un consiglio tra xc o trail

[euvanet]

Io non vedo tutta questa differnza di peso tra le 2, in questi allestimenti qui sotto ballano 3 etti a favore della Grand Canyon, ma la Cragger è gommata davvero pesante (DHF-DHR EXO+):

Radon Cragger 8.0: affordable trail hardtail on test - Dream Bikes 2023

Our dream bike Radon Cragger is a hardtail. If you're looking for trail fun at the best price, there's no way around hardtail bikes. What can the Cragger offer?

www.bike-magazin.de

Test Canyon Grand Canyon AL 7: How good is the inexpensive MTB?

How much trail hardtail is there in 1299 euros? We tested the Canyon Grand Canyon AL 7: All the lab results, practical impressions, strengths and weaknesses.

www.bike-magazin.de

Poi son gusti, sicuramente la GC è un progetto più recente, la Cragger invece dovrebbe garantire un ottimo rapporto qualità prezzo.

Prodotti MTB scontati

 

[AxelMTB]

Grazie per il brutto brutto
Tra le due proposte prenderei la Cragger, ma confermo che anche la Canyon è più che valida, confermo anche il fattore taglie, io sono 1.71, Canyon mi dava centrato sulla S ma forse meglio una M, non va male ma abituato ai 460 di reach della mia e-bike coi 430 della Canyon mi sento un po' stretto in discesa.
I 450 della M sarebbero stati più consoni, per lui che è 1.65 la S dovrebbe essere perfetta.

ti sei preso anche del "gran manico" però
comuqnue la cragger dovrebbe essere più simile alla Stoic, visto i percorsi che intende fare per lo più pedalati ed esplorativi mi sembra una scelta valida, visto cosa la bici è capace di fare. (magari solo perchè c'eri sopra tu)
ballano 400/450g perchè la cragger è pesata in taglia S la Canyon in M
ma per geometrie e allestimento preferisco la Canyon
è uscita anche la AL9.... che non è altro che la vecchia AL8 travestita

 

[euvanet]

ti sei preso anche del "gran manico" però
comuqnue la cragger dovrebbe essere più simile alla Stoic, visto i percorsi che intende fare per lo più pedalati ed esplorativi mi sembra una scelta valida, visto cosa la bici è capace di fare. (magari solo perchè c'eri sopra tu)
ballano 400/450g perchè la cragger è pesata in taglia S la Canyon in M
ma per geometrie e allestimento preferisco la Canyon
è uscita anche la AL9.... che non è altro che la vecchia AL8 travestita

Le taglie sono le stesse: ci sono solo 3 mm di differenza sui rispettivi reach misurati.
Gomme a parte, la Cragger in test ha un montaggio migliore, che probabilmente aiuta a ridurre un po' il peso.
Purtroppo manca il peso del solo telaio Canyon, per fare un confronto indipendente dal montaggio.

 

[AxelMTB]

Le taglie sono le stesse: ci sono solo 3 mm di differenza sui rispettivi reach misurati.
Gomme a parte, la Cragger in test ha un montaggio migliore, che probabilmente aiuta a ridurre un po' il peso.
Purtroppo manca il peso del solo telaio Canyon, per fare un confronto indipendente dal montaggio.

si ma arriva da rockrider 520
c'è un abisso anche solo con la Grand Canyon

 

[AlfreDoss]

Le taglie sono le stesse: ci sono solo 3 mm di differenza sui rispettivi reach misurati.
Gomme a parte, la Cragger in test ha un montaggio migliore, che probabilmente aiuta a ridurre un po' il peso.
Purtroppo manca il peso del solo telaio Canyon, per fare un confronto indipendente dal montaggio.

Qui lo danno per poco meno di 2kg.
Secondo me la differenza la fanno le ruote, quelle della Grand Canyon le danno per 2300gr e passa, quelle della Cragger sopra poco più di 1800, e questo nonostante abbiano un canale più largo.
Avrei potuto pesarle quando le ho latticizzate, ma non ci ho pensato proprio.

