Club Banshee Rune

[francescoMTB1]

Ecco la mia ..

come gia chiesto piu volte ho chiesto di chiudere il mio account ma nessuno lo fà ... vero diretur .

Scrivi informando che vuoi essere chiuso l'Account perche' la tua azienda, ... negozietto probabilmente e' stata chiusa , pero' continui ad utilizzarlo il tuo account andando a toglierti le pietre che hai conservato nelle scarpe da circa dieci anni seminando meno in post vecchissimi dove gia' avevi manie da c@zz@te che oggi replichi, o magari e' un sistema per farti bannare?
Certo che hai scelto una maniera molto compromettente per salutare il forum , de gustibus , piace a te , e di sicuro lo staff del forum ti accontentera' .
Ti saluto educatamente ugualmente con tanta indifferenza.

Prodotti MTB scontati

 

[Nig]

Per rinfrescare la pagina e per non aprire un altra metto la foto di un Titan

 

[Pitaro]

Per rinfrescare la pagina e per non aprire un altra metto la foto di un Titan Vedi l'allegato 461458

Stavo giusto leggendo questo articolo:

NSMB.com - Banshee Titan - Part Two

The mulleted conclusion of Andrew's frame-only review of the Banshee Titan

nsmb.com

 

[salukkio]

Per rinfrescare la pagina e per non aprire un altra metto la foto di un Titan Vedi l'allegato 461458

Così,a caso

 

[tibowski]

Ciao se qualcuno vende una Rune M o L dal 2016 in poi la valuto. anche solo telaio. Stavo fantasticando se farmi una bici da furgone/park da affiancare all'ebike e senza spendere molto guardavo ad un modello di qualche anno fa e la Rune mi ha sempre garbato..

 

[Nig]

Se a qualcuno fosse sfuggito la distribuzione di Banshee in Italia è affidata ai ragazzi di Graf Works di Schio...

 

[Lrnz85]

Se a qualcuno fosse sfuggito la distribuzione di Banshee in Italia è affidata ai ragazzi di Graf Works di Schio...

Ottimo, per un pezzo di ricambio per la mia Phantom mi ero dovuto affidare al distributore francese (loam distribution, fra l'altro super gentile).

 

[salukkio]

Ma c'è qualche possessore di una banshee v3?

 

[Pitaro]

Ma c'è qualche possessore di una banshee v3?

Bici della settimana #367: la Banshee Phantom di Stinky_23

La trail bike di Banshee, in alluminio: non se ne vedono tante in giro! Banshee Phantom V3 taglia M Forcella Fox 34 Factory 130mm Ammortizzatore Fox dpx2 performance elite Guarnitura Sram X0 carbon Corona SRAM Eagle GX Deragliatore SRAM Eagle GX Cassetta SRAM Eagle GX Catena SRAM Pedali...

www.mtb-mag.com

Io ho avuto modo di provare una Titan montata tutta EXT al Bike Festival quest'anno e mi ha fatto impressione, l'unico momento in cui sono stato in difficoltà è stato perchè per eccesso di prudenza mi sono trovato troppo lento su una serie di drop...
C'è però da dire che la bici più recente che ho guidato io è stata la Rune montata 26"

 

[Speak]

Ma c'è qualche possessore di una banshee v3?

Io ho una rune v2 e una phantom v3, la phantom l'ho presa perchè volevo una bici da trail e visto quanto si pedalava bene la rune non ho avuto dubbi e infatti non mi ha deluso (anche se sul V3 ci sono un paio di cose che non mi piacciono) !!

 

[salukkio]

Io ho una rune v2 e una phantom v3, la phantom l'ho presa perchè volevo una bici da trail e visto quanto si pedalava bene la rune non ho avuto dubbi e infatti non mi ha deluso (anche se sul V3 ci sono un paio di cose che non mi piacciono) !!

Cosa non ti piace?

 

[Speak]

Cosa non ti piace?

E' limitata nella scelta degli ammortizzatori (avrei montato volentieri un DVO), passaggio dei cavi interno e la finitura del telaio che adesso è verniciata in trasparente mentre la V2 era anodizzata naturale (ho entrambe color allumnio)

 

[Nig]

Ma c'è qualche possessore di una banshee v3?

Nello specifico quale modello!?

 

[salukkio]

Nello specifico quale modello!?

Qualsiasi. Era per avere impressioni sul "nuovo" sistema del carro.

 

[Nig]

Qualsiasi. Era per avere impressioni sul "nuovo" sistema del carro.

