Si chiamano serpentine. Per lo meno me li hanno dichiarati da 90......devono ancora arrivare (con la catena)
alleggerimento epic
- Creatore Discussione Ricky
- Data di inizio
ho capito il modello...non pensavo pesasse così poco!
appena ti arrivano li pesi e mi fai sapere il peso effettivo?
appena ti arrivano li pesi e mi fai sapere il peso effettivo?
@Cos 78
copertoni: Schwalbe Furios Fred - 592 grammi a coppia
Ho capito ma cosa te ne fai dei Furius Fred, la lasci in vetrina??
Non credo che uno che corre evuole divertirsi in mtb debba rischiare forature o cmq avere gomme nn all'altezza per avere 300 gr in meno.
Anche la mia mtb è sui 9.6kg ma se mettessi gomme più leggere scenderei ancora, però se poi alla prima gara resto a piedi il gioco non vale la candela non trovi?o-o
copertoni: Schwalbe Furios Fred - 592 grammi a coppia
Ho capito ma cosa te ne fai dei Furius Fred, la lasci in vetrina??
Non credo che uno che corre evuole divertirsi in mtb debba rischiare forature o cmq avere gomme nn all'altezza per avere 300 gr in meno.
Anche la mia mtb è sui 9.6kg ma se mettessi gomme più leggere scenderei ancora, però se poi alla prima gara resto a piedi il gioco non vale la candela non trovi?o-o
Chi usava i maxxlite 310 latticizzati vedrai che userà anche i FF sempre col lattice... ovviamente usate solo in certe gare con fondi asciuttissimi e lineari.
io di mio preferisco solitamente la classica accoppiata NN anteriore e RR posteriore...
ah, ho capito. ma scusa Ricky, ma fai tutto sto casino per alleggerirla e poi hai una forka da 130 su una bike da xc? perdonami ma "un ti seguo..." detto alla fiorentina!
Co NN e RR il discorso cambia, non le ho mai provate ma saranno presto collaudate!o-o
La bici l'ho comprata seminuova con tale forka.... e vista la poca coerenza dell'insieme infatti voglio cambiarla.
Nessuno mi può dare dei consigli sulla guarnitura?
Shimano XTR. Ho la 2007 ma la 2008 è ancora meglio.
Ho sempre usato quelle e non mi hanno mai dato problemi e anche la cartuccia in dotazione è ottima.
Il mio si vende dice che son molto buone le FSA ma non le ho mai provate.
Ti tolgo il dubbio sulla catena... ha comunque risparmiato peso!!!!
La catena XT, pesata da me, pesa 312 g
La catena XTR, sempre pesata da me, pesa 281 g
I pesi si riferiscono alla catena comprensiva della maglia di chiusura e del pin e sono catene a 9v.
Ma le extralite t-bone? Non vanno bene?
Qualcuno sa dirmi quanto risparmierei di peso con queste (considerando anche il mov.centrale) rispetto alla mia xt 2006?
io andrei di marta ma già la mia morosa per rimanere in casa ha preferito gli ultimate.... i gusti sono gusti: la cosa migliore è quella di provarli! o-o
Ho ordinato i Marta SL, visto che sono color oro e probabilemnte non li voleva nessuno me li porto a casa a 385$ (circa 270 euro) comprese SS.....mi sa che è un ottimo prezzo.....
Ho preso poi dei pedali da 210 g la coppia (Exustar e-pm25ti).
Dopo tali modifiche dovrei essere poco più che 11 kg.
Ora rimane la guarnitura...... XTR?
E poi mi servirebbero due coperture tubeless artigliate. Cosa consigliate?
Ho preso poi dei pedali da 210 g la coppia (Exustar e-pm25ti).
Dopo tali modifiche dovrei essere poco più che 11 kg.
Ora rimane la guarnitura...... XTR?
E poi mi servirebbero due coperture tubeless artigliate. Cosa consigliate?
La guarnitura XTR è una garanzia in quanto a leggerezza-rigidità-funzionalità-estetica quindi non ci pensare e vai sul sicuro. Per quanto riguarda i copertoni Tubeless, andrei sulla classica accoppiata vincente: Schwalbe Nobby Nyc 2.10 o 2.25 front e Racing Ralph 2.10 post oppure, sempre al posteriore, un Maxxis Larsen TT 2.0 (secondo me un filo + scorrevole).
se non fossero dei cessi di tenuta pressione e fragilità ti direi "the captain" della specy.
ma ho appena bucato il secondo dopo un uscita di 20 minuti su asfalto.
pesano 570 gr l'uno, e son sia per camera che per tubeless.
troppo fragili ma ottimi come tenuta!
ma ho appena bucato il secondo dopo un uscita di 20 minuti su asfalto.
pesano 570 gr l'uno, e son sia per camera che per tubeless.
troppo fragili ma ottimi come tenuta!
La guarnitura XTR è una garanzia in quanto a leggerezza-rigidità-funzionalità-estetica quindi non ci pensare e vai sul sicuro. Per quanto riguarda i copertoni Tubeless, andrei sulla classica accoppiata vincente: Schwalbe Nobby Nyc 2.10 o 2.25 front e Racing Ralph 2.10 post oppure, sempre al posteriore, un Maxxis Larsen TT 2.0 (secondo me un filo + scorrevole).
Sai per caso i pesi delle versioni tubless dei NN e RR?
grazie
NN versione Evo UST : mis. 2.10 = 625gr mis. 2.25 = 695gr. RR versione Evo UST mis. 2.10 = 590gr. Questi sono i pesi dichiarati dalle case costruttrici ma come ben sai a volte si discostano dalla realtà.