Wheel builders del forum

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Green Marino
non ne sono capace nemmeno io in realtà; ho piazzato il cerchio posteriore con il mozzo lato freno li a fianco a me, e ho preso in mano il mozzo anteriore per capire come infilare i raggi; go copiato la disposizione di tutti quelli che entravano dall' alto al basso e poi li ho puntati sul cerchio con i nippli; poi ho rifatto lo stesso procedimento per quelli che entravano dal basso verso l'alto; fatto un lato del cerchio ho replicato i 2 passaggi dal lato opposto. in 20 minuti monti tutto e sei pronto per iniziare a tensionare
Proverò prima o poi sarebbe una bella soddisfazione
 

Maliga

Biker superis
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nuke
sia ant che post sono tutti tra 29 e 31 Kgf
P.S. è una raggiatura 28 fori; dopo qualche giro d'assestamento, vorrei salire a 32-33 kgf; 30kgf è il valore che utilizzo per le raggiature a 32 raggi, ma sul 28 mi pare tutto molliccio
Scusami ma 29/31kgf non è veramente poco?
dt swiss da 1200N come tensione massima che sarebbero 122kgf
Io personalmente nel mio piccolo ho sempre sentito consigliare di stare vicino alla tensione massima indicata dal produttore nel lato con più tensione.
O forse intendi che hai una deviazione media di 29/31kgf? Peró in questo caso non capisco perchè poi vuoi aumentarla e non diminuirla…

Forse è solo che non ho capito bene cosa intendi
 

Nitros

biker gnun sens!
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Scusami ma 29/31kgf non è veramente poco?
dt swiss da 1200N come tensione massima che sarebbero 122kgf
Io personalmente nel mio piccolo ho sempre sentito consigliare di stare vicino alla tensione massima indicata dal produttore nel lato con più tensione.
O forse intendi che hai una deviazione media di 29/31kgf? Peró in questo caso non capisco perchè poi vuoi aumentarla e non diminuirla…

Forse è solo che non ho capito bene cosa intendi
..mi hai "quasi rubato le parole di bocca.."..seguo xche incuriosito...
 
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gattobastardo

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...il comune dei "prati lunghi"
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ragazzi, fermiamoci un' attimo; io sono un maiale della raggiatura, e ne capisco una sega; ho un tensiometro che devo aver comprato su aliexpress credo
Chissà cosa cazzo segna quando è sul valore 30gkf!
...però sò per certo che quel valore, è perfetto per le mie esigenze perchè misurai la tensione dei raggi di un cerchio nuovo qualche anno fà, e mi sono attestato su quei valori, stop.
Quindi sarà sicuramente come dite voi, a me serviva un valore di riferimento, poi che quel valore sia 30kgf o 5000 non mi cambia, potrebbe essere espresso anche in zucchine :mrgreen:, il cerchio dev' essere dritto e ben tirato, e vi garantisco che i cerchi a 32 raggi che ho fatto fino ad oggi erano rigidissimi (infatti uso i nippli dtswiss perchè nel montaggio mi vien comodissimo tirarli con il cacciavite torx dal canale, poi con il tiraraggi da fuori, in pochi mesi spano tutti u quadri perchè son veramente tirati da paura)
Semplicità nella vita, l'attrezzo dev'essere ripetibile per me, poi il valore, poco m'interessa
Edit: lo scostamento è nel range di +/- 3% attualmente
 
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Maliga

Biker superis
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ragazzi, fermiamoci un' attimo; io sono un maiale della raggiatura, e ne capisco una sega; ho un tensiometro che devo aver comprato su aliexpress credo
Chissà cosa cazzo segna quando è sul valore 30gkf!
...però sò per certo che quel valore, è perfetto per le mie esigenze perchè misurai la tensione dei raggi di un cerchio nuovo qualche anno fà, e mi sono attestato su quei valori, stop.
Quindi sarà sicuramente come dite voi, a me serviva un valore di riferimento, poi che quel valore sia 30kgf o 5000 non mi cambia, potrebbe essere espresso anche in zucchine :mrgreen:, il cerchio dev' essere dritto e ben tirato, e vi garantisco che i cerchi a 32 raggi che ho fatto fino ad oggi erano rigidissimi (infatti uso i nippli dtswiss perchè nel montaggio mi vien comodissimo tirarli con il cacciavite torx dal canale, poi con il tiraraggi da fuori, in pochi mesi spano tutti u quadri perchè son veramente tirati da paura)
Semplicità nella vita, l'attrezzo dev'essere ripetibile per me, poi il valore, poco m'interessa
Edit: lo scostamento è nel range di +/- 3% attualmente
Beh messa giu così prende tutto un altro senso allora, il tuo metodo ha il suo perchè, sicuramente funzionale
 

gattobastardo

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Beh messa giu così prende tutto un altro senso allora, il tuo metodo ha il suo perchè, sicuramente funzionale
arrivare al dunque, si chiama pragmatismo! :mrgreen: comunque sono sempre propenso a recepire consigli e suggerimenti da chi ne sà, quindi non siate timidi :-?:
 