 

[FedeNova12]

io quoto la grand Canyon. il bene sta nel mezzo e non è una trail pesante come la Cragger
sono uscito qualche settimana fa con un tizio brutto brutto ci cui non farò il nome (@AlfreDoss) che con quella bici scendeva particolarmente bene senza battere ciglio.
Con un montaggio base tra l'altro. gran manico, con qualche upgrade diventa davvero una mtb che vale la pena avere in garage.
Ti assicuro che è una buona bici
Occhio alle taglie perchè lui ha preso la S e secondo me gli è stretta

Si alla fine mi sa che prenderò la Canyon, l'altra è già un po' too much...soprattutto per i copertoni, 2.4" e 2.5" se devo fare un tratto di strada bianca penso che sarebbe la fine ahah.

si ma arriva da rockrider 520
c'è un abisso anche solo con la Grand Canyon

Si immagino...farò un salto avanti di 20 anni con la tecnologia ciclistica .

 

[AxelMTB]

Qui lo danno per poco meno di 2kg.
Secondo me la differenza la fanno le ruote, quelle della Grand Canyon le danno per 2300gr e passa, quelle della Cragger sopra poco più di 1800, e questo nonostante abbiano un canale più largo.
Avrei potuto pesarle quando le ho latticizzate, ma non ci ho pensato proprio.

da sito le ruote della tua e delle altre le danno a 2200.
comunque è incredibile che la Cragger per 1100€ abbia ruote sotto i 1900g
sono entrambe buone, andrebbero solo montate un pò meglio

 

[BIKEBROS]

Tra i tanti commenti....ti dico anche il mio....Vai di 120 di escursione e sei apposto.... ci fai tutto....pedalare in salita o piano....discese in sicurezza e divertimento a tutto tondo....nn serve meno...nn serve di più. Unica cosa....metti il reggisella telescopio.....e sei pronto per divertirti...
Rispetto alla bdc...è chiaro che troverai differenze di peso e postura... ma con il tempo le due cose si appiattiranno...
Buone pedalate

 

[fear_factory84]

comunque è incredibile che la Cragger per 1100€ abbia ruote sotto i 1900g

pesano cosi poco le sunringle duroc 35? Io sulla mia rockrider avevo le duroc 30, ma superavano i 2kg..

Comunque la cragger 6 ha le stesse ruote della 7.

 

[euvanet]

una buona via si mezzo potrebbe essere la grand canyon..

Grand Canyon AL 7

Grand Canyon AL 7

www.canyon.com

Ops... noto solo adesso che la Gran Canyon linkata sopra è il modello vecchio in outlet (forca da 110 mm e telaio con geo classiche), mentre quella del test che ho postato ieri è quella nuova (uscita nel 2025): forca da 120 mm e geo più moderne, più simile alla Cragger insomma.
Quindi tutta la comparativa sui pesi si riferisce alla GC nuova, giusto per non dare info sbagliate. Anche se dai pesi delle bici complete del sito Canyon parrebbe che tra telaio vecchio e nuovo siamo lì (non vedo peso del solo telaio vecchio).

Comunque nella scelta di una front per giri pedalati io darei grande importanza alle ruote e al loro peso, i copertoni li puoi cambiare subito e rivendere senza perderci più di tanto.

 

[AlfreDoss]

Ops... noto solo adesso che la Gran Canyon linkata sopra è il modello vecchio in outlet (forca da 110 mm e telaio con geo classiche), mentre quella del test che ho postato ieri è quella nuova (uscita nel 2025): forca da 120 mm e geo più moderne, più simile alla Cragger insomma.
Quindi tutta la comparativa sui pesi si riferisce alla GC nuova, giusto per non dare info sbagliate. Anche se dai pesi delle bici complete del sito Canyon parrebbe che tra telaio vecchio e nuovo siamo lì (non vedo peso del solo telaio vecchio).

Comunque nella scelta di una front per giri pedalati io darei grande importanza alle ruote e al loro peso, i copertoni li puoi cambiare subito e rivendere senza perderci più di tanto.

Occhio che dalla 8 in su hanno il telescopico già di serie.
Io tornassi indietro anziché la 8 prenderei la 9, ma solo per la forcella migliore.

 

[fear_factory84]

Comunque nella scelta di una front per giri pedalati io darei grande importanza alle ruote e al loro peso, i copertoni li puoi cambiare subito e rivendere senza perderci più di tanto.

dipende molto da quanto spendi... di solito di primo equipaggiamento su una bici che ti vendono intorno ai 1000 euro ti danno ruote che a loro costano al massimo 150 euro... Per avere qualcosa di piu' decente tipo le mavic crossmax o le dtswiss x1900 stai ben piu' alto.

