Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
- Data di inizio
- Watchers 74
-
- Tag
- motogp
Lui stesso ammette dopo la spiegazione della race direction, nel 1 commento che scrive dopo il suo video che in effetti non è stata violata alcuna norma.
Ultima modifica:
Da tifoso di Marc, ammetto che dopo la manovra della Sprint ho temuto la penalità. Quando un pilota cade, il primo istinto è sempre quello di riprendere la gara.Miller nelle libere è caduto nella stessa curva e ha attraversato la pista a piedi senza sanzioni.
Il video qui sopra sostiene che Marc non abbia ancora capito la GP 26 rispetto a un Diggiannantonio o ad Alex Marquez.
Marc per primo non cerca scuse, se è in pista, ha il benestare dei medici. Ma essere idonei non significa essere al 100%.
Se della sua condizione fisica ne parlano spesso Tardozzi e Dall'Igna, o se ex piloti del calibro di Melandri, Dovizioso e Lorenzo esprimono dubbi, un motivo ci sarà. La prova schiacciante è stata oggi,sul bagnato, dove la moto richiede molta meno forza fisica, ha dato un secondo a tutti i ducatisti in prova. Se sull'asciutto fatica di più , soprattutto ad inizio gara, con gomma nuova, è evidente che non è un problema di "capire la moto", ma di un fisico che non gli permette ancora di guidare come vorrebbe.
Prima di fare certi contenuti e sentenziare sul feeling con la Ducati, bisognerebbe essere più informati e obiettivi sui fatti.
Al 30 secondo c'è il dialogo tra Marquez e il capo meccanico
Il video qui sopra sostiene che Marc non abbia ancora capito la GP 26 rispetto a un Diggiannantonio o ad Alex Marquez.
Marc per primo non cerca scuse, se è in pista, ha il benestare dei medici. Ma essere idonei non significa essere al 100%.
Se della sua condizione fisica ne parlano spesso Tardozzi e Dall'Igna, o se ex piloti del calibro di Melandri, Dovizioso e Lorenzo esprimono dubbi, un motivo ci sarà. La prova schiacciante è stata oggi,sul bagnato, dove la moto richiede molta meno forza fisica, ha dato un secondo a tutti i ducatisti in prova. Se sull'asciutto fatica di più , soprattutto ad inizio gara, con gomma nuova, è evidente che non è un problema di "capire la moto", ma di un fisico che non gli permette ancora di guidare come vorrebbe.
Prima di fare certi contenuti e sentenziare sul feeling con la Ducati, bisognerebbe essere più informati e obiettivi sui fatti.
Al 30 secondo c'è il dialogo tra Marquez e il capo meccanico
Aspettalo che arriverà anche stavolta a straparlare anche se non ha vinto Aprilia.nessuno parla?
Per me il problema di Marc Marquez è Marc Marquez non la moto (che ieri ha fatto 1 e 3). E probabilmente è una combo di testa (scarico post adrenalina mondiale tanto agognato nel 2025) e fisico minato, che non gli permettono di guidare al meglio. Se la cosa è definitiva lo diranno i prossimi mesi. Avesse 27 anni non lo sarebbe. Avendone 33.......non è detto che non vinca più un mondiale ma lo scorrere dei GP quest'anno e del tempo in generale non giocano a suo favore anche se qualcosa dallo stato attuale la recuperasse.
Il resto è stata abbastanza noia. Quanti sorpassi in testa? Zero. Solo quello fra fratelli. Tocca rimpiangere sempre lui alla fine. Come passa per prati lui, nemmeno Leo Messi.
Ultima modifica:
Vero. Ma viene inquadrata quasi sempre quella e i sorpassi dietro fra i "peones" (per moto o per pilota) della moto gp ci sono sempre stati.
Solo che quando vinceva MM partendo in solitaria stracciando tutti si è sempre detto che erano noiosi e al limite erano divertenti (non per i suoi detrattori) solo quando a seguito di errori o qualifiche sbagliate si ritrovava dietro.
Me lo sono sognato che si diceva questo?
Ieri io in tv di sorpassi e sportellate ne ho viste non più di un paio....ce ne saranno state altre ma non le hanno mostrate.
