Ma guarda..per una volta che la mia fidanzata ha deciso di regalarmeli
ne ho approfittato
c'è il rischio che con certi tipi di coperture a basse pressioni
non tengano,= stallonamento= caduta
Ciao Ramingo. Si guarda, ti accorgerai della differenza. A me é sembrato di andare in moto la prima volta che che ho provato i tubeless.
Io però i cerchi nativi tubeless non li ho (li vorrei comprare quest'anno). Ho fatto la trasformazione dei cerchi che ho con il kit easy tubeless, montando gomme tubeless con il lattice all'interno. L'effetto ed il risultato é uguale. Mi ha fatto il tutto il mio ciclista.
La spesa é inferiore (i cerchi).
Ma guarda..per una volta che la mia fidanzata ha deciso di regalarmeli
ne ho approfittatosarà anche un lavoro ben fatto..ma sinceramente non mi fido molto di quel kit li...
c'è il rischio che con certi tipi di coperture a basse pressioni
non tengano,= stallonamento= caduta
E' vero, ma perché c'é molta disinformazione. Il rischio lo hanno coloro che montano coperture non UST (non tubeless). E tutti coloro che fanno le cose un po' alla carlona in proprio.
Per dirti: Easy tubeless é un'azienda con sito internet e che ha dalla propria un know how nel settore.
Certo che il cerchio nativo tubeless...
... é il cerchio nativo tubeless. Concordo e hai fatto bene a prenderli.
Ciao Raf. Pensa che io a natale ho ricevuto una bellissima forcaCiao cari navigliatori (stasera infesto i topic del forum!! 8-))!!!
...Io ho di nuovo la ruota davanti a terra, che faccio adesso, chiamo l'esorcista??? Meglio l'esorciccio forse... ???
Certo. Comunque giusto per dirti:
non ho mai perso pressione. Io tengo sempre il massimo di pressione su ogni terreno (sono abituato a guidare così dappertutto). Questo a significare che il lavoro é stato fatto bene, ma che soprattutto chi passa ai tubeless non dovrebbe avere perdite di pressione (con condizioni ottime di cerchi, valvole e coperture UST ottime).
Le valvole per inciso sono nel kit tubeless. Se vuoi vedere qualche foto da vicino vai nel mio profilo.
Ciao Raf. Pensa che io a natale ho ricevuto una bellissima forcasono uscito l'1 a provare il percorso a Calusco con Carlomtb e ho scoperto di avere la fortuna di una forca nuova con difetto, morale, mandata in assistenza .
Se non si tengono i tubeless alla pressione minima, si perde il 90% dei vantaggi di questo sistema... allora tanto vale usare i classici copertoni
Può darsi che le mie parole non facciano testo in quanto sono un semplice pirla che pedala..; ma secondo mè sbagli di brutto a tenerli sù al max..; finchè ti fai i "piattoni" vai come un treno..; ma appena c'è lo sconnesso paghi= hai molte più vibrazioni e molto meno grip
Per come lo usi tu il tubeless è sfruttato solo per le forature.
d'altronde la mtb è abb. difficile da "tarare" nelle sue componenti, ci vuole esperienSa
Ciao una nuova nuova rock shox reba sl.percuriosità..; che marca...?
Può darsi che le mie parole non facciano testo in quanto sono un semplice pirla che pedala..; ma secondo mè sbagli di brutto a tenerli sù al max..; finchè ti fai i "piattoni" vai come un treno..; ma appena c'è lo sconnesso paghi= hai molte più vibrazioni e molto meno grip
Per come lo usi tu il tubeless è sfruttato solo per le forature.
Vero, lo so, lo so. Più aderenza = più grip.
Maggiore pressione = meno aderenza = meno grip = meno fatica = più velocità = quello che mi piace.
Esatto, i tubeless danno un vantaggio molto semplice, ovvero a 2 bar non perdono scorrevolezza come invece succede con la camera. Se li tieni a 4 bar, non c'è quasi differenza. Anzi, sullo sconnesso sono anche più scorrevoli perchè copiano meglio il terreno.
Poi vabbè, alla velocità che vado io non c'è differenza comunque
Verissimo Paolo. Ma la scorrevolezza che mantieni anche tenendoli a 2 bar, deriva dal fatto che, non essendoci la camera, non si ha dispersione di energia causata dallattrito tra camera daria e copertura.
Ciao una nuova nuova rock shox reba sl.
Domani vado a ritirarla all' Amg
Vero, lo so, lo so. Più aderenza = più grip.
Maggiore pressione = meno aderenza = meno grip = meno fatica = più velocità = quello che mi piace.
Verissimo Paolo. Ma la scorrevolezza che mantieni anche tenendoli a 2 bar, deriva dal fatto che, non essendoci la camera, non si ha dispersione di energia causata dallattrito tra camera daria e copertura.
Infatti il vantaggio del tubeless è proprio questo.
Con la camera devi scegliere, o scorrevolezza, o buona tenuta, o un compromesso.
Con i tubeless puoi avere sia scorrevolezza che tenuta. Se li gonfi al massimo, non li sfrutti...
Ciao una nuova nuova rock shox reba sl.
Domani vado a ritirarla all' Amg
Vabbé, tubeless o no tubeless, io faccio una bella scorta di camere d'aria, eh!!
Ma cari i miei navigliatori (e navigliamucche- stasera so' simpatica!!!), al giovedì si pedala ancora o ciccia???
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