940 telaio carbonio, 950 telaio allumionio ma con forcella (e credo freni) migliore.
Però credo che queste valutazioni siano sorpassate dalla questione misura telaio.
Mi sembra che la xxl della 950 sia una mezza misura in più dela xl 940.
troppo piccola vero?
- Creatore Discussione nandolando
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Però credo che queste valutazioni siano sorpassate dalla questione misura telaio.
Mi sembra che la xxl della 950 sia una mezza misura in più dela xl 940.
Molto reattiva mi puó andar bene molto nervosa non so cosa significhi. Rimane sempre il problema dimensione telaio e la scelta ridotta all offerta del venditore, reso a parte.
Ti riporto la mia opinione perchè anche io non rientro nelle misure ideali della mtb, anch se molto meno alto di te, sono 1.82cm x 80kg(ma ero 89kg un anno fa) e cavallo 88cm .
Con la Scale ho fatto una scelta sbagliata, è un bici pensata per le gare XC e quando dico nervosa intendo che il carro tende a scalciare come un cavallo pazzo, quindi appena scendi sui sassi la bici dietro va un pò fuori controllo.
Per ammorbidirla ho fatto di tutto, montando gomme al limite della bici (maxxis high roller 2.4 e ardent 2.xtanto non ricordo) ma alla fine tra le vibrazioni dell'alluminio e la rigidità della bici, mi stancavo il doppio e mi divertivo la metà di adesso che ho solo bici in acciaio e plus.
Essendo io pesantuccio il telaio in acciaio mi da più sicurezza, reagisce meglio dell'alluminio (quasi come il carbonio, solo più pesante).
Le gomme plus hanno un impronta maggiore e le sento più proporzionate alla mia posizione in sella alta per via del cavallo lungo che ho.
Per tutti questi motivi ti consiglio di venderla e cercare una trail bike.
Grazie per la spiegazione e grazie per il tuo consiglio.Vedo come evolve la situazione ed eventualmente prendo seriamente in considerazione la possibilità di venderla. O potrei gia metterla in vendita e vedere che succede
Il vantaggio di una scale è che si vende facilmente. Io la mia la diedi dentro al negoziante e dopo 15gg l'aveva fatta fuori.
Bhe io sono scalizzato e sparkizzato, 1.90 x 92 al cavallo: la XL mi è giusta. A te ci vuole per forza la XXL.
Sulla questione Scale reattiva/nervosa: ovvio che sia così essendo una mtb da XC/GF/MX; in soldoni dipende dall'uso che ne vuoi fare e dalle tue "propensioni": se fai mtb come si deve, qualche gara e ti piace guidare e non farti guidare è una biga che galoppa e da molte soddisfazioni, se la adoperi su percorsi tranquilli va bene comunque che al trotto ci sanno andare anche i ronzini, se invece fai uscite impegnative Trail/AM, non che non si possano fare ma forse non è la scelta migliore ecco.
Sulla questione Scale reattiva/nervosa: ovvio che sia così essendo una mtb da XC/GF/MX; in soldoni dipende dall'uso che ne vuoi fare e dalle tue "propensioni": se fai mtb come si deve, qualche gara e ti piace guidare e non farti guidare è una biga che galoppa e da molte soddisfazioni, se la adoperi su percorsi tranquilli va bene comunque che al trotto ci sanno andare anche i ronzini, se invece fai uscite impegnative Trail/AM, non che non si possano fare ma forse non è la scelta migliore ecco.
E perché dovrebbe essere americana?
E perché una trail dovrebbe essere più adatta al suo fisico?
E perché una Xc non va bene?
La fiera dei luoghi comuni
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Potrei dire la stessa cosa riguardo alle tue considerazioni. Io non mi shocko se i miei luoghi comuni sono diversi dai tuoi.
Americana perchè tendenzialmente "vestono" più grande, confronta i loro range altezza in relazione alle taglie.
Una trail è più adatta a divertirsi, essendo lui molto alto una posizione più rilassata non può che fargli bene.
E' un altro luogo comune dimostrato dalle vendite che nella nostra italietta le bici più vendute fra gli amatori siano le xc, quando dovrebbero essere le trail per tutta una serie di motivi che trovi già in altre pagine qui come altrove. Scusa il luogo comune, ma se usi google le trovi da solo.
Sto provando a vedere se riesco a venderla. Tu avresti qualche bike da consigliarmi, sempre xxl? Io faccio uscite miste: lunghe con asfalto e sterrato piu o meno impegnativo; uscite piu impegnative su sentieri scassatelli sia in salita che in discesa.
Budget potrei arrivare a 2000.
