Club Trek Procaliber
- Creatore Discussione richirava
- Data di inizio
come fai a togliere 800 grammi da delle ruote di 1680 grammi? fammi sapere perché almeno per me sarebbe un record
Chiedo scusa in effetti il messaggio scritto così si può essere interpretato male, volevo dire che dalla 9.7 puoi togliere 800 grammi sostituendo le ruote di serie.
massimo72m
Biker cesareus
Mi sa che siamo un po' troppo ottimistici sulle riduzioni di peso, a meno di non spendere veramente tanti soldi.
Togliere 800 grammi dalle ruote è fattibile se partiamo da ruote da 2 kg (o più) e assembliamo un set di ruote in carbonio iperleggere (e iperdelicate).
Attenzione però che non sono per tutti queste modifiche.
Sono per biker dal peso sotto i 70 kg, se no alla prima cunetta le ruote iperleggere vi si piegano in due.
Togliere 800 grammi dalle ruote è fattibile se partiamo da ruote da 2 kg (o più) e assembliamo un set di ruote in carbonio iperleggere (e iperdelicate).
Attenzione però che non sono per tutti queste modifiche.
Sono per biker dal peso sotto i 70 kg, se no alla prima cunetta le ruote iperleggere vi si piegano in due.
Bisogna essere sempre ottimisti ahahah, io ho detto che si perdono 800 grammi perché mi è stato detto dal rivenditore quando mi ha proposto le american classic race, (che pesano più o meno 1480gr) avrà esagerato probabilmente, secondo me si risparmieranno 600gr e non è poco... (per non parlare dei vantaggi in termini di scorrevolezza)
secondo me le ruote sulla trek sono di ferro pieno. La procaliber del mio amico è 11.2 con gruppo completo xt e sid. Ora, pur ponendo che il dittico reggi-manubrio sia pesante, perché la pipa non lo è mai, tutto il peso in più sta nelle ruote. Per cui il peso dichiarato per queste è sicuramente falso. Con ruote leggere non perderai 800 grammi, ma 600 sicuramente si, e senza nemmeno andare su prodotti Tune-Alchemist.
C
ciarlyy
Ospite
Le ruote di serie della Superfly 7 my 2014 pesano all'anteriore 905 gr e il posteriore 1130 gr con il flap per camera d'aria (23 gr). Credo che quelle della Procaliber siano +o- uguali...
l'isospeed funziona e anche bene a mio parere flette veramente molto, se non fosse per la sella che non mi piace per niente dopo 4/5 ore di uscita ti fermi solo perché non ne hai più... la bici in se la trovo fantastica, si guida bene ed e bella rigida e reattiva, non oso immaginare se pesasse un kg in meno..
sicuro ha esagerato, infondo doveva convincermi a comprarle.. ma ponendo il caso che queste bontrager pesino 2200 gr (impensabile ma forse non così lontano dalla verità) con ruote da 1400 gr (non così rare, costose e delicate) in effetti son 800 gr in meno ...
Quoto in pieno, funziona eccome e anche io dopo 5 ore in sella l'ho ringraziato. Per chi vuole pedalare su front per ore la straconsiglio queata Procaliber e vi assicuro che quando spingi sui pedali é granitica e scatta che è una meraviglia!!! Sui modelli intermedi consiglio anche io come primo intervento il cambio ruote e da ex possessore delle AC race ne posso solo che parlare bene!!!
Io non le sponzorizzerei più di tanto le Noxon perché il mozzo fa pena
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