Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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- motogp
In effetti la gara è stata annullata prima del giro, ora ho rivisto bene la sintesi.
Però con le moto in pista nelle inquadrature da dietro la quantità di acqua che si alzava comprometteva realmente la visibilità. Philip Island non ha un asfalto che drena, questo lo si sa
Però con le moto in pista nelle inquadrature da dietro la quantità di acqua che si alzava comprometteva realmente la visibilità. Philip Island non ha un asfalto che drena, questo lo si sa
Non capisco perchè insistere a tenere il punto quando ogni notizia e ogni evidenza confermano che problemi per correre in pista non ce ne erano e del resto già diverse volte si è corso lì con la pioggia. (come conferma lo stesso Meda nel filmato che ti ho postato).
Non si è corso per problemi di visibilità aerea nel decollo di eventuali elicotteri di emergenza. FINE.
E io, mi sembrava di averlo scritto chiaramente, facevo dell'ironia sulle ragioni che avevo letto da commenti online, circa le ragioni dell'annullamento: chi diceva che era per favorire uno o l'altro dei contendenti con motivazioni quantomeno bislacche. Le definivo appunto STRONZATE.
Insisto perché dalle inboard l'acqua sollevata da chi stava davanti creava grossi problemi di visibilità, non me lo sto inventando.
Vero. Io mi sono fermato a poco più di 160. Mi sono bastati
Boh. Martin stesso l'ha definita "una caduta molto pericolosa" e, nelle interviste, pare sollevato che la stessa non abbia avuto conseguenze più drammatiche.
Il crono lo vede sicuramente anche il pilota. Credo anche gli intertempi (li vedevamo già noi amatori anni fa) e forse anche i distacchi. Dubito fortemente che non sapesse di aver fatto un gran tempo.
Io sono convinto che Martin ne avesse (qualcosa) di più. Non lo sapremo mai e va bene così.
PS: la gara lunga è stata annullata perchè non ho sentito la sveglia
Secondo me stava solo rischiando di più. La moto di Marquez sembrava sui binari e a ogni sorpasso gliela dava secca la curva dopo. In assoluto ha detto che stava preservando, nei limiti del possibile l'anteriore che in passato gli aveva pregiudicato delle vittorie lì (e per quello nel 2015 gestì la gara andando a vincere quando decise di farlo). La moto di Martin sembrava parecchio imbizzarrita. Scuoteva e un paio di volte era finito lungo una volta rischiando di cadere. Lo stesso Marquez ha detto che lui, per ragioni che avrebbero investigato, pativa l'ultima curva e questo gli causava il sorpasso in fondo al rettilineo, che furbamente non cercava di evitare e si preoccupava solo di fare la linea migliore per il controsorpasso alla successiva. Per capirci non faceva quel che ha fatto Bezzecchi ad Aragon che per resistere a Marquez è arrivato impiccato e fuori traiettoria alla frenata facendosi infilare da un sorpassone pure di Acosta.
I più maligni, o ottimisti (incluso uno mediamente informato come Tardozzi) paventano che Marquez stesse cercando di rallentare il ritmo in maniera che da dietro qualcuno (Alex) si infilasse fra lui e Martin. Francamente non so se sia in grado di gestire pure una roba del genere.
Per il mondiale, non do affatto per scontato che con la pista allagata Marquez avrebbe vinto, però penso che 16/13 punti se li sarebbe potuti prendere se decideva solo di portarla al traguardo (cosa non scontata nè che ci riuscisse nè che si accontentasse di farlo). In Malesia si deciderà probabilmente tutto. Martin non credo lo faranno correre e se anche fosse non so in che condizioni possa farlo. Guadagnare parecchi punti su Martin come minimo mantenendo su Bezzecchi penso chiuderebbe i giochi.
Ultima modifica:
Oggi ho rivisto la Sprint, secondo me , Martin quando si è visto superare da Alex, ha deciso di subito di ripassarlo e alla prima occasione ha infilato Marc. Voleva stare davanti a tutti i costi per non farsi chiudere, l'Aprilia si muove sempre di più rispetto alla Ducati, soprattutto nei curvoni veloci, e sabato si vedeva chiaramente. Martin sembrava davvero al limite. Marc lo ha sempre tenuto sotto controllo fino al momento in cui Martin ha sbagliato e lui ha deciso di non lasciarlo troppo davanti, poi, all'ottavo giro, Martin ha fatto di tutto per tornare davanti finendo per sbagliare e cadere.
Della gestione di Marc io non mi stupisco più di nulla, in un altro GP, per esempio, l'ho visto farsi passare da Martin rallentando il ritmo di mezzo secondo mentre i telecronisti gridavano ai problemi, ma non appena Alex e Acosta sono rientrati su di lui, ha ripreso subito a girare forte colmando all'istante quel gap che aveva lasciato a Martin. Secondo me, tutto calcolato.
