Totem, Lyric con problemi, ma le Domain??

[Michele B]

il numero si legge nella parte interna della piastra...
che culo, il mio numero di serie è 50t7......!
l'ho scampata bella!
manderò comunque una mail a amg!
ciao

meno male, era proprio nuova, sarebbe stata oltre il danno la beffa...già che non c'era nemmeno dentro olio!!!

azzz.... stasera controllo subito le mie!!

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[mia patate]

vai, controlla!
a me sta volta è andata di kiulo!

per l'olio.... che storia strana.... comunque così mi son spiegato come mai non scorreva.... ora sugli steli si vede un filo di lucido... l'olio ora fai il suo dovere!

ciaoo

 

[masao]

Le forcelle da nuove hanno sempre un pò meno olio del dovuto. Le case costruttrici così risparmiano sia soldi (l'olio costa eh!), sia sul peso della forcella!

 

[Fra92]

Io ho una Reba, pensate che possa avere anche lei i problemi dell'olio?

 

[mia patate]

mah.... però è talmente semplice controllare che tentar non nuoce!

 

[masao]

Il mio numero è 17T8eccecc mi sà che ci casca
Ma però ha il cannotto in alluminio, boh non ci ho capito una mazza.

 

[mia patate]

da quello che ho capito io sono solo le 2 serie indicate, non anche le serie in mezzo.
prova a mandare una mail a AMG!
ciao

 

[Michele B]

ragazzi dietro la testa non ho nessun codice!! sulla U-Turn però ho un adesivo col codice e dovrei scamparla...sull'altra devo dare un'occhiata più approfondita.. però ha il canotto da 1.5" quindi teoricamente dovrebbe essere a posto...

 

[mia patate]

se è da 1.5" stai tranquillo
..... niente codice? che strano!
ciao

 

[masao]

Bazza, la mia ha il cannotto in alluminio, l'ho scampata!

 

[mia patate]

ottimo... per ora nessuno di noi è a piedi... !

domani testo per bene la forca oliata: rifaccio una discesa di 1000 metri (fatta sabato scorso con la forca "dura") con tornantini da nosepress e pietraia.... vediamo come si comporta!

buone pedalate!!!


ps: smontanto la forca ho scoperto che effettivamente non si regola il gate sulla domain 318!
ciaooo

 

[Michele B]

ragazzi, io dovrei averla scampata..la serie che ho scritto sull'adesivo della forcella non corrisponde!
Patate com'è andata la forca con dentro l'olio nuovo?

 

[mia patate]

eccomi!
allora.... sabato discesa di 1100 metri denominata "saga del tornantino" e domenica pietraia caxxuta..... la forca oliata va molto meglio, forse la molla è un pò dura perchè non riesco ad utilizzare più di 13/14 centimetri (1/3 della corsa effettiva!!!) però ho il vantaggio che sul ripidissimo lento non affonda chiudendomi lo sterzo!
quindi ordino una molla più morbida e via!
comunque la forca è granitica, non si scompone mai e hai la gomma appiccicata in terra!!!!!

ps: ieri gli ultimi 300 metri di dislivello li ho fatti su una pendenza spaventosa (dal 25 al 30% sicuro) e anche con la forca lunga son rimasto in sella e tenuto il ritmo di biammortizzate più scaltrici (epic e stumpjuper...).... quindi basta seghe sulle escursioni, se ci si vuole divertire osate e fatevi il fiato..... e via a pedalare!!!

 

[masao]

Riguardo alla velocità dell'idraulica è cambiato qualcosa?

 

[mia patate]

sì, si è velocizzata.... non è velocissima ma a me va bene così!

 

[masao]

Ma hai fatto un mescolone dei 2 oli, oppure hai messo direttamente il 2.5?

 

[mia patate]

mescolone: 150ml di castrol 2.5w e 30ml di 10w... sa lamtematica non è un opinione il risultato è 180ml di 3.75w.
Sapete però una cosa? ora le diverse regolazioni si sentono poco!
ciaoo

 

[bikocò]

mescolone: 150ml di castrol 2.5w e 30ml di 10w... sa lamtematica non è un opinione il risultato è 180ml di 3.75w.
Sapete però una cosa? ora le diverse regolazioni si sentono poco!
ciaoo

ma la casa che densità raccomanda? perchè con una viscosità così bassa mi pare ovvio che non si sentano le regolazioni

 

[masao]

5w

 

[bikocò]

appunto;mettere dell'olio troppo fluido ti porta ad avere un ritorno sfrenato e un freno in compressione insufficiente.Se vuoi rendere la forcella più scorrevole,usa un addittivo ceramico mischiato all'olio