Tutte le vostre Commencal meta parte 2

Fra'78

Codadura
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genova-finale ligure
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Front enduro 29"
x gerry: ciao pure io flat e five ten freerider e non mi pare dia fastidio il carro un po largo ma qualche protezione tipo pellicola trasparente x evitare sfregamenti te la consiglio

x tutti: sbaglio o per evitare fondo corsa all ammo post bisogna girare con pressioni molto alte? ho il monarch plus debonair ora lo tengo a 240 psi e 30% di sag è normale? (peso 75 kg nudo quindi 80 direi abbondanti tra zaino protezioni ecc.)
 

Cerbo

Biker serius
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Verona
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Avevo il tuo medesimo problema. Per avere un sag del 30% (raggiunto a fatica) dovevo tenere una pressione molto alta. Fatto sta che tempo 2 mesi si è rotto ed è ancora in assistenza :(. Non ho idea se la rottura sia da mettete in relazione alla pressione molto alta o solo ad una più banale questione di sfiga.

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Jake.

Biker serius
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x gerry: ciao pure io flat e five ten freerider e non mi pare dia fastidio il carro un po largo ma qualche protezione tipo pellicola trasparente x evitare sfregamenti te la consiglio

x tutti: sbaglio o per evitare fondo corsa all ammo post bisogna girare con pressioni molto alte? ho il monarch plus debonair ora lo tengo a 240 psi e 30% di sag è normale? (peso 75 kg nudo quindi 80 direi abbondanti tra zaino protezioni ecc.)
Io avendo la v4 origin plus ho un xfusion e lo tengo a 130psi avendo un sag del 20-22% ma comunque a volte arrivo a fondo corsa, peso sui 67 vestito
 

Jake.

Biker serius
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Secondo voi sulla v4 origin plus è meglio investire su ruote o ammo?
Di ruote prenderei un paio di assemblate tipo hope - ztr flow ex (si accettano consigli), mentre di ammo un monarch plus debonair. Per le ruote mi ci vorrebbe senza andare sull'usato intorno ai 500€, mentre per l'ammo l'ho trovato online per meno di 350€
 

Fra'78

Codadura
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Secondo voi sulla v4 origin plus è meglio investire su ruote o ammo?
Di ruote prenderei un paio di assemblate tipo hope - ztr flow ex (si accettano consigli), mentre di ammo un monarch plus debonair. Per le ruote mi ci vorrebbe senza andare sull'usato intorno ai 500€, mentre per l'ammo l'ho trovato online per meno di 350€

Ciao io ho preso una coppia di ruote da action sports.de a meno di 350 euro e x ora ne sono soddisfatto (ma la scelta e' ampia anche tra le assemblate in base al budget , se vuoi darci un occhiata...)
Sull ammo xfusion non saprei non lo conosco , ho il debonair ke reputo ottimo come sensibilita ma bisogna stare alti di pressione x evitare fondo corsa
 

Jake.

Biker serius
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Ciao io ho preso una coppia di ruote da action sports.de a meno di 350 euro e x ora ne sono soddisfatto (ma la scelta e' ampia anche tra le assemblate in base al budget , se vuoi darci un occhiata...)
Sull ammo xfusion non saprei non lo conosco , ho il debonair ke reputo ottimo come sensibilita ma bisogna stare alti di pressione x evitare fondo corsa

Grazie era proprio il sito che cercavo, per curiosità come le hai assemblate?
 

ricchiRock

Biker serius
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Pietraviva, Bucine (Ar)
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Commencal Supreme 29 + Ancillotti Scarab EVO 29 + quelle di ferro
Secondo voi sulla v4 origin plus è meglio investire su ruote o ammo?
Di ruote prenderei un paio di assemblate tipo hope - ztr flow ex (si accettano consigli), mentre di ammo un monarch plus debonair. Per le ruote mi ci vorrebbe senza andare sull'usato intorno ai 500€, mentre per l'ammo l'ho trovato online per meno di 350€

io ho investito sui freni ;)
Ma la plus forse è già messa meglio rispetto agli sram DB5 che avevo sulla mia.
 

Jake.

Biker serius
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io ho investito sui freni ;)
Ma la plus forse è già messa meglio rispetto agli sram DB5 che avevo sulla mia.

Io ho gli avid db3 idraulici e sinceramente mi ci trovo bene , come prestazioni per me sono sul livello degli slx.
Sui mozzi sono indeciso tra XT (minor costo) ,hope 2 evo o dtswiss 350, mentre per i cerchi ztr flow ex, DT swiss ex 471, ryde edge 28 o ryde enduro 29
 

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