Sono tutti dei fenomeni, compreso Martin che ne ha passate di cotte e di crude e settimana prossima farà di tutto per non mollare questo mondiale.
Della gestione di Marc io non mi stupisco più di nulla, in un altro GP, per esempio, l'ho visto farsi passare da Martin rallentando il ritmo di mezzo secondo mentre i telecronisti gridavano ai problemi, ma non appena Alex e Acosta sono rientrati su di lui, ha ripreso subito a girare forte colmando all'istante quel gap che aveva lasciato a Martin. Secondo me, tutto calcolato.
Sono tutti dei fenomeni, compreso Martin che ne ha passate di cotte e di crude e settimana prossima farà di tutto per non mollare questo mondiale.
Allegati
Giro 1: 1'36.279
Giro 14: 1'29.294
Giro 27: 1'29.280 (best)
Media di tutti gli altri: 1'29.958
Doveva essere mooolto preoccupato del degrado dell'anteriore, per girare quasi 7 decimi più lento del suo potenziale...
È in grado, è in grado...
Se gli bastava per vincere lo stesso rischiava meno e consumava meno gomma. Infatti alla fine vinse quella gara. E del resto lo stiamo vedendo quanto sia sempre capace di gestirsi al millesimo. Si fa intere gare con uno alle calcagna di 7/8 decimi e fa l'elastico con quello fra mezzo secondo e un secondo, quando io ad esempio penserei che sia meglio magari prendere 2/3 secondi almeno per gestire un eventuale lungo e poi mantenere quello di vantaggio non meno di un secondo. E invece fa così. E quando sbagliano pressione gomme, con tutta la naturalezza del mondo si fa passare, si incolla a mezzo metro a quello davanti e poi lo ripassa quando serve. Come abbiamo visto da Martin a Mandalika e da Bagnaia lo scorso anno, questa cosa non è così facile come la naturalezza con cui la fa MM, la fa sembrare,
Può darsi. Come detto lo stesso Tardozzi accredita quella tesi. Non appena Martin lo passava facendo i numeri, lui lo ripassava facile e poi si metteva davanti e Alex da dietro è riuscito a riprenderli. Eppure c'è chi è convinto che Martin ne avesse di più. Io a questo non credo proprio. Marquez gestiva e Martin scodinzolava a ballava da tutte le parti. E alla fine si è steso.
Stavolta riporto la foto della stronzata altrimenti qualcuno pensa che sia un pensiero mio e che stia cercando del marcio e mi risponde serio:
Vuoi quello che prende lui? Te lo ordino subito. Pensi che possa bastarti questa quantità?Voglio quello che prende lui, perché dev’essere fortissima
Ciao
Martin ultimo nelle Libere 1 a 2" e 6 decimi.
Rompono le palle con eventi collaterali bislacchi, con 0.0001 bar di pressione delle gomme e non sono in grado di approntare un protocollo medico di minima sicurezza. Un pilota dei migliori del mondo con la miglior moto del mondo che prende 2" e 6 in un singolo giro è chiaramente NON in grado di guidare in sicurezza per se stesso e per i piloti che gli sono attorno senza contare il rischio che corre cadendo con un braccio già fratturato. Potrebbe anche trovare un buon tempo in un giro secco domani nelle prove per la griglia, ma come la fa una successione di giri come la sprint e peggio come il GP di domenica? Per quanti punti potenziali sta rischiando questo? (senza contare che se MM ne fa 37 farne qualcuno serve comunque a nulla).
Capisco che si sta giocando il mondiale e lui vuole provarci. Ma chi dovrebbe fermarlo, squadra, medici e regolamenti cosa fanno?
Rompono le palle con eventi collaterali bislacchi, con 0.0001 bar di pressione delle gomme e non sono in grado di approntare un protocollo medico di minima sicurezza. Un pilota dei migliori del mondo con la miglior moto del mondo che prende 2" e 6 in un singolo giro è chiaramente NON in grado di guidare in sicurezza per se stesso e per i piloti che gli sono attorno senza contare il rischio che corre cadendo con un braccio già fratturato. Potrebbe anche trovare un buon tempo in un giro secco domani nelle prove per la griglia, ma come la fa una successione di giri come la sprint e peggio come il GP di domenica? Per quanti punti potenziali sta rischiando questo? (senza contare che se MM ne fa 37 farne qualcuno serve comunque a nulla).
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Chiacchiere da Box on Instagram: "Caso MARTÍN: questa me la dovete SPIEGARE! Tu cosa ne pensi? Dicci la tua nei commenti Vuoi saperne di più sulla MotoGP? Segui @chiacchieredabox.vois, lo show sul motorsport di @marcomelandri33 e @valse_27 per non
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Sky Sport MotoGP on Instagram: "Pedro Acosta scherza con Marc Marquez nel retropodio del GP della Malesia, sorpreso dall’acceso duello tra le Aprilia di Bezzecchi e Ogura ⚔️ La MotoGP torna il prossimo weekend con il GP del Qatar, dal 6 all’8 novem
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Alla fine si è fermato da solo, ci puoi voler provare ma se il corpo non risponde quelle bestie non le guidi.
