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Vins213

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non era minimamente nelle sue intenzioni farsi seguire da un numero sufficiente di piloti per causare la bandiera rossa
naaaaaa non ci credo nemmeno se lo dicharerà....era sua intenzione fare caos, altrimenti non lo avrebbe fatto a 2 minuti dal via, infatti chiede più volte se l'altra moto fosse pronta con le slick

bandiera rossa e decisione di MM non sono eventi collegati, nel senso che MM non aveva messo in conto la bandiera rossa...gli è andata di culo (a lui e a tutti gli altri ovviamente)
 

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tra l'altro si vede chiaramente che pecco è sul chi-va-là perchè si è reso conto anche lui della cappella delle rain, e forse (dico forse) aveva pure più chiare le regole
 

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naaaaaa non ci credo nemmeno se lo dicharerà....era sua intenzione fare caos, altrimenti non lo avrebbe fatto a 2 minuti dal via, infatti chiede più volte se l'altra moto fosse pronta con le slick

bandiera rossa e decisione di MM non sono eventi collegati, nel senso che MM non aveva messo in conto la bandiera rossa...gli è andata di culo (a lui e a tutti gli altri ovviamente)
Non vorrei sbagliarmi, ma mi pare che in intervista post gara, quando gli avevano chiesto se era questa la sua intenzione, da bravo sornione glielo ha lasciato credere
 
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Secondo me nessuno di quelli che hanno abbandonato la griglia aveva capito che si sarebbe beccato un ride trough, in caso di non bandiera rossa
però un RT è sempre meglio di un cambio moto, quindi tutti gli altri appena marc ha fatto la fuga, via tutti
Rettifico
Lo ha proprio dichiarato lui
al secondo 50
ci sperava, ma i piloti scappati a cambiare moto ai box sono stati 10 (come fatto vedere in vari video dall'elicottero), non PIU' di 10

e la cosa allucinante è stata la fuga senza meta di maverick, perchè la moto non l'ha cambiata!! :smile: quindi in realtà sono stati 9 i piloti a cambiare moto
 

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ci sperava, ma i piloti scappati a cambiare moto ai box sono stati 10 (come fatto vedere in vari video dall'elicottero), non PIU' di 10
Ecco, secondo me non ci sperava affatto, anzi, contava di partire dal fondo con le slick, mangiarsi mezza griglia nel primo giro, superare l'altra metà quando sarebbero rientrati per il cambio moto e poi vedersela con calma con gli altri partiti con le slick poco avanti a lui, sempre che non se li fosse già bevuti nel primo giro (questo era il piano, che non teneva conto del RT)
Se hai intenzione di far abbondonare la griglia a più di 10 persone per mandare a monte la partenza e rifare tutto daccapo non hai che da urlarlo a gran voce e convincerli eh.. aveva tutto il tempo e ottime probabilità di riuscirci. Di sicuro non lo tieni nascosto fino all'ultimo secondo utile per tornare al box
 
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Ecco, secondo me non ci sperava affatto, anzi, contava di partire dal fondo con le slick, mangiarsi mezza griglia nel primo giro, superare l'altra metà quando sarebbero rientrati per il cambio moto e poi vedersela con calma con gli altri partiti con le slick poco avanti a lui, sempre che non se li fosse già bevuti nel primo giro (questo era il piano, che non teneva conto del RT)
Se hai intenzione di far abbondonare la griglia a più di 10 persone per mandare a monte la partenza e rifare tutto daccapo non hai che da urlarlo a gran voce e convincerli eh.. aveva tutto il tempo e ottime probabilità di riuscirci. Di sicuro non lo tieni nascosto fino all'ultimo secondo utile per tornare al box
l'unico caso della partenza in fondo (dai box per la precisione) è:

