I contenuti più recenti di Tubo_catodico

Grazie a tutti!

Ho una Reba SL del 2007nuova nuova, appena finito il rodaggio. Ieri viaggiando mi è venuto un'accidente, praticamente c'è una leggera perdita dallo stelo destro, in alto esattamente dove si regola la soglia di sblocco. Il problema si presenta proprio bloccando la forca, è invece assente a forca...

Chiedo scusa.....!! :sculacci: :-|

Come da titolo, motaggio classico con cerchio 819 e raggi DT oppure cosa? Tenete conto che voglio rimanere sui tubeless!

Io avevo una Axel 2005 ad olio stesso problema....risolto passando alla Reba!

Falsa maglia da sempre, sempre la solita, mai rotta, rigorosamente sram!!!!! Troppo comoda!

Se il modella 2007 ha ancora la Axel, la forca non è la fine del mondo, cambiata quest'anno con una reba...un'altro pianeta! Ma forse è l'unico vero upgrade di cui ha bisogno!

Per una full valida si sale parecchio, dipende tutto dal budget che hai....specifica una cifra!

Ma ebay no...???

Tutto della crank bros, la Cobalt, tutto incluso!

Ma in conclusione....consigliate il passaggio alla ISIS oppure no?

Insomma in soldoni, meglio Truvativ stylo carbon oppure la ISIS della crank?

Ma allora per un montaggio casereccio conviene prendere un ISIS? Il telaio andrebbe fresato sempre o solo al montaggio del primo movimento?

Ma in conclusione conviene passare all'ISIS dato che devo upgradare o meglio puntere ad un movimento con calotte?

Cosa intendi per ben montate? Non basta semplicemente stringere il movimento al telaio?