Opinione A cosa serve l'Ebike?

[Maramaldo3]

Più leggo i post di questo thread più la mente torna indietro nel tempo, al tempi di Steve Jobs e del primo iPhone e a come reagirono i fan di Nokia e blackberry, uguale uguale....

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Nel 2007, quando Steve Jobs ha presentato l'iPhone, i fan di Nokia e BlackBerry hanno reagito con uno scetticismo molto simile a quello che oggi si vede nel mondo della MTB riguardo alle e-bike. Il loro punto di vista era razionale e si basava sulle specifiche tecniche. I telefoni Nokia di punta, come l'N95, avevano una fotocamera migliore, connettività 3G e GPS integrato, funzionalità che all'iPhone mancavano. Gli utenti BlackBerry, invece, erano convinti che la tastiera fisica QWERTY fosse insostituibile per la produttività.In breve, l'iPhone era percepito come un "giocattolo" con meno funzionalità rispetto ai loro solidi dispositivi, non un concorrente serio.

La loro valutazione, pur basata sui fatti, non coglieva il punto. L'iPhone non era un semplice miglioramento di un telefono esistente; era un nuovo tipo di dispositivo, un "computer portatile rivoluzionario" che fondeva tre funzioni in una. La sua vera innovazione non stava nelle specifiche tecniche, ma nell'esperienza utente incredibilmente fluida e intuitiva, basata su un touchscreen multi-touch capacitivo e sulle "gesture" (i gesti). Mentre i telefoni precedenti avevano un'interfaccia basata su pulsanti o schermi resistivi lenti e complessi, l'iPhone ha eliminato questa barriera, creando un'esperienza d'uso che nessuno aveva mai provato prima.

Analogamente, le e-bike non sono solo biciclette con un motore; rappresentano un cambiamento di paradigma che va oltre le prestazioni grezze. L'errore dei detrattori fu quello di giudicare l'iPhone con i vecchi parametri. Il suo valore non stava nella lista delle funzionalità, ma nella capacità di creare un ecosistema completamente nuovo (l'App Store) e di ridefinire il modo in cui le persone interagivano con la tecnologia. Proprio come le e-bike aprono il mondo del ciclismo a nuovi utenti e a nuove esperienze, l'iPhone ha aperto la strada a un'intera rivoluzione tecnologica, dimostrando che il valore non è sempre nelle specifiche, ma nell'esperienza che il prodotto offre.

Prodotti MTB scontati

 

[lillipuz73]

Più leggo i post di questo thread più la mente torna indietro nel tempo, al tempi di Steve Jobs e del primo iPhone e a come reagirono i fan di Nokia e blackberry, uguale uguale....

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Nel 2007, quando Steve Jobs ha presentato l'iPhone, i fan di Nokia e BlackBerry hanno reagito con uno scetticismo molto simile a quello che oggi si vede nel mondo della MTB riguardo alle e-bike. Il loro punto di vista era razionale e si basava sulle specifiche tecniche. I telefoni Nokia di punta, come l'N95, avevano una fotocamera migliore, connettività 3G e GPS integrato, funzionalità che all'iPhone mancavano. Gli utenti BlackBerry, invece, erano convinti che la tastiera fisica QWERTY fosse insostituibile per la produttività.In breve, l'iPhone era percepito come un "giocattolo" con meno funzionalità rispetto ai loro solidi dispositivi, non un concorrente serio.

La loro valutazione, pur basata sui fatti, non coglieva il punto. L'iPhone non era un semplice miglioramento di un telefono esistente; era un nuovo tipo di dispositivo, un "computer portatile rivoluzionario" che fondeva tre funzioni in una. La sua vera innovazione non stava nelle specifiche tecniche, ma nell'esperienza utente incredibilmente fluida e intuitiva, basata su un touchscreen multi-touch capacitivo e sulle "gesture" (i gesti). Mentre i telefoni precedenti avevano un'interfaccia basata su pulsanti o schermi resistivi lenti e complessi, l'iPhone ha eliminato questa barriera, creando un'esperienza d'uso che nessuno aveva mai provato prima.

