Ciao a tutti, ho da poco acquistato una full Trek Top Fuel 7, forcella Fox factory kashima 34 fit4 (120 mm) e ammortizzatore Fox Performance Float DPS, ammortizzatore a 3 posizioni, 185mm x 50mm. Vorrei sapere se secondo voi riuscirei a praticare Enduro o i componenti e il telaio soffrirebbero troppo?
Trail / Enduro
- Thread starter Dast96
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nel fare enduro senza considerare le cadute i componenti che soffriranno di più saranno gomme e ruote, quindi solitamente la cosa che può succedere è che tagli una gomma o rompi un cerchio, per arrivare a rompere un telaio solitamente non bastano le sollecitazione di normali uscite da enduro.
poi magari se fai anni di EWS può essere che dopo 3-4 anni ceda anche il telaio, ma non penso sia il tuo caso.
Hai una bici da cross country - trail leggero, penso tu lo sappia già...
Ci riusciresti? Sì, ma che fatica!
I componenti e il telaio soffrirebbero troppo? Sì, senz'altro!
Questo ovviamente se intendiamo "enduro" come spingere forte in discesa, prendere i rockgarden/pezzi scassati a bomba e non badare all'altezza dei salti.
Se invece intendi fare percorsi da enduro/downhill a freni tirati, evintando salti, drop e quan'altro, scendendo a piedi sui tratti troppo scassati allora i componenti e il telaio non soffriranno troppo, ma che sofferenza per te!
Ci riusciresti? Sì, ma che fatica!
I componenti e il telaio soffrirebbero troppo? Sì, senz'altro!
Questo ovviamente se intendiamo "enduro" come spingere forte in discesa, prendere i rockgarden/pezzi scassati a bomba e non badare all'altezza dei salti.
Se invece intendi fare percorsi da enduro/downhill a freni tirati, evintando salti, drop e quan'altro, scendendo a piedi sui tratti troppo scassati allora i componenti e il telaio non soffriranno troppo, ma che sofferenza per te!
Beh si, intendo affrontare "percorsi enduro" senza troppe pretese più che praticare enduro a tutti gli effetti
Io purtroppo, da principiante, non ho ancora ben capito a che punto termina Trail e inizia Enduro. Tralasciando la componente rider che affronta un determinato tracciato in modalità X o Y e quindi anche da quello si definisce che disciplina si stia praticando; riuscireste ad indicarmi anche tramite un video youtube la differenza di percorso/modalità di guida tra Trail ed Enduro? Giusto per farmi un'idea, per capire fino a che punto posso arrivare con la mia mtb per componentistica e divertimento. 
Io purtroppo, da principiante, non ho ancora ben capito a che punto termina Trail e inizia Enduro. Tralasciando la componente rider che affronta un determinato tracciato in modalità X o Y e quindi anche da quello si definisce che disciplina si stia praticando; riuscireste ad indicarmi anche tramite un video youtube la differenza di percorso/modalità di guida tra Trail ed Enduro? Giusto per farmi un'idea, per capire fino a che punto posso arrivare con la mia mtb per componentistica e divertimento.
Questo dipende anche dalla tua abilità tecnica. Abilità che migliorerà con il tempo. Percorsi che adesso avrai paura di fare tra qualche anno magari li farai ad occhi chiusi. Diciamo che una definizione grossolana potrebbe essere cosi. XC percorsi semplici e singli track con ostacoli limitati a piccole sassaie e radici e qualche drop medio piccolo di una ventina di cm. Trail/allmountain percorsi già più impegnativi con pietrai di medie dimensione, radici belle sporgenti di alberi e drop/ostacoli di un 50-70cm di altezza. Enduro tutto quello che và oltre, pietraie molto dissestate e di grosse dimensioni, drop e salti dal metro in sù. Prendila con le pinze cmq.
Gentilissimo. Stando a questa descrizione grossolana direi che sono più propenso per il Trail e quindi acquisto perfetto. Buono a sapersi
Dipende appunto cosa intendi per "enduro"Io purtroppo, da principiante, non ho ancora ben capito a che punto termina Trail e inizia Enduro. Tralasciando la componente rider che affronta un determinato tracciato in modalità X o Y e quindi anche da quello si definisce che disciplina si stia praticando; riuscireste ad indicarmi anche tramite un video youtube la differenza di percorso/modalità di guida tra Trail ed Enduro? Giusto per farmi un'idea, per capire fino a che punto posso arrivare con la mia mtb per componentistica e divertimento.
Conosco gente che va a girare a Caldirola e dice di fare "Downhill"
Poi va in Val di sole o la Thuile e scopre che le piste "verdi" sono più difficili delle nere di Caldirola..!!
Cmq personalmente per percorsi "enduro" Io intendo trail poco lavorati, con parti abbastanza ripide e impegnative, discese su rocce e radici ma cmq che permettono una velocità di percorrenza abbastanza alta
Purtroppo la definizione di enduro ha vari punti di vista e da principiante sono molto confusoDipende appunto cosa intendi per "enduro"
Conosco gente che va a girare a Caldirola e dice di fare "Downhill"
Poi va in Val di sole o la Thuile e scopre che le piste "verdi" sono più difficili delle nere di Caldirola..!!
