Mi pare lampante che ci sia della confusione
e cioè dischi RT86 notoriamente a pista stretta
e poi posti img di pastiglie B01S che sono per dischi a pista larga
ancora non mi è chiaro che modello di pinze monti
meglio se riporti la sigla serigrafata sul retro della pinza
es. Shimano BR-Mxxx
Si tratta appunto di una vecchia pinza Deore mod. BR-M615
le pastiglie adatte sono il tipo G
per cui i dischi consigliati, a suo tempo, erano RT64 - RT66
dischi a pista stretta, perciò possono andare anche gli RT76 - RT86
le pastiglie adatte sono il tipo G
per cui i dischi consigliati, a suo tempo, erano RT64 - RT66
dischi a pista stretta, perciò possono andare anche gli RT76 - RT86
Non saprei se le 03 sono ancora in commercio
che io sappia ora sono G05S o G05A sempre in resina ma con placchetta in AL
che io sappia ora sono G05S o G05A sempre in resina ma con placchetta in AL
Ma a livello pratico cosa dovrebbe cambiare tra la versione A e la S?
Dipende comunque da quale upgrade fai, una ragione potrebbe essere uniformare la voce manutenzione e/o ricambi
Beh, non è che devi, non lo prescrive nessuno.
Dipende comunque da quale upgrade fai, una ragione potrebbe essere uniformare la voce manutenzione e/o ricambi
Assolutamente, infatti riguardo la manutenzione per la mia situazione opterei per un maven così che il kit di spurgo e l'olio che uso sui db8 rimarrebbe lo stesso
Per quanto riguarda le pastiglie ho già gestione differenziata che uso organiche post e semimetalliche ant
La mia principale perplessità era che non ho mai ne visto ne sentito di una bici con montati 2 freni diversi, anche se a intuito mi sembra una opzione assolutamente percorribile (in confronto a chi mischia pinza e pompanti oppure trasmissioni con componenti di marche diverse, con successo, questa mi sembra acqua fresca)
Ma se mi dite che è una cosa che si fa tranquillamente prendo atto della mia ignoranza e mi levo l'ansia di star progettando un upgrade stupido
La versione A è più leggera di un milionesimo di grammo. E dissipa meglio il calore.
Ti faccio inoltre notare che alcuni set completi di freni proposti dai costruttori, sono già diversi tra anteriore e posteriore: sono solitamente chiamati "trail" e si riconoscono per avere un freno a 4 pistoncini all'anteriore e uno a 2 pistoncini al posteriore.
stessa cosa succede con le moto, dove, diversamente da quando parlo di bici, posso dire la mia
sicuro che siano originali? shimano usa scatole di cartone e niente plastica negli imballi da anni ed anni....
Non essendo esperto (oltretutto acquisto sbagliato per le mie pinze), non sono sicuro. Quello che posso dire è che sono sigillate e che le B01s, a quanto si scrive in rete, di anni dovrebbero averne
Essendo B01 in effetti saranno ben stagionate. Marchio "Gran riserva" 
Essendo i freni del tutto indipendenti (per ora...) puoi mischiarli come ti pare. Qualcuno ti guarderà male perché non è stiloso, ma la bici non lo sa e frena lo stesso
non ti fare paranoie.. uso pastiglie analoghe cinesi da 2 euro la coppia da anni e non ho problemi. E peso pure 100kg.