Analogamente, le e-bike non sono solo biciclette con un motore; rappresentano un cambiamento di paradigma che va oltre le prestazioni grezze. L'errore dei detrattori fu quello di giudicare l'iPhone con i vecchi parametri. Il suo valore non stava nella lista delle funzionalità, ma nella capacità di creare un ecosistema completamente nuovo (l'App Store) e di ridefinire il modo in cui le persone interagivano con la tecnologia. Proprio come le e-bike aprono il mondo del ciclismo a nuovi utenti e a nuove esperienze, l'iPhone ha aperto la strada a un'intera rivoluzione tecnologica, dimostrando che il valore non è sempre nelle specifiche, ma nell'esperienza che il prodotto offre.

be'... almeno i numeri delle note potevi toglierli dal copia-incolla...

 

[orso2020]

ha perfino ripreso a fumare

E a scopare??

 

[Maramaldo3]

be'... almeno i numeri delle note potevi toglierle dal copia-incolla...

e perchè mai? l'importante è il concetto ed è divertentissimo vedere come la storia si ripete sempre, anche in contesti molto diversi...
Io non ho mai avuto un iPhone e non giro con un e-bike, ma so riconoscere un cambiamento totale di prospettiva quando lo vedo.
Qui mi sembra di stare fra quelli che organizzavano le gare con i calessi trainati dai cavalli contro le prime automobili, per dimostrare che non servivano a niente...

 

[federic000]

E invece a me l'atteggiamento di voi ebikers mi ricorda i tmax-isti, siete convinti di avere una moto, ma almeno loro non pretendevano di avere sotto il sedere il nuovo step evolutivo del concetto "motocicletta" . Poi di cosa vi lamentate qua dentro, ormai le dolomiti sono invase di ebike la battaglia è vinta stste sereni e pedalate! Cioè si fa per dire eh

 

[torakiki.gt]

E invece a me l'atteggiamento di voi ebikers mi ricorda i tmax-isti, siete convinti di avere una moto, ma almeno loro non pretendevano di avere sotto il sedere il nuovo step evolutivo del concetto "motocicletta" . Poi di cosa vi lamentate qua dentro, ormai le dolomiti sono invase di ebike la battaglia è vinta stste sereni e pedalate! Cioè si fa per dire eh

saremo appagati solo quando metteranno il divieto sulle Dolomiti ai muscolari..

 

[marpa]

Un amico si è un po' pentito, ha preso una Scott Lumen 2023, a detta sua scarsina l' autonomia... più leggera si, ma non solo in peso...

Non conosco ancora tutte le eMTB, frequento anche l’emag da qualche mese per acquisire competenze ( e li c’è’ da ridere sui vari commenti) su molti modelli recenti non troppo pesanti , con Batteria da 800 mi sembra di aver capito che di metri di dislivello in media se ne fanno almeno 1400-1600 poi come da prove fatte anche qui , il peso del rider e l’utilizzo dei vari livelli di assistenza possono influenzare moltissimo il consumo della batteria

 

[fab82]

Solito thread "luddistico" di chi pensa di fermare il "progresso tecnologico" con toni da reduce delle crociate...
La domanda vera, che ti farebbe il 99% della gente che trovi sui sentieri è " ma perché la tua bici non ha il motore???, ne vendono ancora così???, mio nonno ne aveva una così in garage, ma oggi girano tutti con l'ebike..."
ne abbiamo sentite tante di domande così, " ma a cosa davvero serve l'AF sulle reflex?", " a cosa serve uno smartphone se con il mio Nokia faccio tutto lo stesso?", " a cosa ti serve l'ABS e il Tc se sai guidare bene lo stesso???" e via così...
La domanda vera da farsi è "ha senso ancora comprare una MTB tradizionale?"

Si

 

[Tc70]

Non conosco ancora tutte le eMTB, frequento anche l’emag da qualche mese per acquisire competenze ( e li c’è’ da ridere sui vari commenti) su molti modelli recenti non troppo pesanti , con Batteria da 800 mi sembra di aver capito che di metri di dislivello in media se ne fanno almeno 1400-1600 poi come da prove fatte anche qui , il peso del rider e l’utilizzo dei vari livelli di assistenza possono influenzare moltissimo il consumo della batteria

Infatti l' amico sta per ordinare un " extender" per la batteria, perché vorrebbe fare molto più dsl...

