sul costo ho i miei dubbi.......................
il risparmio lo hai solo sulle pastikke...forse.............
Io sulla mia mtb, monto i freni a disco Xt con cui mi trovo benissimo.
Vanno bene su tutte le condizioni atmosferiche, sono molto modulabili e non mi hanno creato nessun grattacapo in 4 anni di utilizzo.
I v-brake sono + leggeri, costano meno, e sono + semplici, però pagano un pò in condizioni di tempo bagnato e nelle lunghe discese.
Sicuramente escluderei i dischi meccanici.
Se dovessi scegliere io, prenderei i freni a disco.o-o
QUOTO IN PIENO.Senti questa è un'annosa questione che ha già scatenato il putiferio un sacco di volte. Ogni tanto salta fuori qualcuno che si diverte a gettare benzina sul fuoco.
Purchè tutto rimanga nei limiti dell'educazione.
Il mio punto di vista è che i dischi pesano notevolmente di più, costano notevolmente di più, sono di manutenzione più problematica e sono più efficienti in maniera evidente in situazioni non molto frequenti (Dh e Fr a parte). Allora ti consiglio i v-brake, per il prezzo, per il costo, per la manutenzione e perchè dalle poche parole che hai speso per descriverti, con i dischi non trarresti un vantaggio rilevante.
Con i soldi risparmiati prenditi qualche componente (forca ad esempio) più leggero ed efficiente.
Vedrai mò che casino succede.
bhè nn lo sò ke metà hai provato io ti dico ke le uniche skifezze ke hò trovato a buon prezzo sono quelle del deca e le formula originali ......
alligator soddisfacenti ---- ypk molto buone...............e prederò sempre queste
ebc provate un paio di volte ottime tranne una volta e l'ultima ke mi si sono letteralmente fumate in una frenata ..............cioè dico con quel ke costano hò preso una fregata
o-oSenti questa è un'annosa questione che ha già scatenato il putiferio un sacco di volte. Ogni tanto salta fuori qualcuno che si diverte a gettare benzina sul fuoco.
Purchè tutto rimanga nei limiti dell'educazione.
Il mio punto di vista è che i dischi pesano notevolmente di più, costano notevolmente di più, sono di manutenzione più problematica e sono più efficienti in maniera evidente in situazioni non molto frequenti (Dh e Fr a parte). Allora ti consiglio i v-brake, per il prezzo, per il costo, per la manutenzione e perchè dalle poche parole che hai speso per descriverti, con i dischi non trarresti un vantaggio rilevante.
Con i soldi risparmiati prenditi qualche componente (forca ad esempio) più leggero ed efficiente.
Vedrai mò che casino succede.
Devo cambiare la MTB e ho un dubbio....
meglio v-brake o disco ?
La questione è stradibattuta, comunque secondo me può essere di semplice soluzione: fatti prestare una bici con i freni a disco e fai un giro dei soliti che fai con la tua. Per me è stato più che sufficiente per decidere..
(Poi se nei tuoi giri non ci sono discese lunghe, se non ti piace tirare la staccata, se non hai problemi di modulabilità, se non hai mai dolore agli avambracci, se non esci mai col bagnato, se non trovi mai fango o neve, ecco: allora puoi considerare che i v-brake sono più leggeri e meno costosi)
Ciao.
Marcello.
La cosa migliore è farsi due bici, una con i dischi e una con i v-brake.
la questione del prezzo è tutta da vedere dipende dal v-brake e dai disco ke metti in confronto^^^
Beh le opinioni sono opinioni e come tali vanno rispettate, ma i dati di fatto non possono essere stravolti.
Certo che se prendi i dischi più scarsi che ci sono e i v-brake top allora possiamo parlare di prezzo, altrimenti vatti a guardare in giro i prezzi.
Toh gamma Xtr:
DISCO http://www.gambacicli.com/shimano-freno-disco-2007-p-1571.html
TOTALE 240 +240 = 480
VBRAKE:
http://www.gambacicli.com/shimano-brm970-p-1566.html
+
http://www.gambacicli.com/shimano-blm970-leve-freno-vbrake-p-1552.html
TOTALE = 59 + 59 +72 = 190
Ma di che parliamo??????
e tralasciamo il peso
devi guardare più in altovedi extralite frm kcnc .........
Eh no!! Il paragone di prezzo si fa a parità di qualità, altrimenti è come paragonare un'Audi A6 e una 500.
E poi dove sono gli extralite frm kcnc? Non li trovo dal gamba.
Eh no!! Il paragone di prezzo si fa a parità di qualità, altrimenti è come paragonare un'Audi A6 e una 500.
E poi dove sono gli extralite frm kcnc? Non li trovo dal gamba.
Allora non capisci. Dove sono gli impianti a disco di quella qualità? quanto costano? Stessa qualità, stessa qualità, stessa qualità, stessa qualità. Non puoi paragonare una monovolume di una marca ed una city car di un'altra. Il paragone si fa fra due monovolume, fra due city car ecc.ecc. per questo ho scelto gli XTR, perchè sono XTR i dischi e XTR i v-brake?
Poi se non vuoi capire fatti una o-o
ma io non hò fatto nessun paragone...........con nulla ........:-?(anke perchè non ci sono disc di queste marche)
ti hò fatto vedere quanto possono costare questi..........
e costano costano costano o-o..................
e poi io hò disc.......................
Ma xkè dovete cadere sempre su sta roba fuori dal mondo che poi non serve a un tubo??????(come funzionalità)devi guardare più in altovedi extralite frm kcnc .........
Ecco la mia esperienza...
V-Brake: PRO Leggeri - Economici CONTRO in crisi con il fango - scarsa resistenza alla fatica - manutenzione frequente
Dischi: PRO Manutenzione 0 - Più Performanti CONTRO Peso - Prezzo
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