Cmq personalmente per percorsi "enduro" Io intendo trail poco lavorati, con parti abbastanza ripide e impegnative, discese su rocce e radici ma cmq che permettono una velocità di percorrenza abbastanza alta
Puoi metterla semplicemente così, enduro è la tipologia di gara, e può svolgersi su ogni tipo di trail, dal flow, al natural più incazzato.
Magari inizia a basarti sulle classiche classificazioni blu, rosso, nero ecc.. E inizia per gradi
Dai un'occhiata qui, c'è anche un video di mtbmag su YouTube.
www.alpitrekking.it
In genere con una bici da XC arrivi fino a S2, enduro sei già su S3. Se vai a cannella in discesa, con 120 davanti rischi di andare a pacco ogni 3x2. Ti ritroveresti ad aumentare l'aria e regolare il ritorno di conseguenza rispetto a quanto idoneo a tuo peso con conseguente bici inguidabile. Nel caso sia ciò cui aspiri puoi sempre prendere in considerazione la nuova frontiera delle 2 ruote, quelle sopra i 20kg sono quasi tutte da enduro ...
» Scala difficoltà MTBAlpitrekking - escursioni estive ed invernali
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In genere con una bici da XC arrivi fino a S2, enduro sei già su S3. Se vai a cannella in discesa, con 120 davanti rischi di andare a pacco ogni 3x2. Ti ritroveresti ad aumentare l'aria e regolare il ritorno di conseguenza rispetto a quanto idoneo a tuo peso con conseguente bici inguidabile. Nel caso sia ciò cui aspiri puoi sempre prendere in considerazione la nuova frontiera delle 2 ruote, quelle sopra i 20kg sono quasi tutte da enduro ...
grazie mille. Adesso è un po’ tutto più chiaro, diciamo che allora enduro è un po più hard di ciò che pensavo io pertanto credo di aver fatto la scelta giusta con questa Mtb, si speraDai un'occhiata qui, c'è anche un video di mtbmag su YouTube.
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In genere con una bici da XC arrivi fino a S2, enduro sei già su S3. Se vai a cannella in discesa, con 120 davanti rischi di andare a pacco ogni 3x2. Ti ritroveresti ad aumentare l'aria e regolare il ritorno di conseguenza rispetto a quanto idoneo a tuo peso con conseguente bici inguidabile. Nel caso sia ciò cui aspiri puoi sempre prendere in considerazione la nuova frontiera delle 2 ruote, quelle sopra i 20kg sono quasi tutte da enduro ...
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invece per quanto riguarda i copertoni, la mia monta xr4 team issue 29x2.40. sono ok per affrontare ripidi scassati o potrei migliorare la situazione con altro?Dai un'occhiata qui, c'è anche un video di mtbmag su YouTube.
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In genere con una bici da XC arrivi fino a S2, enduro sei già su S3. Se vai a cannella in discesa, con 120 davanti rischi di andare a pacco ogni 3x2. Ti ritroveresti ad aumentare l'aria e regolare il ritorno di conseguenza rispetto a quanto idoneo a tuo peso con conseguente bici inguidabile. Nel caso sia ciò cui aspiri puoi sempre prendere in considerazione la nuova frontiera delle 2 ruote, quelle sopra i 20kg sono quasi tutte da enduro ...
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Sono copertoni da xc, se come faccio io vuoi spingerti e fare qualcosa di più hard con la bici da xc monterei qualcosa di più pesante con carcassa da 60TPI, i 120 delle tue sono un po' pochi per fare scassato serio (o troppi in base a come la si intende). Io uso le Pirelli Scorpion Trail da 29x2.4
Mi hanno consigliato anteriore Maxxis Minion DHF e posteriore Maxxis DHR2, come sono?
Inoltre il mio peso è di 60kg, questo di certo aiuta sui trail un po' più hard, giusto?
è l'accoppiata migliore che potrei fare, secondo te? o c'è di meglio per migliorare la situazione?
No, altre gomme cambiano ma sono sui dettagli, a meno di esigenze particolari (esempio gomme da fango) questa è una delle accoppiate più enduro/DH che ci siano.
Piuttosto vedi le mescole, se le compri in mescola morbida dureranno meno ma gripperanno di più.
Anteriore DHF EXO+ Maxxterra, (non mi sembra di trovare i 29x2.40 ma solo x2.30 o 2.50, è uguale?)
Posteriore DHR2 EXO+ Maxxterra 29x2.40
Inoltre dovrei verificare in qualche modo la compatibilità con i cerchi o è fattibile a prescindere?
Anteriore Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 bulloni, Boost110, perno passante 15mm, 29"
Posteriore Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 viti, Boost148, perno passante 12mm, 29"
(dimensione maxx consigliata 29x2.50)
2.50 davanti e 2.40 dietro, perfetto.
Puoi giusto pensare di mettere la mescola MaxxGrip all'anteriore