Continuano a Sedona (AZ) le nostre prove dei nuovi modelli Trek. Oggi é toccato alla novi... Continua la lettura...
Trek Remedy 9.9 29er: prime impressioni di riding
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Continuano a Sedona (AZ) le nostre prove dei nuovi modelli Trek. Oggi é toccato alla novi... Continua la lettura...
Che posti della Madonna !!!!!!!!!!!
Bici apprezzabile ma mi sembra che sia un compromesso, tra l'enduro e all-mountain
Strana la definisco ...... È x quel prezzo prendi del carbonio ......
Kmque bellissima bici......
Movimento del carro semplice senza fronzoli ..... Like
Bici apprezzabile ma mi sembra che sia un compromesso, tra l'enduro e all-mountain
Strana la definisco ...... È x quel prezzo prendi del carbonio ......
Kmque bellissima bici......
Movimento del carro semplice senza fronzoli ..... Like
immagino poterci stare sopra, e vi invidio alla grande. forse la mia trigger sarà un po più pedalabile, ma in discesa non ci sono confronti sicuramente.
Ma la remedy 26 continueranno a farla o verrà sostituita come per la fuel?
speriamo almeno una 27.5 ma forse trek non ne produrrà come specialized...
speriamo almeno una 27.5 ma forse trek non ne produrrà come specialized...
Con le 29" da 140mm di escursione si fa davvero di tutto e lo si fa divertendosi il doppio.. è incredibile la versatilità di questi mezzi.. lo sto scoprendo con la mia nuova Stero SHPC :D
Gran bei posti, anche se mancano le tue foto!! belle comunque anche quelle del tuo collega. Certo che i posti aiutano eh!!
In salita ti sei trovato bene con quei rapporti? non erano un pò lunghetti?
Come bobbing come ti è sembrata?
In salita ti sei trovato bene con quei rapporti? non erano un pò lunghetti?
Come bobbing come ti è sembrata?
Tra l'altro dovrebbe essere un 38-24 davanti e non 36-24 come scrive [MENTION=1]marco[/MENTION] , non mi sembra che la doppia xt esista con il 36 ( io la cercavo ..ma non c'è Xt) ...a meno che non sia una novità anche questa!
Io con 24-36 come rapporto più agile mi trovo benissimo, anzi ancora il 36 non l'ho messo quasi mai.
Parlo di salite anche oltre al 20% e non ho certo la gamba atomica anzi....
Poi oh, magari se uno vuole andare sempre agile agile agile un 22 al posto del 24 ha senso è.. oppure per giri molto lunghi e impegnativi, ma il 24-36 è un gran bel frullare
Sicuramente dipende dalla gamba, perchè io ho il 22/36, la mia bici pesa 10.700 gr, però su certe salite se avessi il 38 dietro.......!!!! Prima sulla 26 avevo il 22/34 che sviluppa un pò meno, e ammetto che su certe salite la ruotona un pò la sento, nonostante abbia ruote più leggere (di poco) di quelle da 26 precedenti.Io con 24-36 come rapporto più agile mi trovo benissimo, anzi ancora il 36 non l'ho messo quasi mai.
Parlo di salite anche oltre al 20% e non ho certo la gamba atomica anzi....
Poi oh, magari se uno vuole andare sempre agile agile agile un 22 al posto del 24 ha senso è.. oppure per giri molto lunghi e impegnativi, ma il 24-36 è un gran bel frullare
x marco:
a prescindere dal montaggio e dal materiale con cui è fatto il telaio, se dovessi sceglierne una tra la remedy 29 e la fuel 29 come trail-all mountain bike quale sceglieresti?
nei tratti meno tecnici dove bisogna pedalare e basta (tratti più cross-country diciamo) la geometria della remedy e l'escursione maggiorata sono penalizzanti?
grazie
a prescindere dal montaggio e dal materiale con cui è fatto il telaio, se dovessi sceglierne una tra la remedy 29 e la fuel 29 come trail-all mountain bike quale sceglieresti?
nei tratti meno tecnici dove bisogna pedalare e basta (tratti più cross-country diciamo) la geometria della remedy e l'escursione maggiorata sono penalizzanti?
grazie
azz marco che razza di posti che hai la fortuna di raidare.... invidia.
la bici è davvero bella, e da quello che dici è una goduria da pedalare.
speriamo queste am da 29" prendano sempre più piede perchè oggettivamente sono un gran bel andare (parere dettato da esperienza pesonale, non lettura e basta eh....)
la bici è davvero bella, e da quello che dici è una goduria da pedalare.
speriamo queste am da 29" prendano sempre più piede perchè oggettivamente sono un gran bel andare (parere dettato da esperienza pesonale, non lettura e basta eh....)