Io ho il Titan rosso della foto,in origine montato con Fox X2,successivamente sostituito con EXT Storia.La taratura dei forcellini posteriori per avere l'angolo di sterzo a 64,5*...in salita è la full con cui ho maggiore trazione(ne ho avute di marchi diversi:Foes,Cannondale,Rune V2,Sentinel V1) e io che non sono proprio un pedalatore ne ho guadagnato un bel pò tant'è che nel mio gruppo prendo delle parole.Il confronto lo ho fatto sempre nei soliti posti pedalati e quando imprimi la forza sui pedali senti la ruota che attacca il suolo restituendo la propulsione.Non utilizzo il blocco parziale dell'ammo in quanto il carro è molto fermo e non ondeggia nelle fasi alternate del movimento.Nei rilanci la bicicletta è veloce ma da questo punto di vista preferivo il Sentinel(ammo ad aria) anche se qui monto mozzi Trailmech Enduro molto scorrevoli.Attenzione si parla di cose minime più che altro forse dovute al fatto che L'EXT lo ho tarato molto più sensibile.Il carro flette poco grazie anche alla struttura forgiata dove alloggia l'ammortizzatore che permette a quest'ultimo di lavorare con 0 flessioni e tutti i problemi che potrebbero riguardarlo.I cuscinetti del carro (come nel mio precedente Rune V2) sono di ottima qualità e a distanza di un anno con utilizzo pesante si presentano ancora in buono stato.Insomma la trovo una bicicletta con un comportamento neutro soprattutto per chi come me è un rider della domenica.

 

[salukkio]

Io ho il Titan rosso della foto,in origine montato con Fox X2,successivamente sostituito con EXT Storia.La taratura dei forcellini posteriori per avere l'angolo di sterzo a 64,5*...in salita è la full con cui ho maggiore trazione(ne ho avute di marchi diversi:Foes,Cannondale,Rune V2,Sentinel V1) e io che non sono proprio un pedalatore ne ho guadagnato un bel pò tant'è che nel mio gruppo prendo delle parole.Il confronto lo ho fatto sempre nei soliti posti pedalati e quando imprimi la forza sui pedali senti la ruota che attacca il suolo restituendo la propulsione.Non utilizzo il blocco parziale dell'ammo in quanto il carro è molto fermo e non ondeggia nelle fasi alternate del movimento.Nei rilanci la bicicletta è veloce ma da questo punto di vista preferivo il Sentinel(ammo ad aria) anche se qui monto mozzi Trailmech Enduro molto scorrevoli.Attenzione si parla di cose minime più che altro forse dovute al fatto che L'EXT lo ho tarato molto più sensibile.Il carro flette poco grazie anche alla struttura forgiata dove alloggia l'ammortizzatore che permette a quest'ultimo di lavorare con 0 flessioni e tutti i problemi che potrebbero riguardarlo.I cuscinetti del carro (come nel mio precedente Rune V2) sono di ottima qualità e a distanza di un anno con utilizzo pesante si presentano ancora in buono stato.Insomma la trovo una bicicletta con un comportamento neutro soprattutto per chi come me è un rider della domenica.

Grazie. Ottima recensione.

 

[ci-clo]

Io ho il Titan rosso della foto,in origine montato con Fox X2,successivamente sostituito con EXT Storia.La taratura dei forcellini posteriori per avere l'angolo di sterzo a 64,5*...in salita è la full con cui ho maggiore trazione(ne ho avute di marchi diversi:Foes,Cannondale,Rune V2,Sentinel V1) e io che non sono proprio un pedalatore ne ho guadagnato un bel pò tant'è che nel mio gruppo prendo delle parole.Il confronto lo ho fatto sempre nei soliti posti pedalati e quando imprimi la forza sui pedali senti la ruota che attacca il suolo restituendo la propulsione.Non utilizzo il blocco parziale dell'ammo in quanto il carro è molto fermo e non ondeggia nelle fasi alternate del movimento.Nei rilanci la bicicletta è veloce ma da questo punto di vista preferivo il Sentinel(ammo ad aria) anche se qui monto mozzi Trailmech Enduro molto scorrevoli.Attenzione si parla di cose minime più che altro forse dovute al fatto che L'EXT lo ho tarato molto più sensibile.Il carro flette poco grazie anche alla struttura forgiata dove alloggia l'ammortizzatore che permette a quest'ultimo di lavorare con 0 flessioni e tutti i problemi che potrebbero riguardarlo.I cuscinetti del carro (come nel mio precedente Rune V2) sono di ottima qualità e a distanza di un anno con utilizzo pesante si presentano ancora in buono stato.Insomma la trovo una bicicletta con un comportamento neutro soprattutto per chi come me è un rider della domenica.

