Accorciare tubi idraulici freno

Non possedendo un taglia tubi a ghigliottina come quello che si vede in vari video, ho pensato di usare un taglia-balsa professionale, di quelli a lama larga.
Quali sono gli accorgimenti di cui devo tener conto?
CVhe consiglio potete darmi per fare un buon taglio?
...ovviamente la pinza troncatrice che uso per tagliare le guaine cambio (di quelle professionali da 40 Euro che possiedo) non va bene vero?

Se hai una buona manualita' puoi riuscirci anche con la tagliabalsa, ma l' importante e' che sia molto affilata,e fare il taglio a mo' di affettare il pane, se fai un taglio secco e netto tenendo il tubo con le mani e facile che venga storto, conviene sempre appoggiarsia su qualcosa che faccia da tagliere o che ti tenga fermo il tubo.
Il consiglio che ti posso dare e di non tagliare subito a misura ma comincia a fare dei tagli di prova su delle porzioni di tubo fin o ad arrivare alla misura desiderata e definitiva, cosicche avrei fatto un po' di esperienza preventiva sulla qualita dei tagli ottenuti prima...
ci sarebbe poi il modo di costruirsi una specie di ghigliottina, dovresti forare un pezzo di metallo pieno con un trapano a colonna meglio ancora con una fresa leggermente piu piccola del diametro del tubo cosi il tubo si infila per interferenza e rimane fermo dentro e puo essere tagliato anche con taglierino affilato a mo' di ghigliottina ma facendo scorrere la lama adagio e come una sega, facendo in modo che il piano di inserimento del tubo faccia da riscontro per il taglio.
Potrebbe andar bene anche un legno molto duro a posto del metallo, ma comiunque sempre meglio fare delle prove di taglio prima.
 

sembola

Moderatur cartesiano
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una nera e l'altra pure
...ma non è di metallo?

I tubi di serie no di certo, plastica variamente lavorata ma pur sempre plastica. Io li ho sempre tagliati con un taglierino con lama da 9mm, se ne hai uno di quelli più grandi ancor meglio.

La difficoltà semmai è inserire lo "spillo" se deve andare a pressione, come sugli impianti Shimano: in genere vengono forniti due blocchetti in plastica gialla da usare con un morsetto od una pinza a pappagallo per stringere l'estremità del tubo mentre si spinge lo spillo dentro al tubo con un martello in gomma. Quello Avid invece si avvita con una chiave torx.
 
I tubi di serie no di certo, plastica variamente lavorata ma pur sempre plastica. Io li ho sempre tagliati con un taglierino con lama da 9mm, se ne hai uno di quelli più grandi ancor meglio.

Quello Avid invece si avvita con una chiave torx.

Ma se hai qualcosa che te lo tenga fermo mentre avviti, anche per quello e' meglio...
 

Dannylux

Biker urlandum
19/8/06
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Grazie, oggi pomeriggio provo.
Ho trovato le ogive d'alluminio, me le hanno fatte pagare 1 euro cadauna. (Ladri!!)
Poi ho acquistato l'olio Valvoline 5.1 così faccio anche il cambio olio e spurgo, ho le siringhe e comunque l'ho già fatto e so come fare, o meglio ho un video e lo seguo passo passo.
 

Tira la careta

Biker perfektus
13/10/10
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Scott, vecchia e pesante!
Ok, ora mi è chiaro.
Un'ultima cosa ma se per esempio dovessi togliere il tubo dal pompante e senza tagliarlo dovessi reinserirlo (ad esempio per far passare l'impianto all'interno del telaio o in altro posto dove ne la pinza ne la leva entrerebbe) devo comunque cambiare l'oliva oppure essendo già il suo posto, va bene lo stesso?
Aggiungo:
Lo spuego è sempre necessario o esiste una procedura per la quale se ne potrebbe fare a meno?

Secondo me così:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4352731&postcount=10