Ma ne dice parecchie di cose non proprio corrette...In realtà non è proprio corretto dire che il numero di km percorsi in auto (perlomeno in EU27) sia in diminuzione costante..
Passenger transport activity
www.eea.europa.eu
Opinione Arrivano i cinesi!
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Peccato che poi se vai a vedere la Germania nei primi 6 mesi ha fatto meno 29% di vendite moto.
https://www.oecd.org/content/dam/oe...wer-growth-ahead_g17a22be/5k46n4121k5d-en.pdfIn realtà non è proprio corretto dire che il numero di km percorsi in auto (perlomeno in EU27) sia in diminuzione costante..
Passenger transport activity
Pagina 5
https://roadgenius.com/cars/statistics/sales/
Se il capo in famiglia non mi vietassi l’acquisto della moto
io prenderei sicuramente una BMW GS 1200 però per curiosità sono andato a vedere una Valico 900 e mi è sembrata fatta bene , tra l’altro leggendo in giro il motore è lo stesso fatto dalla capogruppo Locin che lo produce da anni per le BMW stradali 850 quindi non penso che sia proprio una cineasta.
Non è solo questione di "sembra fatta bene", è anche questione di rete di assistenza, di ricambistica, di rivendibilità, di fiducia nel mezzo.Se il capo in famiglia non mi vietassi l’acquisto della moto
I giapponesi trovi ricambi e manuali originali anche di modelli vecchi di 20 anni, i concessionari sono infiniti e hanno un esperienza decennale, come rivendibilità non ne parliamo e infine la cosa più importante, visto che sulla moto ci metto la mia di vita, mi devo poter fidare al 100% di freni, sospensioni, elettronica, motore ecc..
Anche io penso che su alcuni aspetti tecnici ci sia un gap a favore dei prodotti europei però non concordo totalmente sulla tua analisi, parli dei freni , ho visto parecchi modelli con freni Brembo , credo che al momento i Cinesi non siano così stupidi da voler entrare a gamba tesa sul mercato europeo con prodotti nel settore automotive/moto pericolosi . Sulla rivendibilita’ ti do ragione anche se alla fine se spendo molto meno per l’acquisto non butto piu soldi di quanti ne avrei spesi con un modello premium , anche se sono appassionato di motori , per me il 90% o piu‘ di auto e moto sono un pessimo investimento e quando esci dal concessionario hai già perso soldi . Sul discorso disponibilità di ricambi potresti avere ragione ma al momento è prematuro e non ci sono elementi per affermare che tra 20 anni non si troveranno ricambi. .. comunque oltre alla Valico sono andato a vedere un Yamaha 7 GT ,,, bella bella e con 11k viene via e se non servono le valige la normale la si prende con 10k nuova.
parlando di amflow, sbaglio o ha oscurato specialized? sembra che i venditori facciano a gara a chi se la accaparra per primo, a seguire orbea, il resto sembra sparito.
Ma al momento di una futura rivendita quanto varranno queste Cina moto ??? Niente??? Certo se uno pensa di tenerla in eterno forse conviene , altrimenti meglio evitare , ma c’è da sperare che vada sempre bene
Brembo
Kayaba
Sono gli stessi che monta BMW sul suo bicilindrico visto che glieli fanno loro...
Ultima modifica:
Se fino a qualche anno fa la ebike più desiderata era la Levo, ora è la Amflow. I motivi possono essere molteplici, non da ultimo il prezzo
Dipende dagli ambiti produttivi.
Un amico che lavora per una multinazionale americana che produce cinghie di distribuzione, mi racconta che in Cina nonostante la stessa standardizzazione lavorativa, gli stessi materiali, e gli stessi macchinari, la qualità è inferiore a ciò che viene prodotto in Europa.
In altri contesti, invece, sono a livelli altissimi.
Una dei motivi che ho dedotto sempre da quanto mi è stato riferito (anche da miei colleghi) è che in Cina ci sono ingegneri in gamba, ma quando si passa alla fase produttiva, più aumenta il livello di manifattura più scende la qualità. Ciò accade perché in Cina non sono abituati a ragionare/capire a causa di un retaggio con derivazioni storiche e politiche (il regime), che ha disabituato a pensare.
Caso pratico accaduto nella multinazionale dove lavoro e riferito da un collega ingegnere: in Cina se un robot salda mezzo millimetro fuori non se ne accorgono, e quando se ne accorgono non ricalibrano il punto di saldatura come accade in ogni altra parte del mondo, ma chiamano per un intervento straordinario il tecnico della casa madre del macchinario, che magari deve farsi 4 ore di volo per raggiungere il posto. Siamo a questi livelli, anche se si stanno organizzando anche per superare queste dinamiche.