Ciao,
mi ricollego su questa recensione perchè io ho la banshee V3 seppur la spitfire che ha 135mm di escursione massima.
Ho però messo il cane creek kitsuma a molla perchè sulla mia precedente, la Mde Damper, mi sono trovato molto bene.
Settando a circa 30% di sag come consiglia Banshee, mi trovo bene come assorbimento delle asperità, nulla da dire, però mi sembra di usare tutta l'escursione al posteriore pur non avendo fatto salti o drop degni di nota. Durante queste prime uscite, è poco che ho montato la bici, non ho mai avvertito dei fine corsa. La prossima prova che farò sarà quella di chiudere di poco le HSC che dovrebbe limitare il quasi fondo corsa.
Se non erro il rapporto di leva di questo schema di sospensione non è completamente progressivo, ma a fine corsa diventa un po digressivo.
Sarà questa caratteristica che fa si che consumi tutto il travel anche in assenza di impatti molto grossi?

 

[Nig]

Ciao,
mi ricollego su questa recensione perchè io ho la banshee V3 seppur la spitfire che ha 135mm di escursione massima.
Ho però messo il cane creek kitsuma a molla perchè sulla mia precedente, la Mde Damper, mi sono trovato molto bene.
Settando a circa 30% di sag come consiglia Banshee, mi trovo bene come assorbimento delle asperità, nulla da dire, però mi sembra di usare tutta l'escursione al posteriore pur non avendo fatto salti o drop degni di nota. Durante queste prime uscite, è poco che ho montato la bici, non ho mai avvertito dei fine corsa. La prossima prova che farò sarà quella di chiudere di poco le HSC che dovrebbe limitare il quasi fondo corsa.
Se non erro il rapporto di leva di questo schema di sospensione non è completamente progressivo, ma a fine corsa diventa un po digressivo.
Sarà questa caratteristica che fa si che consumi tutto il travel anche in assenza di impatti molto grossi?

Ciao @ci-clo ,scusa per il ritardo nella risposta.Fin dall'inzio ho montato un EXT e come ben sai ti tarano l'idraulica interna dell 'ammortizzatore proprio per la tipologia del carro della propria bici quindi già di partenza arrivare a fine corsa ci vuole un rider "tosto" che io non sono.Ho utilizzato il Titan così per due stagioni e a parte qualche regolazione iniziale(veramente minime) e una regolata al ritorno a luglio (stavamo girando alle 15:00 del pomeriggio a Lugo di Grezzana con 35°C abbondanti) di fine corsa da preoccuparmi non ne ho sentiti.

 

[ci-clo]

Ciao @ci-clo ,scusa per il ritardo nella risposta.Fin dall'inzio ho montato un EXT e come ben sai ti tarano l'idraulica interna dell 'ammortizzatore proprio per la tipologia del carro della propria bici quindi già di partenza arrivare a fine corsa ci vuole un rider "tosto" che io non sono.Ho utilizzato il Titan così per due stagioni e a parte qualche regolazione iniziale(veramente minime) e una regolata al ritorno a luglio (stavamo girando alle 15:00 del pomeriggio a Lugo di Grezzana con 35°C abbondanti) di fine corsa da preoccuparmi non ne ho sentiti.

Grazie, ho avuto all'inizio sul damper anche l'EXT, ma non mi ci sono trovato bene per vari motivi.
Con il cane creek invece il feeling è più immediato, cercherò di fare qualche prova con le HSC più chiuse.
Il tuo Titan ha più escursione (155mm) rispetto allo Spitfire (135mm), e inoltre lo Spitfire ha un rapporto di leva leggermente maggiore che magari porta a consumare maggiormente la corsa.
Neanche io però ho sentito fine corsa durante queste prime uscite, come detto devo fare qualche prova in più

 

[Nig]

Grazie, ho avuto all'inizio sul damper anche l'EXT, ma non mi ci sono trovato bene per vari motivi.
Con il cane creek invece il feeling è più immediato, cercherò di fare qualche prova con le HSC più chiuse.
Il tuo Titan ha più escursione (155mm) rispetto allo Spitfire (135mm), e inoltre lo Spitfire ha un rapporto di leva leggermente maggiore che magari porta a consumare maggiormente la corsa.
Neanche io però ho sentito fine corsa durante queste prime uscite, come detto devo fare qualche prova in più

Il Kitsuma è ,a mio avviso ,la validissima alternativa a EXT...come hai detto nel messaggio precedente se freni leggermente le HSC molto probabilmente vai a "tamponare" la parte finale regressiva del rapporto di leva.