Tubolari
- Creatore Discussione fabryx80
- Data di inizio
Si infatti e vanno alla grande!
Però secondo me i tubolari vanno ancora meglio,poi per me che uso Geax come coperture usare i tubolari della stessa marca (perchè prenderò quelli) sarà un'ottimo metro di paragone tra le due tipologie.
Però secondo me i tubolari vanno ancora meglio,poi per me che uso Geax come coperture usare i tubolari della stessa marca (perchè prenderò quelli) sarà un'ottimo metro di paragone tra le due tipologie.
ma anche nei tubolari si mette il lattice , quindi la foratura è scongiurata.
Non sono d'accordo....oggi mi sono accorto di avere due fori sul mio Larnen TT tubeless che il lattice nn ha riparato subito...adesso è stato cambiato il lattice e domani si vedrà se posso tenere il copertone o buttarlo via...
Non sono d'accordo....oggi mi sono accorto di avere due fori sul mio Larnen TT tubeless che il lattice nn ha riparato subito...adesso è stato cambiato il lattice e domani si vedrà se posso tenere il copertone o buttarlo via...
Mi sapreste dire se i cerchi drc tubolite sono buoni oppure no?
http://www.bortonemoto.com/index.php?route=product/product&product_id=482
http://www.bortonemoto.com/index.php?route=product/product&product_id=482
io per adesso non li ho ancora sfasciati
cmq a meno che non hai un doppio set di ruote non li prendere.. ;)
A me un tizio mi aveva detto che li avrei rotti subito...invece posso solo che parlarne bene.
Peso 80kg, li ho usati in ogni tipo di gara e terreno, non hanno un graffio o minima stortatura, corrono dritti come nuovi.Raggi da 2-1.8 però!
Prendili che costano poco, gambacicli mi sembra un po caro e anche bike on line.
Prova a chiedere a qualche rivenditore onesto dalle tue parti che te li puo montare.
Per i tubolari io ho usato Geax saguaro e Tufo xc4, il Geax ho dovuto venderlo in quanto la carcassa non era adatta al mio peso e stile di guida, ovvero per viaggiare con un discreto assorbimento dovevo rischiare in curva di stallonarlo in quanto mi si "piegava" il tubolare molto facilmente.Penso sia dovuto al fatto che hanno il fianco in cotone molto morbido.
I tufo xc4 molto robusti,(un solo taglietto in carso perchè l'ho tounato con un sasso a lama contro il cerchio ma ho finito comunque la gara con il lattice all'interno), assorbono benissimo, in curva eccellenti(non hanno il "problema" dei geax) per un peso leggero consiglio gli xc2 che pesano meno ancora e sul fango fanno meglio.L'xc4 resta una gomma da asciutto o comunque non da pacio.
Se avete pazienza e tempo da perdere per incollaggi-scollaggi e se fate xc ve li consiglio.Altrimenti meglio cerchi tipo ztr-notubes.
Peso 80kg, li ho usati in ogni tipo di gara e terreno, non hanno un graffio o minima stortatura, corrono dritti come nuovi.Raggi da 2-1.8 però!
Prendili che costano poco, gambacicli mi sembra un po caro e anche bike on line.
Prova a chiedere a qualche rivenditore onesto dalle tue parti che te li puo montare.
Per i tubolari io ho usato Geax saguaro e Tufo xc4, il Geax ho dovuto venderlo in quanto la carcassa non era adatta al mio peso e stile di guida, ovvero per viaggiare con un discreto assorbimento dovevo rischiare in curva di stallonarlo in quanto mi si "piegava" il tubolare molto facilmente.Penso sia dovuto al fatto che hanno il fianco in cotone molto morbido.
I tufo xc4 molto robusti,(un solo taglietto in carso perchè l'ho tounato con un sasso a lama contro il cerchio ma ho finito comunque la gara con il lattice all'interno), assorbono benissimo, in curva eccellenti(non hanno il "problema" dei geax) per un peso leggero consiglio gli xc2 che pesano meno ancora e sul fango fanno meglio.L'xc4 resta una gomma da asciutto o comunque non da pacio.
Se avete pazienza e tempo da perdere per incollaggi-scollaggi e se fate xc ve li consiglio.Altrimenti meglio cerchi tipo ztr-notubes.
