Trasmissioni alternative

Ctulhu · 29/3/23

Per gli appassionati di sistemi di trasmissione "fuori dal coro", cosa ne pensate di questa novità?

Back to the future? Road bike friction shifters you can mix and match and adjustable SPD-style pedals unveiled by Japanese component manufacturer

Thought non-indexed shifting had been consigned to history? Well Growtac, a Japanese bike component manufacturer, is looking to change that with the introduction of its new EQUAL friction shifters, a mechanical system that allows for any number of wild component combinations if the tech works as...

road.cc

Comandi drop bar meccanici compatibili con qualsiasi deragliatore, mtb o strada, e qualsiasi marca, da 2 a 13 velocità, con indicizzazione o senza, doppia o singola, e in grado di controllare anche un dropper.

Il prezzo non è indifferente ma apre un mondo di possibilità.

MagicTartaruga · 29/3/23

Sulla carta sempre tutto semplice ma andrebbe provato, gestire 11 o più velocità senza indicizzazione sottosforzo necessita una bella sensibilità.
A suo tempo ho avuto modo di provare i vecchi manettini sopramanubrio (con e senza indicizzazione) e quando sono passato al "nuovo" Rapidfire mi sembrava di sognare. :loll:

Ctulhu · 29/3/23

MagicTartaruga ha scritto:
Sulla carta sempre tutto semplice ma andrebbe provato, gestire 11 o più velocità senza indicizzazione sottosforzo necessita una bella sensibilità.
A suo tempo ho avuto modo di provare i vecchi manettini sopramanubrio (con e senza indicizzazione) e quando sono passato al "nuovo" Rapidfire mi sembrava di sognare.
Vedi l'allegato 584027

Secondo il comunicato stampa funzionano con l'indicizzazione, c'è un componente interno da sostituire a seconda del tipo di deragliatore. Puoi addirittura usare un cambio shimano con comando tipo sram, oppure usare un 1x11 con le due mani (sinistra per scendere destra per salire o viceversa). In più sono modulari, le leve che non servono si tolgono.
Non sarebbe male poter combinare una cassetta ekar 13v con un cambio xt o un force gabbia lunga.
Ovviamente tutto da provare.

fitzcarraldo358 · 29/3/23

Ctulhu ha scritto:
oppure usare un 1x11 con le due mani (sinistra per scendere destra per salire o viceversa).

ho letto anche io ma non capisco come possa funzionare questa cosa

MagicTartaruga · 29/3/23

Ctulhu ha scritto:
Secondo il comunicato stampa funzionano con l'indicizzazione, c'è un componente interno da sostituire a seconda del tipo di deragliatore. Puoi addirittura usare un cambio shimano con comando tipo sram, oppure usare un 1x11 con le due mani (sinistra per scendere destra per salire o viceversa). In più sono modulari, le leve che non servono si tolgono.
Non sarebbe male poter combinare una cassetta ekar 13v con un cambio xt o un force gabbia lunga.
Ovviamente tutto da provare.

Se funzionasse in maniera impeccabile ne sarei entusiasta, sarebbe il Santo Graal delle trasmissioni.
nota: uso una trasmissione frankenstein, cambio Xt 9v downgrade 8v con catena 11v e corone ovali. :loll:

Roswell · 29/3/23

fitzcarraldo358 ha scritto:
ho letto anche io ma non capisco come possa funzionare questa cosa

Forse una leva va al cambio e un cavo collega le due leve tra di loro altrimenti non si spiega

capocchione · 29/3/23

Funziona perché da quanto ho capito è modulare, ovvero cambiando pezzi si adatta al tipo di trasmissione e al feeling che si vuole (con o senza indicizzazione, scala con la leva di destra, scende con la sinistra, ecc...)

Ctulhu · 29/3/23

capocchione ha scritto:
Funziona perché da quanto ho capito è modulare, ovvero cambiando pezzi si adatta al tipo di trasmissione e al feeling che si vuole (con o senza indicizzazione, scala con la leva di destra, scende con la sinistra, ecc...)

Esattamente. Da notare che growtac produce anche pinze freno meccaniche che hanno avuto recensioni molto positive.
Il tutto è molto interessante, da valutare però i costi che sembrano altini, se mi viene a costare come un ekar non so se lo prenderei in considerazione.

fitzcarraldo358 · 29/3/23

Roswell ha scritto:
Forse una leva va al cambio e un cavo collega le due leve tra di loro altrimenti non si spiega

Giusto, un cavo va da una leva all'altra e aziona il meccanismo che lavora sul cavo che va al cambio... mi pare un po' complicarsi la vita ma è una opzione anche quella.

capocchione · 29/3/23

Ctulhu ha scritto:
Esattamente. Da notare che growtac produce anche pinze freno meccaniche che hanno avuto recensioni molto positive.
Il tutto è molto interessante, da valutare però i costi che sembrano altini, se mi viene a costare come un ekar non so se lo prenderei in considerazione.

