Mi intrometto per dirvi che su Bike Discount potete trovare i Magura MT8 Pro a 49/59€ a set, quindi 100/120€ per il.kit completo.
Equivalenti ma diversi, più modulari e morbidi, gli XT sono più "strong" ma meno modulari.
Ciao a tutti, se posso, mi aggancio per un consiglio su disco freno da cambiare dato che la bici, in particolare dietro non frena bene, non come le altre MTB che usiamo (io e miei 2 figli). Ho appena sostituito le pastiglie (resina come lo erano quelle che ho sostituito) ma non ho avuto miglioramenti. Ho effettuato lo spurgo ma non è cambiato nulla. Vorrei appunto cambiare il disco dato che la bici l'ho comprata usata da poco, ed era già poco frenante, non so se il vecchio proprietario ha montato pastiglie semi metalliche (o metalliche) in passato. Ho letto sul disco che è compatibile solo con pasticche in resina. La uso in montagna.
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Ti consiglio un Magura Storm HC, lo si trova anche a prezzi convenienti; dubito però che otterrai miglioramenti sbalorditivi. Comunque, premesso che il freno posteriore che non frena benissimo non è gran problema, con un disco così e delle pastiglie anche solo originali Shimano in resina, il freno deve funzionare bene.
Ok, provo a cercare. Ho notato che lo spessore è di 1.8 ma in rete ho visto che esistono anche da 2.0; sono meglio quelli più sottili? Le pastiglie in resina non originali me le sconsigli? ho appena smontato le Shimano (quelle con le alette) ancora a metà e le ho sostituite con altre nuove anche se più economiche (Tektro). La sostituzione del disco la farei poi anche all'anteriore. Perché dubiti sui miglioramenti cambiando solo disco e pastiglie? Scusatemi per le tante domande ma non sono molto esperto di bici e avendone ora 3 in montagna devo 'arrangiarmi' per le piccole manutenzioni (l'unico meccanico della zona è a 10 km e in estate è sempre molto 'preso' con il lavoro)
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Il disco che ti ho segnalato è da 2.0, meglio di quello da 1.8. Per le pastiglie, sul posteriore va bene qualsiasi cosa, mentre sull'anteriore ti consiglio di rimanere sui marchi migliori, Shimano, Galfer, non badare troppo al risparmio. Delle alette puoi anche fare a meno. I miei dubbi sui possibili miglioramenti eclatanti sono legati al fatto che il freno Shimano che hai, con pastiglie e disco originali (mi pare), anche se non è un freno di gamma alta deve funzionare bene, sennò vuol dire che ha problemi di altro tipo. Lo spurgo lo hai fatto tu?
Si lo spurgo l'ho fatto io ma lo ha controllato il meccanico che dice che è ok. La leva risponde subito e non è 'spugnosa'. La differenza con le altre 2 MTB che ho però si sente molto, per questo motivo ho pensato ai dischi da cambiare (anche le altre bici non hanno pastiglie originali Shimano). Allego foto
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Altra domanda: sulla scheda tecnica della mia Cube Stereo 140 HPC c'é scritto che i 2 dischi freno sono 180 / 180; lo spessore che vedo tra pinza freno e attacco sulla bici, implica che il disco non è più da 180 ma da 203? faccio questa domanda perché non posso verificare di persona (la bici è in montagna) e ho appena ordinato 2 dischi Magura Storm HC da 180..
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Dipende con quale disco esce di serie, gli adattatori vengo utilizzati anche per montare dischi da 180, cmq a occhio sembra uno da 180
Non è detto, può essere che la forcella sia predisposta per il disco da 160. Idem per il telaio.
Ok, ho chiesto al custode se mi misura i dischi, domani dovrei avere la risposta. Quello che si vede nella foto che ho postato sopra sembra un disco Shimano XT (ho cercato sul web); di "disco freni a 6 fori Shimano XT" esiste solo un modello oppure per la ricerca dopo XT bisogna aggiungere "Deore" o "SM RT86" o altro? Probabilmente sono domande stupide ma non sono per niente esperto.
Mi aggancio al thread per porre una domanda che mi frulla da un po' e a cui non ho trovato risposta
Nessuno che in ottica upgrade impianto frenante ha valutato di cambiare solo l'anteriore?
Io i miei db8 li sento limitati solo all'anteriore, al posteriore bastano e avanzano, anzi estremamente modulabili e mi viene molto facile non bloccare mai la ruota
Perchè dovrei cambiare anche il posteriore?
Nessuno che in ottica upgrade impianto frenante ha valutato di cambiare solo l'anteriore?
Io i miei db8 li sento limitati solo all'anteriore, al posteriore bastano e avanzano, anzi estremamente modulabili e mi viene molto facile non bloccare mai la ruota
Perchè dovrei cambiare anche il posteriore?
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Nessuno dovrebbe cambiare il posteriore perchè poco potente, di solito lo si cambia perchè difettoso, poco affidabile.
E sono d'accordo
Il fatto è che non mi sono mai imbattuto (sia nella realtà che sul web) in qualcuno che abbia cambiato solo il freno anteriore lasciando il posteriore originale (ad esempio, se porto avanti la mia tesi, finirei con un maven all'anteriore lasciando il db8 originale al posteriore)
Alchè mi domando se è una cosa che per qualche ragione che non conosco non si fa oppure se invece si fa ma io non ne ho notizia
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Nel mio caso vorrei anche il posteriore potente perchè facciamo lunghi tratti (a volte un paio di km) anche su asfalto in discesa
Io per un motivo o per l'altro il freno anteriore sulle varie bici l'ho sempre cambiato, ne ho un cassetto pieno.