Che bello Marquez è diventa scarso, non sta letteralmente in piedi, dai che a fine anno chiude e ce lo leviamo dalle palle!
ma del fatto della visiera invece nessuno ne parla..?
ok che quello che è successo è un fatto estremamente raro e che comunque non ha avuto nessuna conseguenza se non qualche posizione persa, ma a me personalmente mi ha dato sempre un po' fastidio vedere quando si strappano la plastica protettiva e la buttano per terra...anche solo per il gesto
ora non dico di mettere le tasche alle tute per buttare l'immondizia, ma che ne so infilarselo nello stivale o qualcosa che non lasci in giro decine di visierine di plastica per la pista potrebbe inventarselo..!
ok che quello che è successo è un fatto estremamente raro e che comunque non ha avuto nessuna conseguenza se non qualche posizione persa, ma a me personalmente mi ha dato sempre un po' fastidio vedere quando si strappano la plastica protettiva e la buttano per terra...anche solo per il gesto
ora non dico di mettere le tasche alle tute per buttare l'immondizia, ma che ne so infilarselo nello stivale o qualcosa che non lasci in giro decine di visierine di plastica per la pista potrebbe inventarselo..!
Non è la prima volta che i tearoff danno noie, pure in F1 hanno causato impicci
Ma se ancora nessuna tecnologia è riuscita a sostituire ste plastichine usa e getta che vanno oggi non deve essere una cosa facile da risolvere
Nel cross hanno inventato una roba tipo rullino che tiri con la cordicella...si vede che inglobarla nei volumi interni del casco non ci arrivano proprio
nel cross certamente non si ha bisogno della aerodinamica quindi la soluzione del rullino è ottima, e poi in una gara di cross la visiera si sporca molto di più.
in moto GP invece vedo che la stragrande maggioranza dei piloti si toglie il visierino dopo il giro di schieramento...
cioè ma hai davanti ancora più di 20 giri ti cambia veramente tanto partire già con la visiera pulita e non buttare roba in giro..?
Fa strano anche a me che sia già sporca per un solo giro di warm upin moto GP invece vedo che la stragrande maggioranza dei piloti si toglie il visierino dopo il giro di schieramento...
cioè ma hai davanti ancora più di 20 giri ti cambia veramente tanto partire già con la visiera pulita e non buttare roba in giro..?
Immagino che ne abbiano abbastanza per tutta la gara e quella che tolgono prima della partenza sia l'ultima occasione per scartarne una in situazione "comoda" e ritardare il più possibile la successiva
E' come quando sei in griglia alle gare che tutti pisciano fuori le griglie prima della partenza quasi fossero vecchi incontinenti. E' un gesto nervoso di tensione. Lo fai perchè ti fa stare tranquillo di averlo fatto anche se non serviva.
Comunque in griglia c'è un tacito accordo di non farlo salvo casi estremi. A quanto pare quella di Bezzecchi era di qualche gara o qualifica precedente di motogp o altre classi portata dal vento, staticamente attaccatasi alla carena durante il giro di ricognizione e finita sotto la ruota non appena fermo in griglia. Due anni fa in Australia Marquez si era tirato la sua sotto la ruota da solo (e aveva vinto uguale).
Una cosa simile, la fece qualche anno fa anche Hamilton e anche in quel caso, non venne penalizzato, ma credo che dopo le polemiche abbiano fatto una modifica al regolamento. Mi sa che dovranno farla anche qui
Ciao
Ciao
Il rullino si usa solo nelle gare molto molto fangose perché è quasi come avere tear off infiniti però come contro hai che la visuale si riduce parecchio avendo solo la striscia nel mezzo che si pulisce, invece col tear off hai tutta la mascherina.nel cross certamente non si ha bisogno della aerodinamica quindi la soluzione del rullino è ottima, e poi in una gara di cross la visiera si sporca molto di più.
in moto GP invece vedo che la stragrande maggioranza dei piloti si toglie il visierino dopo il giro di schieramento...
cioè ma hai davanti ancora più di 20 giri ti cambia veramente tanto partire già con la visiera pulita e non buttare roba in giro..?
Ad alcuni livelli (mi sembra regionale e italiano ma non al mondiale) è obbligatorio questo "recuperatore" che ti tiene attaccate le lenti che strappi.
Questo lo si è fatto principalmente per l'inquinamento, come anche il tappeto obbligatorio sotto la moto nel paddock, e ovviamente è una barzelletta visto che gli impianti moderni sono continuamente bagnati, fresati e ruspati con mezzi euro zero che perdono olio da ogni parte, il tutto per accontentare un crossista sempre più fighetto, 20 anni fa si ruspava la pista 1 volta all'anno quando andava bene.
era di Alex Marquez che se l'è tolta prima di arrivare in griglia, sfiga vuole che si sia attaccata alla moto del Bez...
Bezzecchi, la Sprint di Jerez rovinata da una pellicola: cosa è successo
La ricostruzione di una corsa sfortunatissima per il pilota Aprilia, chiusa con una caduta
sport.sky.it
ps
idolo:
Ultima modifica:
