Ma tu gli hai chiesto, informalmente, se passando da un telaista poi possono in qualche modo "risponderne"?
Riassumendo: tu noti un segno sul telaio e non sai se è una crepa nella vernice o nel telaio (prima possibile soluzione semplice: dai una grattata alla vernice e vedi che salta fuori)
Scrivi al produttore, mandando due foto.
Il produttore ti risponde che secondo loro è un problema di vernice, ma siccome non possono sbilanciarsi più di tanto ti dicono che per sicurezza sarebbe bene farlo controllare
Ma come si fa a farlo controllare? Due possibili soluzioni, anzi, due e mezzo: spedisci la bici a loro, oppure la porti a vedere da uno che fa quel mestiere. E qui puoi decidere tu da chi, o farti dire da loro se conoscono qualcuno a cui indirizzarti (ma come minimo starà a 400 km da casa tua)
Supponiamo che il telaio, fuori garanzia ormai da almeno due anni, venga indicato come crepato. Che facciamo?
a) ti aspetti che ti vengano incontro proponendoti uno sconto sul nuovo e/o un contributo sulla riparazione
b) azz, peccato, arrivederci e grazie
c) ti vengono incontro, ti offrono uno sconto su un telaio che hanno in magazzino...e poi salta fuori che era la vernice
Il "problema" è che, almeno all'apparenza, loro non sono più di tanto interessati a fornirti una compensazione (almeno a prima vista, poi magari se chiedi nel modo corretto salta fuori che uno sconto te lo fanno). Di conseguenza, anziché farti perdere tempo, perché mandare in giro un telaio per l'Europa non è roba né semplice né economica né per te né per loro, ti indicano la soluzione più pratica.
E' con quel responso in mano che, eventualmente, puoi chiedere se ti vengono incontro. Finché tu non sai, e quindi nemmeno loro sanno, se quel telaio è crepato o meno, che vuoi che ti offrano?
