Trasformazione in gravel

[sgheno90]

Buonasera, premetto che non so se sia una cosa fattibile, ma vorrei trasformare la mia mtb Merida in una Gravel.
Mettere manubrio da corsa su mtb è possibile? Se compro manubrio e comandi, si riescono poi ad adattare con i cavi presenti o devo sostituire anche quelli?
Accetto tutti i consigli possibili, e già che ci sono se per voi esperti risulterà fattibile, potete consigliarmi dove acquistare le parti necessarie?
Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[avalonice]

Costa troppo!
Il manubrio può essere sostituito facilmente anche se probabilmente avrai problemi di regolazione, la lunghezza dell'orizzontale su una MTB è fatto per un manubrio flat se monti una curva da BDC devi anche sostituire lo stem per avere la giusta posizione del manubrio potresti anche avere problemi di dislivello sella manubrio.
Il vero problema sono i comandi una coppia di comandi per BDC per freni idraulici costa uno sproposito ed è improbabile che sia compatibile con le pinze che attualmente monti quindi devi sostituire anche i freni.
Potrebbero esserci anche compatibilità con il cambio non tutte le combinazioni sono valide quindi dipende da cosa monti e quali comandi vorrai montare.

 

[ottomilainsu]

Devi cambiare praticamente tutto il gruppo cambio: comandi, deragliatore posteriore ed eventualmente anteriore (forse quello si salva), ovviamente guaine e fili, e i tubi dei freni se idraulici, ammesso che pinza e leva freno (cioè la pompa) siano compatibili.
Io l'ho fatto, su una mtb con trasmissione XT 2x10 ho rimediato riciclando i freni meccanici Avid BB7, comandi Ultegra 2x10 presi usati e usato un deragliatore posteriore XT 9 velocità che mi avanzava e che ha lo stesso rapporto di leva per il tiraggio con i comandi strada 10V.

 

[Gianz]

Il cambio dei cavi sono l'ultimo problema: come hanno scritto quelli che mi hanno preceduto, se vuoi mettere in atto quel cambiamento dovrai sostituire:
1. comandi freno/cambio, e un paio di STI GRX vanno dai 300€ (grx400, ma vale per 10v) ai 500 e oltre
2. deragliatore posteriore
3. forse l'anteriore lo salvi, ho visto diverse bici da viaggio con doppia MTB, deragliatore altrettanto e comandi GRX
4. lo stem, che dovrà essere accorciato almeno di 5 cm (la differenza, più o meno, che passa tra l'orizzontale di una MTB con quello di una gravel, anche se ultimamente le geometrie gravel hanno allungato questa misura)
5. cavi freni, forse da sostituire, ma qui non ne sono sicuro: non ricordo se l'ogiva di collegamento tra comando e freno sia identica tra i 2 sistemi.

Ultimo problema: pezzi non se ne trovano. Ogni tanto viene anche a me questa idea di trasformare la front in una bici da viaggio/esplorazioni, sostituendo il manubrio, ma ad oggi non trovo i pezzi da nessuna parte se guardo nei negozi dove mi servo di solito. Per cui ho deciso di tenere il manubrio dritto, e, caso mai, aggiungere delle appendici (i vecchi "cornetti") o installare delle appendici per la guida più rilassata.

 

[MagicTartaruga]

Alcuni progetti di trasformare mtb in monster cross* sono riusciti ma non si tratta d'una soluzione facile e veloce.

*vedi @OMISSAM1975

Trasformare mtb 29 in gravel.

Buongiorno a tutti. Spero che qualcuno possa aiutarmi. Dispongo di una MTB da 29 vorrei trasformare in simil gravel, vorrei tenere i cerchi attuali da 29 con freni a disco, per quanto riguarda manubrio piega sono già in possesso, dovrei comprare una forca anteriore magari in carbonio che ho...

community.mtb-mag.com

 

[Gianz]

Alcuni progetti di trasformare mtb in monster cross* sono riusciti ma non si tratta d'una soluzione facile e veloce.

*vedi @OMISSAM1975

Trasformare mtb 29 in gravel.

Buongiorno a tutti. Spero che qualcuno possa aiutarmi. Dispongo di una MTB da 29 vorrei trasformare in simil gravel, vorrei tenere i cerchi attuali da 29 con freni a disco, per quanto riguarda manubrio piega sono già in possesso, dovrei comprare una forca anteriore magari in carbonio che ho...

community.mtb-mag.com

Avrebbe potuto semplificarsi la vita con i freni, ma a quel tempo non c'era alcuna certezza che i GRX potessero andar bene con le pinze MTB (come poi è risultato essere), al tempo stesso esistono le pinze con attacco postmount, tipo quelle usate nelle prime gravel (RS 785).

 

[MagicTartaruga]

Avrebbe potuto semplificarsi la vita con i freni, ma a quel tempo non c'era alcuna certezza che i GRX potessero andar bene con le pinze MTB (come poi è risultato essere), al tempo stesso esistono le pinze con attacco postmount, tipo quelle usate nelle prime gravel (RS 785).

Vero, infatti visionare i progetti* passati è pratica utilissima.

*di successo

 

[Pito]

Mi riallaccio a questa discussione, ho trasformato la mia vecchia 26 in una ibrida con la quale faccio giri in sterrati battuti e asfalto, se volessi provare a montare un drop bar mi “basterebbe” acquistare questi

SRAM APEX 1 HRD Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brakes - Set 1x11-speed - front+rear

Hydraulic DoubleTap shifter / brake levers for SRAM APEX 1 group. Using proven HYDROR™ braking system, Apex 1 delivers quiet confidence on every ride. Set with front and rear disc brake.

www.bike24.com

e il cambio posteriore?

SRAM APEX 1 Rear Derailleur 11-speed - long

SRAM ▶ Provides a wide gear range with clean, crisp shifts, thanks to X-Horizon and Roller Bearing Clutch.

www.bike24.com

la bici è questa, telaio alluminio, freno posteriore con attacco IS con adattatore PM160 e forcella Carbon con attacco PM180.

Tra l’altro i freni Apex sono validi?