2 corone è meglio di 3?

[acca2o]

in occasione del prossimo cambio corone/pignioni/catena vorrei eliminare la corona grande, metterne la piccola ed una media con qualche dente in più e magari un paracorona.
Considerato che faccio praticamente solo fuoristrada (AM con salite e discese tecniche non velocissime) ritengo che la corona grande non serva (non la uso mai).
In questo modo potrei accorciare la catena rendendola meno salterina, ridurre lo sfasamento dovuto al deragliatore e avere una maggior flessibilità nei rapporti che spesso mi sembrano molto ridondanti. Inoltre ridurrei i rischi di impatto con il fondo e forse un po' il peso.

Sono idee sensate o solo fantasie senza fondamento?
Si può fare?
Che corone utilizzareste (denti, marche)?
Il paracorona serve?
Ed un eventuale tendicatena?

Grazie!!!
P.

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[The Voice]

in occasione del prossimo cambio corone/pignioni/catena vorrei eliminare la corona grande, metterne la piccola ed una media con qualche dente in più e magari un paracorona.
Considerato che faccio praticamente solo fuoristrada (AM con salite e discese tecniche non velocissime) ritengo che la corona grande non serva (non la uso mai).
In questo modo potrei accorciare la catena rendendola meno salterina, ridurre lo sfasamento dovuto al deragliatore e avere una maggior flessibilità nei rapporti che spesso mi sembrano molto ridondanti. Inoltre ridurrei i rischi di impatto con il fondo e forse un po' il peso.

Sono idee sensate o solo fantasie senza fondamento?
Si può fare?
Che corone utilizzareste (denti, marche)?
Il paracorona serve?
Ed un eventuale tendicatena?

Grazie!!!
P.

Non sono per niente fantasie..... parecchi anni fa, il buon Tom Ritchey aveva tentato (senza successo) di imporre nel mercato il 2x9 quando tutti avevano il 3x8.

 

[Geoluka]

Se vai nella sezione Xc e light bike vedrai che ultimamente molti (io compreso) stanno passando dalla tripla alla doppia proprio per eliminare doppioni nella rapportatura, utilizzare meno il deragliatore sfruttando il fatto che con la corona centrale puoi utilizzare tutti i pignoni e togliere anche un pò di peso (poco, ma meglio di niente). Esistono infatti kit specifici di Pmp (42x27) o della Specialities TA (44x28 42x28 42x26 40x26 40x24 e altri) che senza svenarsi permettono di trasformare la tripla in doppia senza cambiare la guarnitura.

 

[acca2o]

grazie!!!
che sollievo scoprire l'acqua calda ognitanto

 

[Fuocoz]

Effettivamente in mtb la corona grande si usa ben poco però le soluzioni proposte da geoluka non mi ispirano.
Togli in pratica il 32 che è quello che si usa di più

 

[albert64]

Per uso AM monto con soddisfazione il 36-24 con bash. La combinazione l'ho scelta perchè tra 24 e 22 non c'è molta differenza ed il 36 in discese lisce un pò di spinta in più comunque la da.
Sul lento tecnico poi il pensiero di non toccare col 44 e di avere comunque le corone protette mi da un pizzico di sicurezza in più.

 

[bikerluca]

ciao io passato per uso gran fondo dalla classica 44/32/22 alla 44/29 a differenza da te a me non serve il 22,però ho cambiato il pacco pignoni da 12 /32 a 12/34

 

[Vinc74]

Si fa spesso ma attenzione ad utilizzare le soluzioni giuste.
Se un 42/27 è una buona soluzione in XC, non lo è assolutamente per AM dove vedo più indicato un 36/22 con un bash leggero per salvaguardare la guarnitura.
In pratica mantieni il 22, sostituisci il 32 con un 36 e il 44 lo abbandoni mettendo al suo posto il bash.
Con tale configurazione metterei anche la cassetta 11/34 al posto della 11/32... non tanto per il rapporto limite 22-34 ma per poter sfruttare meglio la corona da 36 (ad esempio un 36-30 non è l'incrocio estremo).

 

[axlrose]

In pratica mantieni il 22, sostituisci il 32 con un 36 e il 44 lo abbandoni mettendo al suo posto il bash.

Scusa l'ignoranza. Mancando il 44 cosa si fa al comando del deragliatore?

 

[Geoluka]

Effettivamente in mtb la corona grande si usa ben poco però le soluzioni proposte da geoluka non mi ispirano.
Togli in pratica il 32 che è quello che si usa di più

Le soluzioni che ho postato effettivamente sono quelle più usate in ambito xc e granfondo dove si tende ad usare rapporti un pò più duri. Logicamente facendo AM dove non si è pressati dal cronometro e dagli avversari si posso benissimo usare corone con meno denti come il 36/22 indicato da Vinc74. Comunque ti assicuro che con un 42/26 abbinato ad un pacco pignoni 11/34 perdi l'equivalente del 22/32 e del 44/11 tradizionale, rapporti che difficilmente i gara si usano (il primo è talmente corto che vai più forte salendo a piedi, il secondo personalmente l'ho sempre usato poco se non in discesa).