 

[AlfreDoss]

con Batteria da 800 mi sembra di aver capito che di metri di dislivello in media se ne fanno almeno 1400-1600

1600 e passa li facevo con la 500, senza esagerare con le assistenze ma senza sputare i polmoni e mi restava pure qualcosa, con una 800 se la usi "a modo" ne fai almeno 2500 se non 3000.

 

[picca]

Ma come cazz fate a parlarne ancora?

 

[Tc70]

La domanda vera da farsi è "ha senso ancora comprare una MTB tradizionale?"

Si, e a 53 anni, ora vado per i 56, mi son comprato l' ennesima front XC senza telescopico, e la terrò almeno fino a 60, anno in cui valuterò se ho ancora le gambe buone...e me ne strafotte una fega di ciò che mi chiederanno...ho ancora in mente la faccia di quelli che mi han chiesto dove è il motore, e gli ho fatto vedere i polpacci, non ci credevano che avessi fatto 150km con 2100+ alla mia età...e quest' anno, in meno di un mese, mi son fatto un paio di volte Punta Veleno, se pur bitume, bisogna pedalare, mentre gente più giovane di me saliva in e-mtb...
Si vale ancora la pena la bici MUSCOLARE!!

 

[mago68]

Io a 57 anni devo essere estremamente scrupoloso nell’allenarmi. Per mantenere una condizione buona devo faticare molto di più ed evitare di saltare troppe sessioni rispetto a quando avevo anche 10 anni meno. Nel mio caso passare alla ebike vorrebbe dire non riuscire più a fare le stesse cose in un progressivo calo fino a dipendere dal motore per continuare a girare. Poi abbandono anche della bdc perlomeno in montagna. Pertanto non è neanche un discorso di compromesso di divertirsi meno su salita scorrevole e magari anche in discesa a fronte di fare meglio le salite tecniche è proprio di fare ciclismo oppure non farlo più se non spinto da un motore nel mio caso.

 

[5cento27]

E' difficile liberarsi dal retaggio cristiano cattolico che nella vita BISOGNA soffrire e faticare, anche negli hobby

In un' intervista di qualche anno fa M. Cipollini disse che la VERA fatica è fare l' imprenditore e non andare in bici.
Ognuno vive la bici come meglio crede ma parlare di sofferenza e fatica è eccessivo.

 

[MasterOfSilence]

ti faccio presente che vi sono diversi trail che in muscolare non riesci a fare manco tu fossi Fontana allenato mentre in e.bike (se hai tecnica) si e sono divertentissimi

Il problema di fondo è che parla di ebike gente che non ha idea di come si usi, il thread presente dovrebbe essere rivolto esclusivamente a chi ha utilizzato entrambe le tipologie altrimenti è come chiedere a un gay cosa pensa della patata

sid

Ho una ebike dal 2020, una Heckler, e la uso regolarmente. Quindi come vedi la patata la conosco bene!

 

[alexLith]

saremo appagati solo quando metteranno il divieto sulle Dolomiti ai muscolari..

con aggiunta di targa e assicurazione obligatoria per le elettriche

 

[Heavy Metal Biker]

e perchè mai? l'importante è il concetto ed è divertentissimo vedere come la storia si ripete sempre, anche in contesti molto diversi...
Io non ho mai avuto un iPhone e non giro con un e-bike, ma so riconoscere un cambiamento totale di prospettiva quando lo vedo.
Qui mi sembra di stare fra quelli che organizzavano le gare con i calessi trainati dai cavalli contro le prime automobili, per dimostrare che non servivano a niente...

In questo caso non lo trovo calzante, potrebbe essere valido per un discorso da 26 a 29 o da freni rim a freni a disco, tutte evoluzioni dibattutissime tra conservatori e non, ma nel caso della pedalata assistita è proprio un'altra cosa, non mi pare che nasce con l'intento di sostituire la bici, diciamo sempre che è proprio un'altra disciplina, un'altra roba quindi non riesco a vederci la storia che si ripete che dici te.
Lo scopo del calesse era muoversi da A fino a B, l'automobile ha lo stesso scopo e lo fa meglio, invece per il discorso bici assistite e non, da come si evince pure qua sul forum, certi obiettivi non sono sovrapponibili (altri si, ma non tutti).

