Grazie...forse inizia un periodo di sole .....speriamo perché sono in grave astinenza!! :D
Ciao, sinceramente non so quale modello sia ma qualche mese fa ho rotto il forcellino della mia (modello 2012) e dato che il mio meccanico non ne aveva in casa ha smontato ed utilizzato quello di una fuel mod. 2013, ovviamente dopo aver controllato che i codici riportati su entrambi i forcellini corrispondessero.
P.S. : a guardare bene le foto dei modelli che hai postato mi sembra il secondo (D294)
Ciao a tutti, vorrei porre una domanda; ho notato che se muovo la bici con il freno anteriore tirato ho la sensazione che la forcella subisca una evidente oscillazione nella zona della serie sterzo; qualcuno di voi ha la stessa impressione o potrebbe essere una anomalia della mia bici?
Grazie e W la Rumble e i Rumblisti
Grazie e W la Rumble e i Rumblisti
A me ballava un pochino da nuova ma dovevo solo stringere un po' di più...nient'altro di particolare.
Nel frattempo condivido con voi il panorama di cui ho goduto ieri mattina quando sono riuscito ad uscire dalla nebbia
Nulla di preoccupante, normale amministrazione, solo questione d'assestamento dello sterzo!Ciao a tutti, vorrei porre una domanda; ho notato che se muovo la bici con il freno anteriore tirato ho la sensazione che la forcella subisca una evidente oscillazione nella zona della serie sterzo; qualcuno di voi ha la stessa impressione o potrebbe essere una anomalia della mia bici?
Grazie e W la Rumble e i Rumblisti
Allenta lo sterzo e la pipa e poi riavvita tutto e vedrai che il problema si risolve!
Ma prima controlla se non sono lente le viti del disco!
Questo sabato uscita breve, vediamo un po ....
Volevo un consiglio da tutti i "rumblisti" ... vorrei variare l'angolo di sterzo sulla rumble per "vedere l'effetto che fa", quale serie sterzo fra queste fa al caso per la nostra rumbona tra QUESTE
Io avevo trovato che la serie sterzo dovrebbe essere una ZS44/28.6 ZS56/40 (che non so cosa significhi
) ma tra quelle nella pagina web linkata non è presente, ce ne puo andare bene un'altra??? Scusate la niubbezza ma di serie sterzo non ci capisco molto
EDIT:
forse QUESTA dovrebbe andare bene? d'altronde cambia solo il tipo di calotta superiore (esterna invece che zero stack) ma le misure di "diametro" sono uguali o sbaglio??
Ultima domanda : tra 1 - 1,5 - e 2 gradi quale provereste?? vorrei dare un'impronta un po piu discesistica alla Rumble (non ditemi di cambiare bici
cioè fosse per me lo farei ...capra???????? 
... è il portafoglio che piange hahahaha)Allora, prime impressioni sui soliti sentieri in un'uscita di un paio di ore.... che dire mi trovo benissimo e finalmente ho sempre la marcia giusta. Il salto da pacco pignoni originali al Leonardi è solo da insistere una frazione di secondo in piu ma poca cosa... tutto molto silenzioso. Per me la coperta non è corta in quanto mi interessava solo avere il rapporto piu corto uguale a prima (24*36 = 28*42) e il 28*11 mi basta e mi avanza in pianura (sarà anche per le HANS DAMPF DA 2.35 sia davanti che dietro
) di rilanciare in falsopiano in discesa non mi interessa non ho fretta Catena mai caduta facendo anche droppetti da 50/60 cm .... l'unico dubbio che però si vedrà col tempo è la durata del Leonardi .Per quanto riguarda il KS LEV 150 invece solo una parola .... S-P-E-T-T-A-C-O-L-O... costa ma son soldi veramente spesi bene ... su un passaggio molto molto ripido su fondo mosso pieno di foglie che prima facevo in fuorisella con mille difficoltà per proprio il fastidio della sella in mezzo i ball .... che dire un altro mondo.
Unico appunto che da quando ho la rambona non sopporto .... la forca ... sul pendente fatto lento si insacca per metà corsa e non da nessun sostegno (sono 100 kg in ordine di marcia e la tengo a 105 psi), uno schifo!!! e neanche mettendo in trail la cosa migliora .... capita anche a voi??
o-o
piccola recensione sulle cobalt...
oggi entrando su un tornante abbastanza velocemente, volevo sparare un nose press da paura... risultato ruota da buttare ed io finito sul tornante sotto..
oggi entrando su un tornante abbastanza velocemente, volevo sparare un nose press da paura... risultato ruota da buttare ed io finito sul tornante sotto..
Hahahah... [emoji16][emoji1] siete troppo massicci per fare manovre del genere in velocità!! [emoji6]
...la gomma è una high roller??
Sezione?...come va?
Ti martello di domande in previsione del cambio gomma...adesso ho hans dampf mi trovo splendidamente xò provare qualcosa di nuovo non mi dispiacerebbe
...la gomma è una high roller??
Sezione?...come va?
Ti martello di domande in previsione del cambio gomma...adesso ho hans dampf mi trovo splendidamente xò provare qualcosa di nuovo non mi dispiacerebbe
solo due uscite all'attivo, sicuramente scorre molto più dell' hans, tra l'altro stavo perdendo tutta la tassellatura laterale, comunque queste nuove high mi sembrano molto buone, anche ieri sull'umido
in effetti le ruote non sono per chi è massiccio come me, arrivare a cannone in una curva/tornante con i miei 90kg da nudo, ma non lo ero.., i 90kg saranno diventati un 150..
e povera la mia ruota... troppo delicata per me, ora ne approfitto per cambiare, provo le fulcrom red metal e cercherò di vendere la cobalt posteriore...
[MENTION=5349]aledabomb[/MENTION] se devi cambiare ruote e prenderle nuove perchè non prendi in considerazione delle custom?
Io mi trovo moooolto bene con le mie così composte: mozzi Hope Pro EvoII, raggi Sapin e cerchi Ztr Flow EX. Ruote spettacolari, strepitosamente scorrevoli ed affidabili.
Tieni presente che le sto massacrando da diversi mesi con i miei over 100Kg (vestito e bardato) e con una forca da 140mm non le risparmio di certo con drop da metro.
Prima le avevo montate con la stessa forca sulla front cattiva e ad oggi non necessitano nemmeno di una centratura.
Io mi trovo moooolto bene con le mie così composte: mozzi Hope Pro EvoII, raggi Sapin e cerchi Ztr Flow EX. Ruote spettacolari, strepitosamente scorrevoli ed affidabili.
Tieni presente che le sto massacrando da diversi mesi con i miei over 100Kg (vestito e bardato) e con una forca da 140mm non le risparmio di certo con drop da metro.
Prima le avevo montate con la stessa forca sulla front cattiva e ad oggi non necessitano nemmeno di una centratura.
ci ho pensato, poi per pigrizia e siccome il mio "sivende" non ha mavic, visto che mi piacevano gli 819, ho preferito prenderle procedere con i fulcrom