotata di sospensioni RockShox SID Select+ di alta qualità, cambio wireless SRAM e sensazionali ruote in carbonio DT Swiss.

www.canyon.com

Sull'usato dipende da quello che trovi anche se in questo periodo i prezzi dell'usato sono troppo alti e forse non conviene.

PS
ricordati che gli ammortizzatori non sono fatti per andare più comodi ma per andare più veloce.
se vuoi meno sollecitazione lavorando sui setup degli ammortizzatori, posizione in sella e tipo e pressioni dei pneumatici si fanno miracoli

sulla questione ammo mi sono spiegato male. Riprovo. Per quanto riguarda l'anteriore, al netto degli errori miei (ho ancora la mano della moto, l'ho venduta settimana scorsa, quindi mi capita di sottostimare gli ostacoli), copia ancora abbastanza bene PER COME VADO IO. Il posteriore invece risulta più nervoso sia in salita che in discesa essendo un telaio rigido e molto caricato in avanti.

 

[fear_factory84]

ricordati che gli ammortizzatori non sono fatti per andare più comodi ma per andare più veloce.
se vuoi meno sollecitazione lavorando sui setup degli ammortizzatori, posizione in sella e tipo e pressioni dei pneumatici si fanno miracoli

infatti stavo per dirglielo.. se cerchi comodita' meglio una mtb da trail che una xc..

 

[Ride4veryfun]

Ciao. Immagino che venendo dalla moto ci sia un po di propensione discesistica.
Detto questo scarterei Decathlon per la forte svalutazione del marchio e come consigliato lascerei stare le xc front o full e guarderei una moderna trailbike usata recente che offre un buon equilibrio tra pedalabilita e doti discesistiche.
Altra cosa che considerei ispirata dalla moto è il formato mullet 29/27.5. efficace e divertente.
Ti consiglio la santacruz 5010 2023.
Oppure 29 ful con escursione 130/140.
Di usati seminuovi se ne trovano e causa ebike c'è forte svalutazione in giro. A tuo favore

 

[dave_and_roll]

Ciao. Immagino che venendo dalla moto ci sia un po di propensione discesistica.
Detto questo scarterei Decathlon per la forte svalutazione del marchio e come consigliato lascerei stare le xc front o full e guarderei una moderna trailbike usata recente che offre un buon equilibrio tra pedalabilita e doti discesistiche.
Altra cosa che considerei ispirata dalla moto è il formato mullet 29/27.5. efficace e divertente.
Ti consiglio la santacruz 5010 2023.
Oppure 29 ful con escursione 130/140.
Di usati seminuovi se ne trovano e causa ebike c'è forte svalutazione in giro. A tuo favore

La cosa che un po' mi spaventa delle Trail è il peso. E che i percorsi che ho più a portata di mano sono all'80% XC.

 

[GiGaX73]

Se punti alla Decathlon, ci sarebbe una terza via da valutare di fattibilità: noleggiarla a lungo termine, te la tieni minimo tre mesi, poi la restituisci. Loro la revisionano e la vendono come usata: te la compri tu e probabilmente risparmi sulla spesa totale, non paghi subito la bici ma tra quelche mese con uno sconto da verificare...

 

[ParanoidAndroid]

Cube AMS 11 nuova ma ti devi accontentare di freni XT, Fox Factory, AXS Transmission e ruote Newmen Beskar

:)

https://www.bike-discount.de/it/cube-ams-one11-c-68x-tm-29-dustyolive-n-gold?number=20145456-40392538&__delivery=278&__currency=1&srsltid=AfmBOopAoFa0ai3RRKpACE0Vpjeur9AqQjq0_Sl8BxNYZt1NjXqdOi-bEEc

 

[dave_and_roll]

Cube AMS 11 nuova ma ti devi accontentare di freni XT, Fox Factory, AXS Transmission e ruote Newmen Beskar

:)

https://www.bike-discount.de/it/cube-ams-one11-c-68x-tm-29-dustyolive-n-gold?number=20145456-40392538&__delivery=278&__currency=1&srsltid=AfmBOopAoFa0ai3RRKpACE0Vpjeur9AqQjq0_Sl8BxNYZt1NjXqdOi-bEEc

L'avevo vista navigando... l'unica cosa che devo capire è che tipo di ruote sono le newmen beskar (se alu o carb e quanti raggi)

 

[Ride4veryfun]

La cosa che un po' mi spaventa delle Trail è il peso. E che i percorsi che ho più a portata di mano sono all'80% XC.

Se vuoi rimanere vincolato in ambito xc per via dei tuoi percorsi allora il discorso è un altro rispetto al mio.
Che poi le nuove xc da 110/120 sono in pratica le trail bike di 10 anni fa, e quindi piu versatili.
È che le trailbike da 13.5/14 kg si pedalano comunque bene, e... l appetito vien mangiando.

 

[Mogul]

Personalmente non prenderei mai la rockrider tanto meno a 4000 euro come non prenderei mai un usato a quella cifra, però se a te piace e la tieni fino che si rompe quale motivo ti frena dal comprarla?
Con quella cifra piuttosto prenderei una canyon neuron se fossi in te (perché in me non prenderei mai neanche la neuron)

 

[matteof93]

L'avevo vista navigando... l'unica cosa che devo capire è che tipo di ruote sono le newmen beskar (se alu o carb e quanti raggi)

Concordo anche io sulla Cube. In alternativa cercati la Scott Spark 910, si trova intorno ai 3300-3400€.

 

[dave_and_roll]

Personalmente non prenderei mai la rockrider tanto meno a 4000 euro come non prenderei mai un usato a quella cifra, però se a te piace e la tieni fino che si rompe quale motivo ti frena dal comprarla?
Con quella cifra piuttosto prenderei una canyon neuron se fossi in te (perché in me non prenderei mai neanche la neuron)

Quello che mi frena, essendo stato fuori dal giro per un po', è il timore di spendere quei soldi nel modo errato, o meglio non adatto a me. Sono cmq un po' di soldini. Il gusto estetico è veramente l'ultimo dei fattori: se tecnicamente è ok allora mi piace. Colore, forma e marchio sono PER ME dei NON parametri. cerco di spiegarmi meglio. esempio ruote. la deca ha ruote in carbonio, mentre cube no. cube costa 100 euro in meno ma con 100 euro non compro ruote carbon (per quanto base possano essere le Reynolds): ho un amico che le fa dal quale ho comprato ruote mtb ( all'epoca), bdc e bici da crono e non me le lascia di certo a 100 euro. e così via per tutti i componenti, e per l'assieme. a prescindere da marca colore e forma