 

[Maramaldo3]

Si, e a 53 anni, ora vado per i 56, mi son comprato l' ennesima front XC senza telescopico, e la terrò almeno fino a 60, anno in cui valuterò se ho ancora le gambe buone...e me ne strafotte una fega di ciò che mi chiederanno...ho ancora in mente la faccia di quelli che mi han chiesto dove è il motore, e gli ho fatto vedere i polpacci, non ci credevano che avessi fatto 150km con 2100+ alla mia età...e quest' anno, in meno di un mese, mi son fatto un paio di volte Punta Veleno, se pur bitume, bisogna pedalare, mentre gente più giovane di me saliva in e-mtb...
Si vale ancora la pena la bici MUSCOLARE!!

condivido il tuo punto di vista e, aihmè! anche più o meno l'età..., ma, oggi come oggi, è più facile che qualcuno ti chieda il perchè giri ancora con la MTB tradizionale che il contrario, la normalità è il motorizzato e non vice-versa...
Il che non vuol dire che una cosa sia IN ASSOLUTO meglio dell'altra, ma solo che il mondo va avanti e cambiano le tecnologie e le abitudini degli utenti, che ci piaccia o meno ( e per fortuna, altrimenti staremo ancora a raschiare pelli con le lame di ossidiana..)

 

[smaz]

Premetto che ognuno fa quello che vuole e fa bene.

A me ha fatto semplicemente un po' di tristezza vedere così tanta gente fare il passaggio all'ebike. Poi lo capisco, amo le discipline gravity un paio di volte l'anno vado a fare furgonate e/o bike park, ho fatto gare enduro per anni ecc.. Con una ebike sono certo che mi divertirei, non ho dubbi. Però boh.. Ho 53 anni ma lo stimolo che mi continua a dare la fatica intensa, la "necessità" di allenarsi e stare in forma, uscire in settimana, alla massiccia dose di endorfine dopo un bel giro pedalato, non so non voglio rinunciare. Vado in bici per divertimento ma anche per fitness, visto che faccio arrampicata dove la panzetta è vietata pena non riuscire a salire, con l'ebike penso difficilmente avrei gli stessi risultati e voglia di allenarmi.

Inoltre già le bici son belle complicate con sospensioni e tutto, mi piace farci la manutenzione da solo ma mettiamoci pure motore e batteria da tenere sotto controllo, ecco ne farei a meno. Cmq ho molti amici su strava che fanno giri in elettrico, non è che poi fanno sti giri così lunghi, per la maggior parte fanno giri compatibili con delle buone gambe con tempi solo leggermente ridotti...

Quindi rispondendo a marco a me personalmente non serve.

 

[Treppy]

A me ha fatto semplicemente un po' di tristezza vedere così tanta gente fare il passaggio all'ebike. Poi lo capisco, amo le discipline gravity un paio di volte l'anno vado a fare furgonate e/o bike park, ho fatto gare enduro per anni ecc.. Con una ebike sono certo che mi divertirei, non ho dubbi. Però boh.. Ho 53 anni ma lo stimolo che mi continua a dare la fatica intensa, la "necessità" di allenarsi e stare in forma, uscire in settimana, alla massiccia dose di endorfine dopo un bel giro pedalato, non so non voglio rinunciare. Vado in bici per divertimento ma anche per fitness, visto che faccio arrampicata dove la panzetta è vietata pena non riuscire a salire, con l'ebike penso difficilmente avrei gli stessi risultati e voglia di allenarmi.

Metti anche in conto che c'è anche gente che fa già altre discipline sportive, ovviamente se una persona è sportiva e allenata non vuol dire che abbia sviluppato una muscolatura che gli permetta di essere allenata anche per la bici.

Inoltre già le bici son belle complicate con sospensioni e tutto, mi piace farci la manutenzione da solo ma mettiamoci pure motore e batteria da tenere sotto controllo, ecco ne farei a meno

A motore e batterie non serve alcun tipo di manutenzione

Premetto che ognuno fa quello che vuole e fa bene.
[...]
Quindi rispondendo a marco a me personalmente non serve.

Infatti la risposta al thread è strettamente personale, quindi come hai ben detto tu ognuno fa bene a fare e a divertirsi come vuole.