Mi piacerebbe non sentirmi ribaltato in discesa
Sto provando a vedere se riesco a venderla. Tu avresti qualche bike da consigliarmi, sempre xxl? Io faccio uscite miste: lunghe con asfalto e sterrato piu o meno impegnativo; uscite piu impegnative su sentieri scassatelli sia in salita che in discesa.
Budget potrei arrivare a 2000.
Mi piacerebbe non sentirmi ribaltato in discesa
https://www.canyon.com/it-it/mounta...ml?dwvar_2067_pv_rahmenfarbe=GY/BK&quantity=1
Prova a dare un’occhiata a questa.. ne dicono un gran bene e la XL è data fino a 2,02..
Stupenda, la conosco, ma l'ho sempre vista come troppo piccola. Tubo piantone 52, avrei comunque un fuori sella importante e data la conformazione del telaio consigliano almeno 15 cm come inserimento minimo del reggisella. Per quanto riguarda la lunghezza dovrei sicuramente recuperare qualche centimetro con una pipa piu lunga.
Sto provando a vedere se riesco a venderla. Tu avresti qualche bike da consigliarmi, sempre xxl? Io faccio uscite miste: lunghe con asfalto e sterrato piu o meno impegnativo; uscite piu impegnative su sentieri scassatelli sia in salita che in discesa.
Budget potrei arrivare a 2000.
Mi piacerebbe non sentirmi ribaltato in discesa
La SURLY KRAMPUS è la bici che vedo spesso portare da persone molto alte. O meglio, quando vedo una Krampus, 2 volte su 3 sopra c'è un rider molto alto.
Oggi pomeriggio ultimo avvistamento. Una krampus in versione bikepacking con un rider molto alto. Il formato 29+ personalmente lo trovo eccezionale, io sono 1.82 e ho preso una M (Niner Ros 9 plus), teoricamente sono tra M ed L , ma la lunghezza cavallo fa propendere verso la L. E' la mia prima bici M infatti ho qualche mm di tubo sella oltre la tacca MAX. La forcella rigida a me piace, una volta trovate le gomme e la pressione giuste basta andare un pò più piano e se non fai drop ci sta tutta.
Il formato ruota 29+ mi dà un feeling di controllo veramente unico. Non è detto che con una 29plus ti vada anche una XL (la xxl non c'è) siccome le ruote 29+ alla fine sono delle "32" pollici.
https://surlybikes.com/bikes/krampus
Anche la TREK ROSCOE sulla carta non è male
anche in xxl (è una 27+ ma nel topic delle 29+ c'è un utente che ce l'ha in taglia standard @mariaci73 )
https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...l/roscoe/roscoe-8/p/23608/?colorCode=greydark
Oppure la SALSA TIMBERJACK
ma solo xl, indicata da 1.88cm in su, senza indicare il limite max
https://salsacycles.com/bikes/timberjack/2019_timberjack_nx_eagle_27.5
(queste nel budget che hai indicato)
Ultima modifica:
(queste nel budget che hai indicato)[/QUOTE]
A che belle le 29 plus!! le avevo guardate in precedenza, quando non cercavo una bike. Ti è capitata di guidarla in single track con tornanti particolarmente stretti?se si come ti sei trovato? Invece piu in generale sensazione di guida?
A che belle le 29 plus!! le avevo guardate in precedenza, quando non cercavo una bike. Ti è capitata di guidarla in single track con tornanti particolarmente stretti?se si come ti sei trovato? Invece piu in generale sensazione di guida?
A che belle le 29 plus!! le avevo guardate in precedenza, quando non cercavo una bike. Ti è capitata di guidarla in single track con tornanti particolarmente stretti?se si come ti sei trovato? Invece piu in generale sensazione di guida?[/QUOTE]
Con la 29+ sono leggermente di parte come vedi in firma : )))))
a me piace moltissimo, più della 29 che avevo e più delle 27+ che ho però solo provato al demo day Scott. La Spark meglio della Genius, ma cmnque non mi è piaciuto il feeling 27+.
Con le 29+ invece il mio feeling è fortissimo, in primis lo sviluppo metrico della pedalata è incredibile, la sento come un' estensione diretta della gamba, con la doppia vai bene anche in asfalto e in discesa è molto comoda per essere una rigida. Molto lo fa anche il telaio in acciao che rispetto all'alluminio è tanto + confortevole. Su una rigida l'acciao secondo me fa molto.
Giro settimanalmente su single track collinari e i tornanti stretti si fanno, con più attenzione ma si fanno. Ovviamente devi abituarti alla guida della bici plus, ma come già detto mi diverto il doppio rispetto alla 29 normale in alu.