C
ciarlyy
Ospite
Cavolo non ci avevo pensato...i freni della grvl 120 sono meccanici!!! Beh... quindi un pensiero in meno...
Triban Gravel 120
- Creatore Discussione tiziano
- Data di inizio
Facendo girare a vuoto la ruota anteriore si sente che il disco striscia sulle pastiglie, ha bisogno che si faccia "la strada" il disco, oppure è da regolare?
Invece per regolare il cambio bisogna solo agire esclusivamente dalla leva tirando o mollando il cavo?
Dal deragliatore non ho visto nessuna regolazione escluse le viti di finecorsa...
Invece per regolare il cambio bisogna solo agire esclusivamente dalla leva tirando o mollando il cavo?
Dal deragliatore non ho visto nessuna regolazione escluse le viti di finecorsa...
Riguardo il disco che struscia fai qualche uscita per rodare il tutto.
Se continua fai l'allineamento: allenta le viti della pinza e poi tira la leva del freno mentre le stringi di nuovo.
Per la regolazione del cambio, prima di agire sulle viti di fine corsa, utilizza il registro a vite presente sul cavo all'altezza del comando.
Dopo che ho smontato la ruota anteriore le pastiglie strisciano sul disco.
La ruota è centrata (ad occhio) nella forcella, ho mollato le viti della pinza, premuto la leva e tirato le viti ma si sente strisciare.
Ho provato anche a spostare la pinza in maniera che il disco sia nel centro e non si sente rumore, ma il disco si piega leggermente quando freno.
Rimetto la pinza in posizione tenendo premuto la leva del freno e lascio che le pastiglie si rifacciano la strada?
La ruota è centrata (ad occhio) nella forcella, ho mollato le viti della pinza, premuto la leva e tirato le viti ma si sente strisciare.
Ho provato anche a spostare la pinza in maniera che il disco sia nel centro e non si sente rumore, ma il disco si piega leggermente quando freno.
Rimetto la pinza in posizione tenendo premuto la leva del freno e lascio che le pastiglie si rifacciano la strada?
Allegati
Tieni presente che su questo tipo di pinza un solo pistoncino fa pressione sul disco il quale torcendo va a contatto anche con l'altra pastiglia e a quel punto si ottiene la frenata. Ne deriva che all'aumentare dell'usura delle pastiglie se fai la centratura come su di una pinza idraulica dove entrambi i pistoncini spingono non ci cavi un ragno dal buco. Devi invece cercare di allineare la pinza in modo che sia la pastiglia ferma ad essere piu' vicina possibile al disco e successivamente avvicini anche l'altra (quella che spinge) al disco agendo sul registro sul cavo. In soldoni, funziona, ma e' un po' un sistema del menga...
Domanda: anche a voi la ruota posteriore sembra molto (ma molto molto, roba che se fatta ruotare con forza si ferma in una decina di giri) meno scorrevole dell'anteriore? Parliamo di una bici con su circa 2000 km e che e' cosi' dall'acquisto. Poco grasso sui cricchetti della ruota libera o problema ai cuscinetti?
Coni troppo stretti sulle sfere, è successo anche a me con entrambe le ruote, ho dovuto registrarle
Succede anche a me! La ruota posteriore si ferma dopo pochi giri, come se fosse frenata, ma in apparenza non lo è (almeno non dal freno a disco) ..
Potresti spiegarmi più dettagliatamente come hai risolto? Come si registrano?
Più di un acquirente di triban grvl 120 ha lamentato il problema di ruote poche scorrevoli su bici nuove. Anche a me è successo appena portata a casa la bici nuova dal decathlon di trovare entrambe le ruote poco scorrevoli, soprattutto quella posteriore. Ho subito verificato che il problema erano i mozzi che avevano i coni troppo serrati sulle sfere di scorrimento. L' attività di registrazione è troppo complicata per essere spiegata e non è semplicissima ma vi allego il link a un video che vi spiega i principi base.
Ma questo può essere considerato un difetto, da risolvere in garanzia riportandola in negozio?
Inoltre, quanto influisce effettivamente sulla scorrevolezza della bici? Perchè l'ho provata in questi giorni e, nonostante i mozzi serrati, la bici quando utilizzata sembra procedere regolarmente (ad es. in discesa ho raggiunto i 45km/h)
Grazie
Acqua e olio di gomito. Ma se è tutto a posto potresti anche limitarti a fare un rabbocco attraverso la valvola, io lo faccio più o meno ogni tre mesi e non ho mai avuto problemi.
Qualcuno invece ha montato copertoni più sottili per renderla più stradale?
Che misura si potrebbe mettere?
Che misura si potrebbe mettere?