 

[Geoluka]

Scusa l'ignoranza. Mancando il 44 cosa si fa al comando del deragliatore?

Semplicemente regoli le viti di fine-corsa del deragliatore. Il cavo più di questo non può essere tirato ed il comando rimane automaticamente con i primi 2 scatti utilizzabili.

 

[Fuocoz]

Le soluzioni che ho postato effettivamente sono quelle più usate in ambito xc e granfondo dove si tende ad usare rapporti un pò più duri. Logicamente facendo AM dove non si è pressati dal cronometro e dagli avversari si posso benissimo usare corone con meno denti come il 36/22 indicato da Vinc74. Comunque ti assicuro che con un 42/26 abbinato ad un pacco pignoni 11/34 perdi l'equivalente del 22/32 e del 44/11 tradizionale, rapporti che difficilmente i gara si usano (il primo è talmente corto che vai più forte salendo a piedi, il secondo personalmente l'ho sempre usato poco se non in discesa).

Esatto, quei rapporti possono andar bene per gente che è comunque agonista (anche se non pro).
Per un amatore è forse meglio qualcosa di più agile.

Credo che in questo caso la cosa migliore sia tenere il 22 e passare dal 32 al 34 o 36 (giusto per avere qualcosa per andare un pò se capita la piana su asfalto/sfondo scorrevole) e lasciare tutto il resto cosi.

Poi dopo aver fatto qualche uscita si valuta ulteriori modifiche!

Vi ricordo che trasformando una tripla in doppia si ha comunque la corona centrale che non può usare l' 1 e il 9 e la corona piccola che usa grosso modo dall' 1 al 6.
Non è come nelle doppie native che si può usare 9-3 e 1-7

 

[axlrose]

Semplicemente regoli le viti di fine-corsa del deragliatore. Il cavo più di questo non può essere tirato ed il comando rimane automaticamente con i primi 2 scatti utilizzabili.

Non ci avevo minimamente pensato. Grazie.

 

[flavionus]

secondo mè se vuoi farlo il miglior rapporto è 38-24 e 11-32 ...........

 

[acca2o]

ma comeci si regola per la lunghezza della catena?
immagino si possa accorciare togliendo la 44.
Ci sonoregole empiriche per un buon tensionamento?
E il tendicatena? lo usate?
Bash in alluminio o materie plastiche?

quanta cultura ragazzi, davvero bello questo forum, uno dei più frequentati che conosca

 

[flavionus]

la catena devi accorciarla ...........
metti la catena sullla corona grande dietro e sulla corona grande davanti tirando la gabbia del cambio........

a quel punto con uno smagliacatene tiri viale maglie in più ........

non serve nesun tendicatena e bash.........

 

[hardmachine]

Rispondo al titolo del forum...
"due corone non e' meglio di tre, e tre corone non e' meglio di due...dipende dal contesto di utilizzo e dalla necessita individuali"
Esistono situazioni dove sono necessarie e altre dove non, e una cosa molto soggettiva dove entrano in campo molti fattori, non esiste una verita' assoluta.
Ciao o-o

 

[kirk76]

Se vai nella sezione Xc e light bike vedrai che ultimamente molti (io compreso) stanno passando dalla tripla alla doppia proprio per eliminare doppioni nella rapportatura, utilizzare meno il deragliatore sfruttando il fatto che con la corona centrale puoi utilizzare tutti i pignoni e togliere anche un pò di peso (poco, ma meglio di niente). Esistono infatti kit specifici di Pmp (42x27) o della Specialities TA (44x28 42x28 42x26 40x26 40x24 e altri) che senza svenarsi permettono di trasformare la tripla in doppia senza cambiare la guarnitura.

Se il tuo telaio te lo permette!!!

 

[Vinc74]

la catena devi accorciarla ...........
metti la catena sullla corona grande dietro e sulla corona grande davanti tirando la gabbia del cambio........

a quel punto con uno smagliacatene tiri viale maglie in più ........

non serve nesun tendicatena e bash.........

OK però due maglie in più le devi lasciare.
Il bash serve a non frantumare le corone se si fanno passaggi bastardi tra le rocce; non gliene frega nulla della catena.

 

[mds BDC]

ho la tua stessa bici e monto un 42/27 FRM con gabbia media e pacco pignoni 11/34. mi trovo benissimo, soprattutto nelle salite quando con la tripla avresti dovuto fare il passaggio dal 32 al 22.il 27-34 della doppia corrisponde al 22-28 della tripla, perderesti il 22-32 ma è un rapporto poco usato e comunque saresti più rapido a piedi