La mia intenzione sarebbe fare una coppia di tubolari e una coppia di tubless.
Secondo voi meglio trasformare i miei cerchi con il kit e prendere i tubolari, oppure prendere gli ztr crest e basta?
Secondo voi meglio trasformare i miei cerchi con il kit e prendere i tubolari, oppure prendere gli ztr crest e basta?
Il tubolare mi ispira, più che altro sarebbe per provare... ma se è specifico per le gare xc, mi sa che dovro dirigermi sui crest e basta. In futuro però....
poco frequentata questa discussione
a me ultimamente mi interessano sempre di più i tubolari da mettere su bici gara 29"
ho letto che vengono usati con successo anche i cerchi ambrosio crono da strada per tubolare, e cosa ottima hanno la doppia bussola, contrariamente ai tubolite che hanno la bussola singola.
se si prendono tutti i componenti a parte, 100€ per dei mozzi rotaz, 100€ per la coppia di cerchi ambrosio o 150€ per la coppia tubolite, 64 raggi furbi, tipo cx ray o i più economici Dlight 2.0-1.65 - vien fuori una ruota leggera dal costo non eccessivo, certo le gomme costano una fucilata.
- anche perchè non ho per nulla l'intenzione di pagare ruote simili già assemblate a 600€ online
per le gomme ho letto opinioni differenti, i TUFO mi danno l'idea che siano troppo delicati, meglio un dugast fast bird da 50 o ancora lo schwalbe racing ralph che pare abbia costi più accettabili.
Però se alla fine si dice che è solo questione di sezione gomma, uno si prende delle normali ruote e ci latticizza una gomma 2.2 da camera e via... avrà le stesse performance di un tubolare da 50 - non so non credo sia così
Il mio timore principale è che essendoci una camera d'aria interna nel tubolare in caso di foratura il lattice non riesca a fare come si deve il proprio lavoro, cosa che fa egregiamente su un sistema tubeless.
a me ultimamente mi interessano sempre di più i tubolari da mettere su bici gara 29"
ho letto che vengono usati con successo anche i cerchi ambrosio crono da strada per tubolare, e cosa ottima hanno la doppia bussola, contrariamente ai tubolite che hanno la bussola singola.
se si prendono tutti i componenti a parte, 100€ per dei mozzi rotaz, 100€ per la coppia di cerchi ambrosio o 150€ per la coppia tubolite, 64 raggi furbi, tipo cx ray o i più economici Dlight 2.0-1.65 - vien fuori una ruota leggera dal costo non eccessivo, certo le gomme costano una fucilata.
- anche perchè non ho per nulla l'intenzione di pagare ruote simili già assemblate a 600€ online
per le gomme ho letto opinioni differenti, i TUFO mi danno l'idea che siano troppo delicati, meglio un dugast fast bird da 50 o ancora lo schwalbe racing ralph che pare abbia costi più accettabili.
Però se alla fine si dice che è solo questione di sezione gomma, uno si prende delle normali ruote e ci latticizza una gomma 2.2 da camera e via... avrà le stesse performance di un tubolare da 50 - non so non credo sia così
Il mio timore principale è che essendoci una camera d'aria interna nel tubolare in caso di foratura il lattice non riesca a fare come si deve il proprio lavoro, cosa che fa egregiamente su un sistema tubeless.
LA mia intenzione era proprio farmi una coppia così composta:
- Mozzi Rotaz ( a2z, solo con nome diverso)
-cerchio Tubolite
- Raggi sapim laser (ottimo prezzo su gambacicli)
Magari più avanti chissà...
p.s. i mozzi rotaz si trovano solo su internet?
- Mozzi Rotaz ( a2z, solo con nome diverso)
-cerchio Tubolite
- Raggi sapim laser (ottimo prezzo su gambacicli)
Magari più avanti chissà...
p.s. i mozzi rotaz si trovano solo su internet?
i mozzi rotaz non sono gli a2z, basta guardarli per rendersi conto che sono differenti.
In firma trovate il link al sito worldxcmtb che nella sezione "XC - tech" presenta delle recensioni su prodotti tubolari interessanti