Su bikepacking.com dicono che dovrebbe stare sui 450 dollari

MagicTartaruga · 29/3/23

Ctulhu ha scritto:
Esattamente. Da notare che growtac produce anche pinze freno meccaniche che hanno avuto recensioni molto positive.
Il tutto è molto interessante, da valutare però i costi che sembrano altini, se mi viene a costare come un ekar non so se lo prenderei in considerazione.

Belle e costose, ma ci sta per dei componenti costruiti a cnc in piccola* serie.
*suppongo

Direi che siano con un solo pistoncino mobile..

Mechanical Disc Brake Caliper Set

The EQUAL mechanical disc brake caliper set is one of the best in the world for braking power and lightness. They also offer the ease of maintenance.

growtac.com

..a differenza dei Trp
https://www.bike-discount.de/it/trp-spyre-slc-montaggio-per-la-pinza-del-freno

Ctulhu · 29/3/23

MagicTartaruga ha scritto:
Belle e costose, ma ci sta per dei componenti costruiti a cnc in piccola* serie.
*suppongo

Direi che siano con un solo pistoncino mobile..

Mechanical Disc Brake Caliper Set

The EQUAL mechanical disc brake caliper set is one of the best in the world for braking power and lightness. They also offer the ease of maintenance.

growtac.com

..a differenza dei Trp
https://www.bike-discount.de/it/trp-spyre-slc-montaggio-per-la-pinza-del-freno

Mai provato i vecchi avid bb7? Hanno un solo pistoncino eppure frenano molto, ma molto meglio degli spyre. Purtroppo non hanno mai fatto la versione flat mount altrimenti li comprerei al volo.

MagicTartaruga · 29/3/23

Ctulhu ha scritto:
Mai provato i vecchi avid bb7? Hanno un solo pistoncino eppure frenano molto, ma molto meglio degli spyre. Purtroppo non hanno mai fatto la versione flat mount altrimenti li comprerei al volo.

bb7 no ma i vecchi Shimano si ed erano dei muli.
Gli Spyre/Spyke (ho un misto fra l'anteriore e il posteriore) frenano altrettanto bene,, si tratta di trovare il giusto mix fra dischi, pastiglie, pinze e leve senza dimenticare l'importanza di buone guaine lineari.

Lanfi · 30/3/23

Mah, il futuro sono le trasmissioni servomeccaniche. Non so quanto abbia senso un costoso comando meccanico multifunzione. Diverso sarebbe se creassero dei comandi multifunzione wireless compatibili con i gruppi sram e shimano.

avalonice · 30/3/23

Lanfi ha scritto:
comandi multifunzione wireless compatibili con i gruppi sram e shimano.

Vana speranza, tra protocolli di comunicazione proprietari e sicuramente criptati, cablaggi proprietari pescati non sò dove, e tutto coperto da 1000 brevetti la vedo veramente dura.

Ctulhu · 30/3/23

Lanfi ha scritto:
Mah, il futuro sono le trasmissioni servomeccaniche. Non so quanto abbia senso un costoso comando meccanico multifunzione. Diverso sarebbe se creassero dei comandi multifunzione wireless compatibili con i gruppi sram e shimano.

Sul fatto che il prezzo sia un pò elevato sono d'accordo (ma neanche poi tanto, per dire un set Force 22 meccanico supera i 300 euro) e l'ho già detto, però sono convinto che un buon gruppo meccanico abbia ancora i suoi estimatori. E poi la versatilità è un valore aggiunto.
Sul wireless in effetti la vedo un pò dura per via dei protocolli.

Ctulhu · 30/3/23

MagicTartaruga ha scritto:
senza dimenticare l'importanza di buone guaine lineari.

Sante parole e non mi stanco di ripeterlo, freni a disco meccanici senza guaine compressionless perdono moltissima efficienza.
Personalmente ora sto usando i Juin Tech a doppio pistoncino e nonostante i miei 90 kg non ho mai avuto carenza di potenza frenante.

MagicTartaruga · 30/3/23

Ctulhu ha scritto:
Sante parole e non mi stanco di ripeterlo, freni a disco meccanici senza guaine compressionless perdono moltissima efficienza.
Personalmente ora sto usando i Juin Tech a doppio pistoncino e nonostante i miei 90 kg non ho mai avuto carenza di potenza frenante.

..ma un idraulico ad azionamento meccanico tipo il Trp HY-RD?

Gianz · 30/3/23

MagicTartaruga ha scritto:
A suo tempo ho avuto modo di provare i vecchi manettini sopramanubrio (con e senza indicizzazione)

Ritorno al passato! I cari vecchi Mountain LX della mia prima MTB! :loll:

Non ho letto tutto l'articolo: il comando freno è compatibile, a sua volta, con tutte le pinze?

MagicTartaruga · 30/3/23

Gianz ha scritto:
Ritorno al passato! I cari vecchi Mountain LX della mia prima MTB!

Non ho letto tutto l'articolo: il comando freno è compatibile, a sua volta, con tutte le pinze?

No*, ma @Ctulhu ne sa sicuramente di più.
*non compatibile con leve V brake

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The EQUAL mechanical disc brake caliper set is one of the best in the world for braking power and lightness. They also offer the ease of maintenance.

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nota: vedere specifiche

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