– Se si lascia la griglia o si entra nella corsia dei box dopo il giro di riscaldamento e si cambia il tipo di pneumatici* (rain-slick), si inizia la gara dalla corsia dei box e si sconta una penalità di ride through in gara. La penalità di ride through non si applica se è stata esposta la bandiera bianca durante il giro di riscaldamento.

quindi a prescindere ha cannato pure le regole, e Tardozzi (che aveva ragione) si è fatto 'incantare' probabilmente

senza contare il fatto che la pista era asciutta solo lungo la traiettoria, quindi fare sorpassi sull'umido/bagnato con le slick sarebbe stato un rischio veramente importante
 

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senza contare il fatto che la pista era asciutta solo lungo la traiettoria, quindi fare sorpassi sull'umido/bagnato con le slick sarebbe stato un rischio veramente importante
Parlando di Marquez, con i suoi precedenti in condizioni miste, questo non era un problema (poi si è steso lo stesso eh, ma lì ha avuto il cosiddetto "momento del c......e" a tagliare così sul cordolo)
 

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Parlando di Marquez, con i suoi precedenti in condizioni miste, questo non era un problema (poi si è steso lo stesso eh, ma lì ha avuto il cosiddetto "momento del c......e" a tagliare così sul cordolo)
ripeto, nessuno ha la famosa sfera...sarebbe potuto accadere un disastro come anche una vittoria a 5'' dal secondo, nessuno lo saprà mai
 
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Skysport e motogp hanno condiviso un video dove si vedono 10 (DIECI) piloti che scappavano a prendere le moto
M. Marquez
Bagnaia
A. Marquez
Diggia
Pedro
Mir
Miller
Morbidelli
Aldeguer
Jolly maverick che non sapeva letteralmente che minchia fare, è entrato in pitlane per poi tornare in pista trovandosi senza moto

quindi il regolamento per la nuova partenza è per PIÙ di 10 piloti (quindi 11), e nella realtà dei fatti i piloti che hanno fatto il cambio moto sarebbero addirittura nove, causa Maverick

e dunque si trasforma il genio di marquez in fortuna, poiché la direzione gara ha stabilito in seguito che la decisione presa era per ragioni di sicurezza. E pur facendo un ride through (come tutti quanti d'altronde), ci sarebbe stato SICURAMENTE più rischio per tutti tra i sorpassi multipli e riprese tra Ogura e Binder che avevano azzeccato la gomma

e questo Marc non avrebbe mai potuto immaginarlo....oppure sì? :mrgreen:
Come ti ho già spiegato, al di là dell'errore nell'interpretazione del regolamento, Marquez senza partenza ritardata, avrebbe dovuto fare un ride trought esattamente come chi lo avesse seguito nel cambio gomme. ma tutti questi si sarebbero schierati nella loro posizione di partenza corretta, dopo essere partiti dai box per il giro di ricognizione, quindi Marquez sarebbe partito dalla pole non dietro a quelli che erano rimasti in pista, Diggia 2, Alex 3 Pecco 6 e così via. Chi rimaneva in pista con le rain avrebbe dovuto per forza fare un flag to flag, cioè andare ai box e cambiare moto che sino a prova contraria è più lento del semplice ride trought se non altro perchè scendi dalla tua moto per salire su quella che ti porgono. MArquez (e tutti gli altri che avevano fatto passaggio ai box) si sarebbero dovuti trovati avanti solo quelli partiti sin dall'inizio con le slick, cioè gente che attualmente forse non vincerebbe manco in moto 2 (paradosso ma non troppo). Il video che hai citato parte dal presupposto che Marc ha avuto culo perchè si sarebbe schierato ultimo in griglia. Così non è, si schierava in pole dopo essere partito dai box per il giro di riscaldamento. Lo hai capito?
 
