La storica ditta Bianchi ha presentato alla stampa il suo catalogo per il 2011, arricchito da alcuni nuovi modelli.
Dopo una calorosa accoglienza ed una presentazione molto dettagliata dei nuovi modelli e della tecnologia impiegata per costruirli, si è passati ad una cena assieme alla "famiglia Bianchi" in quel di Bergamo per festeggiare i 125 anni di questo marchio
La presentazione ed il test ride erano essenzialmente focalizzate sulle bici da corsa, ma era presente anche il top di gamma della linea xc/marathon, la Methanol SL
Una front in carbonio da gara che ho potuto provare per una mattina accompagnato o meglio aspettato da due giovanissimi campioni del team TX Active Bianchi:
-Christian Cominelli, campione italiano di ciclox under23 e terzo ai mondiali di mtb under23 nel 2008
-Stéphane Tempier, 12° ai campionati del mondo élite nel 2008 e con un palmares invidiabile
Cercare di stargli dietro è stata una cosa piuttosto umiliante. E pure averli dietro e sentire che mentre io leccavo il terreno con la lingua in salita, dietro ogni tanto li sentivi frenare e poi ripartire.
In particolare nelle salite tecniche mi sembravano due cartoni animati o due giocattoli caricati a molla: salivano con una tale facilità ovunque che ad un certo punto non mi sarei stupito di vederli andare in verticale su per un albero...
E pure in discesa non scherzano....
Questo per dire che mi sento quasi in colpa a dare le mie impressioni sulla stessa bici che usano loro e che sfruttano in ben altro modo.
Comunque...la bici è montata al top con sram xx con doppia. Una soluzione molto sensata visto l'utilizzo e difatti la bici verrà venduta solo con questa configurazione. A scelta tra XX o X9 (che sarà presentato ufficialmente tra poco).
Ruote Mavic Sl, Slr o Ultimate secondo configurazione. Vi sarà anche un'opzione con ruote assemblate con mozzi carbon-ti.
Forcella Magura Durin. Una vera bomba. Potrebbe benissimo avere 50mm di escursione in più e non fletterebbe cmq. Anche nel funzionamento è ottima. E difatti i due missili ne sono molto contenti dopo aver felicemente lasciato (a loro dire) Marzocchi.
Freni i nuovi Marta Sl. Molto "cool" nella loro colorazione in tinta col telaio, ma il funzionamento non mi è piaciuto per niente. Troppo poco aggressivi per i miei gusti.
Pneumatici Hutchinson semislick.
Molti particolari della carbon-Ti ad impreziosire il tutto. Dando anche un tocco estetico molto "tuning", con grandissima attenzione agli accostamenti cromatici
La bici mi è parsa andare veramente molto bene. Montata cosi' è ovviamente molto leggera e si sente. In discesa la Durin è impeccabile e rassicurante.
Una bici che non ha niente da invidiare alla Flash di Cannondale tanto per dire. Quindi una scelta da consigliare a tutti gli agonisti.
Per chi fosse interesato anche alle bdc:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=97675
Dopo una calorosa accoglienza ed una presentazione molto dettagliata dei nuovi modelli e della tecnologia impiegata per costruirli, si è passati ad una cena assieme alla "famiglia Bianchi" in quel di Bergamo per festeggiare i 125 anni di questo marchio
La presentazione ed il test ride erano essenzialmente focalizzate sulle bici da corsa, ma era presente anche il top di gamma della linea xc/marathon, la Methanol SL
Una front in carbonio da gara che ho potuto provare per una mattina accompagnato o meglio aspettato da due giovanissimi campioni del team TX Active Bianchi:
-Christian Cominelli, campione italiano di ciclox under23 e terzo ai mondiali di mtb under23 nel 2008
-Stéphane Tempier, 12° ai campionati del mondo élite nel 2008 e con un palmares invidiabile
Cercare di stargli dietro è stata una cosa piuttosto umiliante. E pure averli dietro e sentire che mentre io leccavo il terreno con la lingua in salita, dietro ogni tanto li sentivi frenare e poi ripartire.
In particolare nelle salite tecniche mi sembravano due cartoni animati o due giocattoli caricati a molla: salivano con una tale facilità ovunque che ad un certo punto non mi sarei stupito di vederli andare in verticale su per un albero...
E pure in discesa non scherzano....
Questo per dire che mi sento quasi in colpa a dare le mie impressioni sulla stessa bici che usano loro e che sfruttano in ben altro modo.
Comunque...la bici è montata al top con sram xx con doppia. Una soluzione molto sensata visto l'utilizzo e difatti la bici verrà venduta solo con questa configurazione. A scelta tra XX o X9 (che sarà presentato ufficialmente tra poco).
Ruote Mavic Sl, Slr o Ultimate secondo configurazione. Vi sarà anche un'opzione con ruote assemblate con mozzi carbon-ti.
Forcella Magura Durin. Una vera bomba. Potrebbe benissimo avere 50mm di escursione in più e non fletterebbe cmq. Anche nel funzionamento è ottima. E difatti i due missili ne sono molto contenti dopo aver felicemente lasciato (a loro dire) Marzocchi.
Freni i nuovi Marta Sl. Molto "cool" nella loro colorazione in tinta col telaio, ma il funzionamento non mi è piaciuto per niente. Troppo poco aggressivi per i miei gusti.
Pneumatici Hutchinson semislick.
Molti particolari della carbon-Ti ad impreziosire il tutto. Dando anche un tocco estetico molto "tuning", con grandissima attenzione agli accostamenti cromatici
La bici mi è parsa andare veramente molto bene. Montata cosi' è ovviamente molto leggera e si sente. In discesa la Durin è impeccabile e rassicurante.
Una bici che non ha niente da invidiare alla Flash di Cannondale tanto per dire. Quindi una scelta da consigliare a tutti gli agonisti.
Per chi fosse interesato anche alle bdc:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=97675
sempre che la mia memoria non erra
mi sa che ci siamo incrociati venerdì verso le 11 all'imbocco della ciclabile che inizia al santuario Madonna della Castagna
ma penso di intuire i prezzi troppo elevati per lemie tasche... ma comunque sono stupende...
