cerescè;1646447 ha scritto:
Tu si che vai subito al cuore del problema!
Tra queste il miglior rapporto qualità/prezzo/prestazioni? Così lo facciamo completo il consiglio.
cerescè;1646447 ha scritto:arriviamo al dunque...cosa ci devi fare con sta bike.....cerki comodita e reattività...bene
nuova bullet full carbon+total xtr=9,9kg scoot limited full carbon +xtr=9,6kg leecougan cross fire time+xtr=10kg cannondale rusch10kg ormai le full carbon di alta gamma pesano sotto i 10kg interamente bloccabili....rigide e morbide problema risoltoa le ho provate tutte (le sopra citate tranne la bullet ke aspetto con ansia)perkè siamo in diversi(+40)sono tutte splendide..in salita sembrano front...e in discesa si apre un'altro mondo...senza dimenticare ke fruet con una front vince la gara in dscesa alla bike-xtreme...
Si però c'e da contare che fruet corre con una bici in titanio e non in "plastica"!!!Sono passato dal mio rivenditore,e mi ha detto che dovrò aspettare lunedi per conoscere i modelli ovam 2008!!!Non vedo l'ora!!!!!
leecougan..ke è quella ke uso montata modestamente 2400+o-alluminio e carro in carbonio skiacciato alle estremita ke assorbe le buke quando blokki...a buon prezzo(2200anke meno) trovi la bullet carbon+alluminio ma il modello viene cambiato...ottima reattivita anke se risulta un pò nervosa sul retro....i telai delle full sono di norma -di 1kg in + delle front ovvero un litro di birra al sabatoTu si che vai subito al cuore del problema!
Tra queste il miglior rapporto qualità/prezzo/prestazioni? Così lo facciamo completo il consiglio.
Si però c'e da contare che fruet corre con una bici in titanio e non in "plastica"!!!Sono passato dal mio rivenditore,e mi ha detto che dovrò aspettare lunedi per conoscere i modelli ovam 2008!!!Non vedo l'ora!!!!!
Ma ti deve ancora arrivare il telaio in titanio??
finalmente è arrivata ora è in fase di montaggio non vedo l'ora di provarla poi ti faccio sapere le senzazioni cmq le ovam sono
bellissime.......
Chiedo scusa mi sono sbagliato........casomai è il grado 5 (6Al/4V) ad essere piu' rigido del grado 9 (3Al/2,5V), che comunque è usato in rarissimi casi come tubazioni principali del telaio e invece utilissimo per particolari come forcellini, tubo sterzo e mov. centrale.
Il Titanio è comunque un materiale particolare la rigidità del telaio dipende molto dal diametro delle tubazioni e da molte particolarità costruttive.
A suo tempo mi sono fatto una cultura sui telai in Titanio, e ho avuto la fortuna di provarne piu' di uno.
Dal mio punto di vista se ladifferenza di prezzo non ti da fastidio vai sul Titanio
OK!!!!Appena hai fatto una test fammi sapere!!!!Per cusiosità di che marca e??
è una rewel poi ti faccio sapere le mie senzazioni!!
è una rewel poi ti faccio sapere le mie senzazioni!!
....sono troppo innamorato del bruto di Paduano... ma ho sentito in giro qlk1 ke si lamenta di questa marca, del fatto ke sbaglino le taglie su misura...ne sapete qlkosa?
prima di acquistare il rewel hai considerato il Van Nicholas Tuareg, che costa molto meno? la mia non è una critica, vorrei solo sapere le motivazioni della tua scelta.
Grazieo-o
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