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Io non ho ben capito, MM è entrato con le rain in modo che tutti i migliori lo copiassero per poi uccellarli col cambio moto volante (non aveva considerato il ride through)?
No. Marc è entrato con le rain come tutti quelli davanti perchè hanno fatto una scelta conservativa. Le slick ce le aveva qualcuno di quelli tra gli ultimi perchè non avendo nulla da perdere hanno azzardato. E' un classico. L'unico fesso che lo scorso anno ha fatto una scelta non conservativa è stato Martin, unico a rientrare a Misano.
Quando Marc e gli altri con le rain si sono resi conto già nel giro di schieramento che la pista era meglio di quello che pensavano e che non pioveva più e anzi il vento stava ulteriormente asciugando, si sono resi conto che la scelta rain era sbagliata.
Ma a che pro?
È la tua pista preferita, hai la moto migliore perché rischiare un pasticciaccio ? :nunsacci:
Quindi nessun pasticciaccio, ma semplicemente una scelta conservativa che già prima della partenza gli è apparsa errata. A lui come a parecchi. Lo stesso Pecco era molto incerto e stava pronto a vedere Marc cosa faceva, non perchè immaginasse chissà che tranello, semplicemente perchè lui e anche gli altri si erano resi conto che la scelta rain era errata.
 
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l'unico caso della partenza in fondo (dai box per la precisione) è:

– Se si lascia la griglia o si entra nella corsia dei box dopo il giro di riscaldamento e si cambia il tipo di pneumatici* (rain-slick), si inizia la gara dalla corsia dei box e si sconta una penalità di ride through in gara. La penalità di ride through non si applica se è stata esposta la bandiera bianca durante il giro di riscaldamento.

quindi a prescindere ha cannato pure le regole, e Tardozzi (che aveva ragione) si è fatto 'incantare' probabilmente
Lo hai capito o no che il giro di riscaldamento NON lo avevano fatto? Il giro di riscaldamento è quello prima della partenza vera, non quello con cui ti metti in griglia e le ombrelline ti fanno i sorrisini.
senza contare il fatto che la pista era asciutta solo lungo la traiettoria, quindi fare sorpassi sull'umido/bagnato con le slick sarebbe stato un rischio veramente importante
Quando sono partiti i sorpassi se li sono fatti da subito. La pista era a posto praticamente ovunque. Cordoli a parte, come ben sa Marquez
 

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gia scritto, avrebbero vinto o Ogura o Binder

basta vedere a quanto hanno concluso la gara e da quel tempo toglierci tutto quello che hanno perduto partendo dalle retrovie e non avrebbero perso partendo davanti e togliere ai primi l'equivalente
Non ci vuole tanto...
poi chiaro c'è la casalinga di Bolzano che sa tutto lui ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Come detto MM sarebbe partito in pole. E poi faceva il ride trought. Continua serenamente a dire minchiate provocatorie che ci continui a far ridere. :smile:
 

samuelgol

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Il "non dire nulla a Ducati" direi anche che chiarisce che non era minimamente nelle sue intenzioni farsi seguire da un numero sufficiente di piloti per causare la bandiera rossa, ma al contrario riservare a se e a quanti meno altri possibile la tattica che in quel momento riteneva la più vantaggiosa (e dagli torto..)
Avesse avuto intenzione di farsi seguire da tutti andava pubblicizzata la scelta, non certo tenuto nascosta
Infatti la tattica era più vantaggiosa perchè chi non avesse cambiato moto, lo avrebbe dovuto fare durante la gara e il flag to flag è più lento di ride trought. Per questo tanti lo hanno seguito.
 
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Tutto sotto voce senza avvisare compagni di squadra..... anzi segretissima!!
Non dire nulla.....
E questo è scorretto? Il compagno di squadra è un avversario o no? Le strategie di gara sono personali o no? perchè il suo compagno tenta di superarlo in pista? E' scorretto? Dai su.

p.s. Tardozzi non è un suo meccanico. Tardozzi è Ducati in pista. Tardozzi sapeva che cosa bolliva in pentola.
 

Classifica giornaliera dislivello positivo