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arrivare al dunque, si chiama pragmatismo! :mrgreen: comunque sono sempre propenso a recepire consigli e suggerimenti da chi ne sà, quindi non siate timidi :-?:
il tuo tensiometro dovrebbe essere arrivato con una tabella di calibrazione, per convertire in Kgf o N i valori della scala che leggi sullo strumento. Se non ce l'hai, amen non puoi fare diversamente da come stai facendo. Il rischio da quello che scrivi è che la tensione a cui miri sia troppo elevata, ma senza calibrazione non te ne puoi accertare. Spero che la ruota nuova da cui hai preso la tensione di riferimento fosse una ruota con raggiatura dello stesso tipo di quelle che stai costruendo (e stesso diametro dei raggi)
 
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Nitros

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arrivare al dunque, si chiama pragmatismo! :mrgreen: comunque sono sempre propenso a recepire consigli e suggerimenti da chi ne sà, quindi non siate timidi :-?:
..anche io ho un tensiometro preso su ali..
ma fin da subito mi e sorto il dubbio sul cosa misurasse..nn avendo altre ruote su cui testarlo ossia utilizzarlo da "comparatore"(con tutti i dubbi che posson sorgere sul caso...)mi son "ingegnato" per produrmi un attrezzo x testare ossia per verificare l esattezza dei valori misurati dat tensiometro stilandomi cosi una tabella comparativa .
Io ho fatto il tutto cercando di ottimizzare fra la spesa e il tempo a disposizione,ma c e anche chi che ha fatto delle vero opere d arte..se scorri qualche pagina indietro son visibili la foto sia mie che di altri...
 

AlfreDoss

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Io personalmente nel mio piccolo ho sempre sentito consigliare di stare vicino alla tensione massima indicata dal produttore nel lato con più tensione.
O forse intendi che hai una deviazione media di 29/31kgf? Peró in questo caso non capisco perchè poi vuoi aumentarla e non diminuirla…

Forse è solo che non ho capito bene cosa intendi
Io ho paura che quel 29/31 non siano i Kgf ma il valore numerico che legge sulla scala del tensiometro...
 
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gattobastardo

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il tuo tensiometro dovrebbe essere arrivato con una tabella di calibrazione, per convertire in Kgf o N i valori della scala che leggi sullo strumento. Se non ce l'hai, amen non puoi fare diversamente da come stai facendo. Il rischio da quello che scrivi è che la tensione a cui miri sia troppo elevata, ma senza calibrazione non te ne puoi accertare. Spero che la ruota nuova da cui hai preso la tensione di riferimento fosse una ruota con raggiatura dello stesso tipo di quelle che stai costruendo (e stesso diametro dei raggi)
Avevo un cerchio nukeproof nuovo di pacca che montava raggi se non identici, molto simili, quindi presi per riferimento quello, e devo dire che con 4 set di cerchi completi ant+post, quella tensionatura è decisamente azzeccata per i miei cerchi da dh
 

gattobastardo

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Io ho paura che quel 29/31 non siano i Kgf ma il valore numerico che legge sulla scala del tensiometro...
si, credevo fosse il valore espresso in kgf :)))::)))::))): invece ci sarebbe di mezzo qualche conversione da fare!
...sono le mie famose zucchine!
 

gattobastardo

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Ti è andata bene che non ti è imploso il cerchio!
sono dotato di buon senso; a mano ho sentito spesso la tensione dei raggi, e non vado in bici da 1 anno
i cerchi m'implodono (pochi tra l'altro) perchè gareggiando non si va tanto per il sottile e si tira giù dritto per dritto spesso e volentieri
 

Maliga

Biker superis
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arrivare al dunque, si chiama pragmatismo! :mrgreen: comunque sono sempre propenso a recepire consigli e suggerimenti da chi ne sà, quindi non siate timidi :-?:
L’unica cosa che mi viene in mente ora è che il tensiometro con l’utilizzo prolungato perde di calibrazione, di conseguenza i valori 29/31 che leggi ora potrebbero non corrispondere alla stessa tensionatura dei raggi che ti davano 29/31 anni fa.
L’unico modo per capire, sarebbe avere uno strumento per vedere quei valori del tuo tensiometro a quanti kgf corrispondono.