Quindi poi considerando che queste ruote economiche spesso le spacchi o arrivi ad usurare i cuscinetti dopo un po'.. tanto vale che le sfrutti e poi le cambi quando e' ora con qualcosa di meglio... ovviamente a meno che non decidi di alzare subito il budget di acquisto, ma a quel punto la discussione cambia e parecchio.

 

[euvanet]

dipende molto da quanto spendi... di solito di primo equipaggiamento su una bici che ti vendono intorno ai 1000 euro ti danno ruote che a loro costano al massimo 150 euro... Per avere qualcosa di piu' decente tipo le mavic crossmax o le dtswiss x1900 stai ben piu' alto.

Quindi poi considerando che queste ruote economiche spesso le spacchi o arrivi ad usurare i cuscinetti dopo un po'.. tanto vale che le sfrutti e poi le cambi quando e' ora con qualcosa di meglio... ovviamente a meno che non decidi di alzare subito il budget di acquisto, ma a quel punto la discussione cambia e parecchio.

Beh dipende dai montaggi che trovi, io mi riferivo al fatto che le Duroc 35 della Cragger dovrebbero pesare quasi 4 etti meno di quelle della Grand Canyon 7 in link (uso il condizionale perchè si tratta di pesi dichiarati) e il prezzo delle bici finite è molto simile.
Ecco non mi sembra un differenza da poco se fai dislivello e giri lunghi.

 

[fear_factory84]

Ecco non mi sembra un differenza da poco se fai dislivello e giri lunghi.

quel che posso dire io nella mia esperienza e' che cambiando dalle duroc 30 alle mavic crossmax c'e' una grossa differenza in termini di comodita' e scorrevolezza (e su una front l'assorbimento delle imperfezioni del terreno che possono darti le ruote e' ben gradito)..

Se mi dici che queste di canyon sono ruote anche peggiori... annamo bene! Che poi per mettere le crossmax ho speso sui 322 euro, non una cifra spropositata.. e sapere che su una bici che vai a pagare oltre 1000 euro hai ruote anche peggiori, mi fa venire abbastanza il voltastomaco.

 

[AxelMTB]

Occhio che dalla 8 in su hanno il telescopico già di serie.
Io tornassi indietro anziché la 8 prenderei la 9, ma solo per la forcella migliore.

ma la 9 non è appena uscita?
comunque si tra forca e cambio 400€ in più ci potrebbero stare

 

[AlfreDoss]

ma la 9 non è appena uscita?
comunque si tra forca e cambio 400€ in più ci potrebbero stare

No c'era anche quando circa tre mesi fa ho ordinato la mia, ma non l'ho presa perché non volevo andare oltre una certa cifra.

 

[euvanet]

dipende molto da quanto spendi... di solito di primo equipaggiamento su una bici che ti vendono intorno ai 1000 euro ti danno ruote che a loro costano al massimo 150 euro... Per avere qualcosa di piu' decente tipo le mavic crossmax o le dtswiss x1900 stai ben piu' alto.

Quindi poi considerando che queste ruote economiche spesso le spacchi o arrivi ad usurare i cuscinetti dopo un po'.. tanto vale che le sfrutti e poi le cambi quando e' ora con qualcosa di meglio... ovviamente a meno che non decidi di alzare subito il budget di acquisto, ma a quel punto la discussione cambia e parecchio.

Quelle della Canyon hanno canale da 25mm e dichiarano 2250 g per la coppia... diciamo che sono ruote granitiche!

 

[fear_factory84]

Quelle della Canyon hanno canale da 25mm e dichiarano 2250 g per la coppia... diciamo che sono ruote granitiche!

se gli costano 100 euro entrambe a loro e' pure tanto..

 

[euvanet]

se gli costano 100 euro entrambe a loro e' pure tanto..

Purtroppo Canyon non ha più il rapporto qualità-prezzo di qualche anno fa

 

[AxelMTB]

Purtroppo Canyon non ha più il rapporto qualità-prezzo di qualche anno fa

no no su questo non ci piove, negli ultimi due anni il rapporto qualità\prezzo ha perso un bel 25%
esponenziale, significa che una bici che pagavi 4000€ ora sta a 5000€
stesso discorso per queste Grandd Canyon.
1400€ per la AL9 sarebbero già abbastanza

o si aspettano gli sconti oppure meglio laciarle al magazzino