[MENTION=1]marco[/MENTION]: Vista la foto con la lepre, viste le ruote non leggere come quelle provate negli altri test, come ti sei trovato con i bunny hop?
L'effetto volano solitamente è piuttosto fastidioso... ci vuole più forza per sollevarla, ma se ce l'hai...
È davvero facile tarare l'ammo?
L'effetto volano solitamente è piuttosto fastidioso... ci vuole più forza per sollevarla, ma se ce l'hai...
È davvero facile tarare l'ammo?
e chi se li ricorda?
la fuel é una trailbike, l'altra una bici da enduro. Le differenze in pedalata ci sono, anche se non così accentuate come si possa credere
[MENTION=1]marco[/MENTION]: Vista la foto con la lepre, viste le ruote non leggere come quelle provate negli altri test, come ti sei trovato con i bunny hop?
L'effetto volano solitamente è piuttosto fastidioso... ci vuole più forza per sollevarla, ma se ce l'hai...
È davvero facile tarare l'ammo?
Ho da due anni una rumblefish e la taratura é sempre uguale. È anche identica a quella di un normale Float.
Alzare l'anteriore: sui gradoni in salita dopo una discesa, per esempio, non ho notato grandi difficoltà ad alzare la bici. È bella agile. Certo, un paio di ruote in carbonio da zigmila euro aiuterebbero
@marco
ti spacco le palette perchè sei l'unico aggancio che può rispondermi. Ho due questioni.
1. Sull'angolo sterzo c'è confusione: dici 66.5-67, le scritte sul carro dicono 67-67.5, il sito trek dice 67.5-68.2. Sicuro dei tuoi dati? Mi sembra un po troppo aperto per una 29 con passo da 1159 in taglia M. Mi sa che ha piuttosto ragione il sito?
2. Dici che é la nuova arma da All Mountain / Enduro di Trek. Vuol dire che la slash diventerà piuttosto da Enduro / Freeride? Visione: con ruota da 26 ed escursione maggiorata a 170/180, oppure con ruote da 27.5 e 160/170? Probabilmente se lo sai non puoi dirlo ma magari ci dai qualche indizio ; )
Al contrario della fuel ex in aluminio che mi sembra un po impacciata tra peso del telaio e ruote (per una trailbike), il peso è della remedy 29 mi sembra più ragionevole. So che trek gioca molto con la forma delle tubazione di alluminio (stile diamante bla bla) e mi posso immaginare abbiano ridotto molto l'utilizzo di materiale (sperando che poi tenga, pare che le scratch di prima generazione si piegassero facilmente). 13.4 Kg con componenti bontrager vuol dire che aggiornando cockpit e ruote si arriva quasi a un peso di 13Kg con telaio in alu...niiid schlächt!
Grazie per il report direttamente dal fronte, molto interessante!
ti spacco le palette perchè sei l'unico aggancio che può rispondermi. Ho due questioni.
1. Sull'angolo sterzo c'è confusione: dici 66.5-67, le scritte sul carro dicono 67-67.5, il sito trek dice 67.5-68.2. Sicuro dei tuoi dati? Mi sembra un po troppo aperto per una 29 con passo da 1159 in taglia M. Mi sa che ha piuttosto ragione il sito?
2. Dici che é la nuova arma da All Mountain / Enduro di Trek. Vuol dire che la slash diventerà piuttosto da Enduro / Freeride? Visione: con ruota da 26 ed escursione maggiorata a 170/180, oppure con ruote da 27.5 e 160/170? Probabilmente se lo sai non puoi dirlo ma magari ci dai qualche indizio ; )
Al contrario della fuel ex in aluminio che mi sembra un po impacciata tra peso del telaio e ruote (per una trailbike), il peso è della remedy 29 mi sembra più ragionevole. So che trek gioca molto con la forma delle tubazione di alluminio (stile diamante bla bla) e mi posso immaginare abbiano ridotto molto l'utilizzo di materiale (sperando che poi tenga, pare che le scratch di prima generazione si piegassero facilmente). 13.4 Kg con componenti bontrager vuol dire che aggiornando cockpit e ruote si arriva quasi a un peso di 13Kg con telaio in alu...niiid schlächt!
Grazie per il report direttamente dal fronte, molto interessante!
Bel mezzo, noto che bisogna stare sempre su cifre da lettera agenzia entrate...e la Stumpy Carbon Evo da 29 potrebbe essere paragonata?