Schiacciando i raggi con le mani ti fai un ideacomunque se sei all’incirca giusto o se sono molli per dire
 

gattobastardo

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L’unica cosa che mi viene in mente ora è che il tensiometro con l’utilizzo prolungato perde di calibrazione, di conseguenza i valori 29/31 che leggi ora potrebbero non corrispondere alla stessa tensionatura dei raggi che ti davano 29/31 anni fa.
L’unico modo per capire, sarebbe avere uno strumento per vedere quei valori del tuo tensiometro a quanti kgf corrispondono.

Schiacciando i raggi con le mani ti fai un ideacomunque se sei all’incirca giusto o se sono molli per dire
concordo; anche se ad onor del vero per snervare la molla del tensiometro, ci sarebbero da fare qualche centinaio di cerchi, quantomeno per snervamenti importanti, e non è il mio caso, ne faccio 1 coppia all' anno e poi lo uso per pareggiare le tensioni raggi dopo i weeked di gara dove si tira ad occhio tra una run e l'altra
Comunque anche se si snervasse, non si andrebbe a far danno, alla peggio vengon tensionati di meno, non di più
 

AlfreDoss

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sono dotato di buon senso; a mano ho sentito spesso la tensione dei raggi, e non vado in bici da 1 anno
i cerchi m'implodono (pochi tra l'altro) perchè gareggiando non si va tanto per il sottile e si tira giù dritto per dritto spesso e volentieri
Il problema è che, posto che come detto da Maliga lo strumento sia tarato giusto, ti si possano spaccare tutte le sedi dei nippli sul cerchio, perché saresti ben oltre il valore massimo dato per i cerchi, che di solito è sui 120kgf, o peggio rompere le flange dei mozzi...
 

gattobastardo

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Il problema è che, posto che come detto da Maliga lo strumento sia tarato giusto, ti si possano spaccare tutte le sedi dei nippli sul cerchio, perché saresti ben oltre il valore massimo dato per i cerchi, che di solito è sui 120kgf, o peggio rompere le flange dei mozzi...
allora il mio buon senso funziona bene, perchè di 4 set di cerchi da DH, mai rotto una flangia del mozzo e quasi mai crepato una sede nipplo (al momento mi sovviene solo un cerchio posteriore crepato sulle sedi dei nippli, ed ero in val di sole sulla black snake a testare cose strane al posteriore)
Cambio più spesso i canali, perchè li sfondo su qualche roccia, ma sono ampiamente nella media delle rotture che vedo nei paddock!
 
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allora il mio buon senso funziona bene, perchè di 4 set di cerchi da DH, mai rotto una flangia del mozzo e quasi mai crepato una sede nipplo (al momento mi sovviene solo un cerchio posteriore crepato sulle sedi dei nippli, ed ero in val di sole sulla black snake a testare cose strane al posteriore)
Cambio più spesso i canali, perchè li sfondo su qualche roccia, ma sono ampiamente nella media delle rotture che vedo nei paddock!
Ad ogni modo, se vuoi controllare, guarda la colonna a seconda del diametro dei raggi che hai usato, a occhio direi che sono i 2mm.
 

Allegati

  • TM-1_conv-table (1).pdf
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gattobastardo

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Ad ogni modo, se vuoi controllare, guarda la colonna a seconda del diametro dei raggi che hai usato, a occhio direi che sono i 2mm.
Grazie, si ho utilizzato raggi jbend da 2mm
Se non interpreto male, sono già fuori scala con valori che oscillano tra 29-31 sui raggi da 2mm, ma a mano non mi danno quel feedback
 

fitzcarraldo358

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Grazie, si ho utilizzato raggi jbend da 2mm
Se non interpreto male, sono già fuori scala con valori che oscillano tra 29-31 sui raggi da 2mm, ma a mano non mi danno quel feedback
diciamo che qualche indizio c'è
con il tiraraggi da fuori, in pochi mesi spano tutti u quadri perchè son veramente tirati da paura
però vabbè, non si può dire. se ti sei trovato bene con quei valori continuerai così.
La tabella sopra è per il Park Tool, va bene che i cinesi copiano ma non c'è alcun motivo per cui debba avere la stessa taratura.