Per fortuna è decisamente fuori budget per il sottoscritto, altrimenti sai le notti insonni... 
67.8 head tube angle.
Con una geometria cosi siamo oltre a molte bici da trail. Penso sia molto divertente e veloce in discesa. Mi piace anche la forca da 120 e dietro solo 100mm.
Aacidenti che bella, devo passare da wild horses a vederla dal vivo!
Con una geometria cosi siamo oltre a molte bici da trail. Penso sia molto divertente e veloce in discesa. Mi piace anche la forca da 120 e dietro solo 100mm.
Aacidenti che bella, devo passare da wild horses a vederla dal vivo!
Non credo che la Spark di Schurter pesi meno di 10 kg, anzi. Pur senza reggi telescopico, monta gomme sostanziose e cerchi larghi. Idem per le BMC. Credo che siano un po' finiti i tempi delle bici ultraleggere ma di cartavelina. Questa ha un piglio molto americano, in primis l'angolo sterzo, ma penso che la direzione che abbia preso il xc sia più questa che quella dei frontini anoressici.
Lo so benissimo che il peso non è tutto ma più di 11.5kg nella versione più leggera, in ambito xc race mi sembrano comunque tanti. Una full della concorrenza senza nemmeno andare sul top, sta sui 10kg. Poi non metto in dubio che la sospensione sia fantastica, non ho assolutamente detto che fa schifo, ma solo che secondo me pesa un po' troppo. Poi, il peso non sarà tutto, ma in abito xc race ha la sua importanza, non neghiamolo.
Una full seria da 8000€ sta sui 10kg, e comunque sto parlando di xc race. Se la vuoi mettere così, trovami in WC una bici full con lo stesso peso. Non decontestualizziamo il discorso. sto parlando di XC RACE.....!!!!!!
Sicuro?
3kg sopra mi pare tanto...il modello di punta è 11,66kg x una FULL da 120/100mm "seria"...con telescopico gomme vere da 2,3 e senza cerchi carbon...
Hai ragione, ma xc race non ha 120mm davanti. Diciamo che xc è da intendersi più marathon di quelle toste, stile ronda extrema. Questa non è una bici da coppa del mondo di xc
Spettacolare... Al vedere hanno rimpicciolito il cuscinetto portandolo all' esterno e raddoppiandolo...potrebbe essere alloggiato nel carro?
Da che ne sapevo stava sui 9.5, la Epic sta sui 9.3, comunque, sarà ma o cacci 8000€ o vai abbondantemente sopra i 12kg. Saranno comunque pochi, ma comunque vedo sempre full che tendono a rimanere leggere, Yeti è la prima che "appesantisce", poi sicuramente mi sbaglio io, ma......
Pero ammetto che questa bellissima bici non ha niente a che fare con l'XC.
Dalla geo alle gomme e pure il reggisella telescopico da 120mm. è tutto studiato per il divertimento in discesa.
Dalla geo alle gomme e pure il reggisella telescopico da 120mm. è tutto studiato per il divertimento in discesa.
il peso di una 34 e del telescopico non li recuperi.. non ha senso paragonarla sul lato peso alla concorrenza che, ovviamente, mettendo la questione peso i primis non si sognerebbe mai di allestire una bici in questo modo; io ho una Element di Rocky da due anni (pure quel telaio da quest'anno una versione XCO con una 32sc e senza telescopico per i peso dipendenti) e vi assicuro che rende talmente tanto in pedalata e nei tratti scassati in discesa che chiudi stravolentieri un occhio su quel chilo in più
9.5 con le Aspen da 2.3 e ruote da 29? Hmm, a me sembra che quello fosse il peso quando correva con la 27.5 che poi era una 28 e tubolari. La prossima volta che becco Yannick il meccanico glielo chiedo.
Di certo c'è che il telaio Spark rc è più leggero di quello della yeti
montati una SC32 e leva il telescopico.. ti allinei alla concorrenza, per il peso, e spendi pure meno..Una full seria da 8000€ sta sui 10kg, e comunque sto parlando di xc race. Se la vuoi mettere così, trovami in WC una bici full con lo stesso peso. Non decontestualizziamo il discorso. sto parlando di XC RACE.....!!!!!!
Sicuro?
3kg sopra mi pare tanto...il modello di punta è 11,66kg x una FULL da 120/100mm "seria"...con telescopico gomme vere da 2,3 e senza cerchi carbon...
problema risolto
Occhio che la 34 da 29, 120mm, pesa 1620 grammi (quella che ho io qui), mentra la SID WC, da 100mm, l'ho pesata a 1550 gr https://www.mtb-mag.com/test-rock-shox-sid-wc/ anche se quella in test aveva la vernice blu delle olimpiadi ed era leggermente più pesante.
mmmhhh...le yeti sono una più bella dell'altra! Tra questa e la Stoll M1 sarebbe dura scegliere...per fortuna non c'ho il cash e il problema non si pone...
se ti ritrovi a fare una prova di xc in coppa del mondo forse non hai bisogno della sicurezza della 34..
sicuramente non è una bici da piattone, ma per marathon toste o XCO tipo Tamaro da farsi senza la tecnica di Schurter o Fontana, io una chance gliela darei..
che poi "basterebbe" provare un circuito del genere con una full tipo Epic e poi con una bici tipo questa.. non riconduciamo tutto ad un chilo di peso in ogni situazione
un sc32pesa 200gr in meno, il telescopico 300g, ok, tolto mezzo chilo, manca ancora 1/1.2Kg, diciamo che non è una bici da xc race come dice il Diretùr.montati una SC32 e leva il telescopico.. ti allinei alla concorrenza, per il peso, e spendi pure meno..Una full seria da 8000€ sta sui 10kg, e comunque sto parlando di xc race. Se la vuoi mettere così, trovami in WC una bici full con lo stesso peso. Non decontestualizziamo il discorso. sto parlando di XC RACE.....!!!!!!
Sicuro?
3kg sopra mi pare tanto...il modello di punta è 11,66kg x una FULL da 120/100mm "seria"...con telescopico gomme vere da 2,3 e senza cerchi carbon...
problema risolto
Che a chi non abbia techina (e mi ci metto anche io), può risultare molto utile, sono daccordissimo, ma nemmeno si accorge dei kg in più