Z1 - DROP ...O NON DROP?

[mugnax]

Qualcuno mi sa spiegare le differenze tra la Marzocchi Z1 Freeride e la Z1 Drop Off ( tutte e due con l'eta) hanno due prezzi sonstanzialmente diversi ma le caratteristiche indicate sull'annuario di tuttomontainbike sono identiche.....com'é ?
Qualcuno poi conosce un sito dove andare a vedere i pesi di queste benedette Marzoccole che nessuno mai indica ?
Volendo cambiare la mia MX Pro mi interesserebbe sapere quanto " guadagnerei " in peso in più con una Z1.

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[Joe]

L'idraulica è nettamente diversa.
La Drop Off è + ignorante (SSVF contro la HSCV della Z1 Fr )

IMHO prenderei la Drop Off

 

[ugosugo]

Qualcuno poi conosce un sito dove andare a vedere i pesi di queste benedette Marzoccole che nessuno mai indica ?
.

io ho la Z1 freeride 2002 e mi sembra che pesi circa 2,200/ 2,300 con canotto da tagliare

 

[giulio]

Qualcuno mi sa spiegare le differenze tra la Marzocchi Z1 Freeride e la Z1 Drop Off ( tutte e due con l'eta) hanno due prezzi sonstanzialmente diversi ma le caratteristiche indicate sull'annuario di tuttomontainbike sono identiche.....com'é ?
Qualcuno poi conosce un sito dove andare a vedere i pesi di queste benedette Marzoccole che nessuno mai indica ?
Volendo cambiare la mia MX Pro mi interesserebbe sapere quanto " guadagnerei " in peso in più con una Z1.

Se vai sul sito di www.bikeplanet.it trovi oltre ai prezzi anche un'ottima scheda tecnica.

 

[Comaz15]

La differenza stà nell'idraulica... però non ho mai avuto la possibilità di provarle.

per i pesi vedi qui: http://www.monticone.it/forcelle.htm
Tieni presente che Z1 FR SL (ad aria) pesa 2050gr (alla faccia dell' SL!!!)

 

[zmax]

e io che ho la wedge allora? fa ancora più schifo?!?
io però mi trovo bene, ha un ritorno un po troppo veloce, ma credo che cambiano l'olio dovrebbe andare meglio. cosa ne dite?

 

[maxdrome]

Mi sono arrivati i dettagli tecnici dalla Larm qualche giorno fa , dettagli tipo altezza olio pressione e altro in + era segnato il peso che per una Z1 Fr lo danno 2400 gr , ma non so dirti se intendono con il canotto in acciaio o alluminio (sconsigliabile )

Cmq io ho la Fr va da favola , anche se non ho trovato una giusta taratura per il sag , ma è solo questione che non avevo tempo per metterci le mani :):)
Ce l'ho da solo 10 gg

Ciaooo
Cmq è vero la DropOff è idraulicamente + ignorante ma costa pure meno :):)

 

[BrIxMtB]

su Gambacicli c'è scritto che il cannotto si ordina a parte con un sovraprezzo di 12€ per l'acciaio e 40 per l'alu easton!
può darsi che le marzocchi non lo mettano il cannotto e quindi i pesi sono registrati senza!! :-?

 

[mugnax]

Mi sono arrivati i dettagli tecnici dalla Larm qualche giorno fa , dettagli tipo altezza olio pressione e altro in + era segnato il peso che per una Z1 Fr lo danno 2400 gr , ma non so dirti se intendono con il canotto in acciaio o alluminio (sconsigliabile )


perché sconsiglaibile in alluminio?

 

[maxdrome]

Un canotto in alluminio , non è il massimo come sicurezza su una forca da 130 mm :):) Non è che si spezzi , ma quello in acciaio è sicuramente + "tosto" e poi costa pure meno ...

Io su tutte le forche da Xc ho i canotti in alluminio :):) si risparmiano 100 gr rispetto a quello in acciaio :)

Ciao

 

[Tetsuo]

su Gambacicli c'è scritto che il cannotto si ordina a parte con un sovraprezzo di 12€ per l'acciaio e 40 per l'alu easton!
può darsi che le marzocchi non lo mettano il cannotto e quindi i pesi sono registrati senza!!

Su bikeplanet.it il peso è comprensivo di cannotto....

 

[ugosugo]

Un canotto in alluminio , non è il massimo come sicurezza su una forca da 130 mm :):) Non è che si spezzi , ma quello in acciaio è sicuramente + "tosto"

La mia Z1 ha il canotto in alluminio ed è più di un anno che la maltratto (speriamo bene!!) :???:

 

[Comaz15]

State tranquilli per l'alluminio: il canotto è dimensionato a flessione (cioè deve garantire una certa rigidità) quindi per la resistenza a rottura è sicuramente sovradimensionato!

 

[Trail]

State tranquilli per l'alluminio: il canotto è dimensionato a flessione (cioè deve garantire una certa rigidità) quindi per la resistenza a rottura è sicuramente sovradimensionato!

ESATTO!!!
Il canotto della Z1 non e' in alluminio delle lattine della fanta
o della coca e non ha neanche lo stesso spessore,
si tratta del pregiato e costoso EASTON
di cui sono anche fatti i canadesi
RockyM,Banshee e Cove tanto per dirne qualcuno
e la sezione del canotto ha spessori molto
differenzianti, al punto di attacco con la piastra
della forca ha uno spessore di 4 / 5 millimenti e
nella zona di attacco manubrio e' circa un millimetro e
stesso discorso per molte delle altre marche
di forcelle.

State tranquilli, sono tutte credenze popolari,
e piu' facile rompere il resto della forca!

 

[maxdrome]

Avete ragione , il canotto in alluminio non si rompe ... ma l'alluminio ha una caratteristica che non mi piace tanto :) si rompe di schianto o quasi :) mentre l'acciaio si flette :)

Scusate le mie convinzioni popolari , ma forse sono l'ultimo di una stirpe che pedala front in acciaio ...... forse l'unico :)

E la trovo meglio di quelle in alluminio .... e poi 300 gr sul telaio non fanno la differenza , le gambe so quelle che contano , da secoli :)

Ps cmq sul manubrio ho un bel EastonMonkey lite Xc in carbonio :):)

:-?

 

[Anonymous]

Scusate le mie convinzioni popolari , ma forse sono l'ultimo di una stirpe che pedala front in acciaio ...... forse l'unico :)

No... siamo in tantissimi, solo che siamo timidi o-o

 

[Comaz15]

Avete ragione , il canotto in alluminio non si rompe ... ma l'alluminio ha una caratteristica che non mi piace tanto :) si rompe di schianto o quasi :) mentre l'acciaio si flette :)

...dipende dal tipo di acciaio e dal tipo di alluminio... :D

Cmq se si potesse guadagnare 300gr al colpo sarebbe un risultato descisamente buono: con 3 interventi hai tolto 1kg!!!
Io non li disprezzerei 300gr...