News Brembo entra nella mountain bike

monorotula

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secondo me sono orrendi, le leve sembrano delle trp massicce e verniciate, le pinze le vecchie Avid Code del 2011, poi magari andranno anche bene ma entrare nel mercato con le offerte attuali del 2025, questi li vendono solo ai boomer nostalgici o ai fan ( che mai capirò perché ) di Specialized
Per gli appassionati di motori basta la parola brembo a decuplicare la salivazione, facessero anche solo delle ciabatte da spiaggia andrebbero a ruba.
 
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albatros_la

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Blu, con scritta gialla. È la ö a centro sedere :smile:

Dopodiché, rispetto alla bellezza dei Maven, questi sembrano roba da esposizione al MOMA.
Comunque sia è curioso che ci siano ben due marchi di freni italiani in campo ciclistico. Situazione già vista nel motociclismo, è positivo vedere la cosa anche in ambito ciclistico. Speriamo di veder arrivare anche trasmissioni italiche prima o poi...
 

Alli74

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Tutti a guardare i freni. Ma cosa sono i tre pulsanti vicino alla manopola sinistra?

 

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Farkas

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prima una unghiata sulla lavagna: "la legacy di queste due company(...) focalizzazione sul racing"
poi un cartone allo stomaco: "oramai le bici si stanno avvicinando sempre di più al mondo motociclistico con le e-bike e quant'altro"
ko tecnico e senza replica :pirletto:
 

pavlinko80

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È se anche fosse, nei ultimi anni migliaia di offroad motorizzati sono passati alle discipline Gravity elettriche e non , movimentando il mercato , giustamente i vari produttori di Componenti off road drizzano le orecchie e seguono la richiesta del mercato proponendo prodotti innovativi o comunque ci si gettano
 

albatros_la

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Non si può fare di ogni erba un fascio. Brembo fa impianti frenanti da una vita e li fa anche per auto da pista e sportive da milioni di euro. Ovviamente in questi ultimi casi non si tratta di impianti scarsi, ma immagino che anche gli altri non siano robaccia. Immagino che anche per le pastiglie abbiano come tutti una gamma che va da roba di poco conto a roba da gioielleria.
 
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osprey81

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prima una unghiata sulla lavagna: "la legacy di queste due company(...) focalizzazione sul racing"
poi un cartone allo stomaco: "oramai le bici si stanno avvicinando sempre di più al mondo motociclistico con le e-bike e quant'altro"
ko tecnico e senza replica :pirletto:
è molto più redditizio produrre una bicicletta che una moto mio cognato ha una Ducati Multistrada l'ha pagata 23.000 euro e va come una Transalp da 8.000 è chiaro che coi prezzi che girano delle biciclette Bombasseri ci si sia buttato pure lui. Forse faranno anche la sella o il portaborraccia rivestito Cucinelli finché c'è la gente che ce li butta i soldi i marchi sono contenti.
 

gargasecca

Il maestro
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Brembo o blembo?
Le mie hanno passato i 25 e non sono neanche a metà.
Meglio delle originali
Se cerchi nei vari forum vedi che di casi come il mio ce ne sono stati a centinaia…:spetteguless:

Restando in tema, il prototipo lo vedo molto poco attraente, sia esteticamente che come materiali e se andranno in produzione non credo lo regaleranno…:roll:
 

Farkas

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Stanton Sherpa gen4 rigida, Santa Cruz Chameleon, Yeti SB130 LR
è molto più redditizio produrre una bicicletta che una moto mio cognato ha una Ducati Multistrada l'ha pagata 23.000 euro e va come una Transalp da 8.000 è chiaro che coi prezzi che girano delle biciclette Bombasseri ci si sia buttato pure lui. Forse faranno anche la sella o il portaborraccia rivestito Cucinelli finché c'è la gente che ce li butta i soldi i marchi sono contenti.
io non ne faccio un problema di prezzi, per ciò che mi riguarda fintanto che trovo una coppia di formula o anche degli xt intorno ai 200 sono felice e contento. E' il suo modo di parlare e ciò che dice che al mio orecchio suona come uno stridio...ma ormai comincio ad essere un vecchietto rompipalle forse.
 

PLC

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No l’ingegnere è più Formula che Sram
Guardate bene le pinze,possono piacere o meno ma qui c'è della tecnologia dietro. Non sono semigusci imbullonati come la blasonata concorrenza e non hanno nemmeno i fori per inserire i pistoni. Di conseguenza saranno rigidissimi. Le dimensioni sembrano quelle di una pinza cc ma se le montano su una dh avrà il suo perché. Last but not least sono italiane. Da parte mia le monterò sulla mia ebike non appena disponibili in aftermarket, costi quel che costi
 

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