Mondiale (cataclismi esclusi) andato, l'Aprilia si mangia le mani. Quando c'era da capitalizzare hanno scialacquato, quando c'era da difendere si sono impappinati da soli e fin che c'è il "vecchio" in circolazione poi ti porta il conto.
Anche perché gli anni portano esperienza e saggezza, punti al miglior risultato possibile e aspetti in riva al fiume di veder passare i rottami delle aprilia.
Lui ha fatto quel che doveva. Che quasi ogni pilota avrebbe fatto. Sono giovani. Hanno un sogno. Alle conseguenze pensano dopo. A volte mai. La mia critica era a chi aveva il dovere di fermarlo prima per la sua sicurezza e poi per quella degli altri piloti in pista. Il suo staff, il medico di gara. Cosa cavolo pensavano? Non solo una volta lo hanno fatto fit. Ci sta. Nelle prove fai una prova e poi vediamo. Ma la seconda? Per loro era fit tutto il gp? Sconsiderati folli.
Concordo. Suicidio Aprilia culminato ieri nella ridicola lotta a carenate e alette che volavano per giunta fra Ogura e Bezzecchi (che aveva finito malamente le gomme, perchè anche preservarle è una capacità) per nemmeno un podio.
Mondiale finito? La ragione direbbe di si, ma al traguardo bisogna arrivarci e non sempre ci si riesce, anche se qualcuno ti cannona da dietro (cosa che a turno fanno e subiscono quasi tutti, anche se a volte sembra lo faccia solo uno).
Del "vecchio" cosa dire. A volte lo si loda (io sicuramente) per cose che sembrano di una banalità assurda, poi ci provano altri e non ci riescono. Fosse anche solo far passare apposta uno nel punto giusto riuscendo ad accodarsi subito.
Per il resto se tutto andrà come ormai sembra, sarà un mondiale vinto ancora una volta con la moto migliore no? E grazie al complotto Ducati che paga 7 milioni all'anno uno per boicottarlo.
Questi due anni hanno dimostrato che a tenere il "vecchio" Dall'Igna ci ha visto lungo. Avrebbe vinto due mondiali in Gresini (lo scorso anno con la Gp24 che era la miglior moto e quest'anno con la stessa moto degli ufficiali) o peggio ne avrebbe portati due in casa Aprilia (e chissà se persino in KTM).
Per le conclusioni vere aspettiamo la matematica....e di capire se quell'assurdo teatrino Qatar si/Qatar no avrà una conclusione onorevole.
Peccato per Martin fuori gara (stoico a provarci) e chapeau per il solito MM93!
Come scritto sopra da Samuelgol, bisogna aspettare la matematica, ma comunque quello che ha fatto anche quest'anno è solo che da applausi e togliersi 80 cappelli!
PS1: Aprilia mi sembra veramente nel pallone..
PS2: Acosta come sempre fenomenale con quella KTM
PS3: Lagnaia è abbastanza incommentabile secondo me. Mi sembra davvero incredibile che sia così tanto in difficoltà con una moto che (lasciamo stare MM93) tutto sommato nemmeno con gli altri piloti non va male. Sicuramente vanno più forte gli altri di lui.. e di parecchio.
Come scritto sopra da Samuelgol, bisogna aspettare la matematica, ma comunque quello che ha fatto anche quest'anno è solo che da applausi e togliersi 80 cappelli!
PS1: Aprilia mi sembra veramente nel pallone..
PS2: Acosta come sempre fenomenale con quella KTM
PS3: Lagnaia è abbastanza incommentabile secondo me. Mi sembra davvero incredibile che sia così tanto in difficoltà con una moto che (lasciamo stare MM93) tutto sommato nemmeno con gli altri piloti non va male. Sicuramente vanno più forte gli altri di lui.. e di parecchio.
Bagnaia come chiaro ormai da un anno è semplicemente saltato di testa. La "narrazione" lo ha dipinto come il nuovo Stoner (che le avrebbe a sua volta buscate da Marquez perchè tanto veloce quanto debole di testa e uno debole di testa Marquez se lo mangia) magnificato molto oltre i suoi meriti, convinto che se la sarebbe giocata con Marquez. La realtà è stata un'altra. Vedremo il prossimo anno Acosta se sarà finalmente il primo a dare paga a pari moto a Marquez che ci starebbe pure. Fino a un mesetto fa ne ero convintissimo, ora penso che di sicuro succederà un certo numero di volte, ma non sono sicurissimo che succederà un sufficiente numero di volte. Vedremo
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