Fai un corso e trasformi le paure in divertimento, parlo per esperienza!
Non l'hai guardata bene allora
Per ovviare a tale situazione, soprattutto su discese ripide e scassate, dove appena parti salti qui e la e riagganciare è molto difficile, bisogna saper fare il Surplace.
http://www.mtb-mag.com/larte-del-surplace/[url]http://www.mtb-mag.com/larte-del-surplace/[/URL]
Non serve necessariamente stare in piedi per decine di secondi e non serve farlo esattamente senza spostarsi di un mm, ma basta abozzarlo quel tanto che basta per riagganciare il secondo piede e ripartire. La buona notizia è che in discesa è anche più facile farlo, nel caso mollando leggerissimamente il freno anteriore e muovendosi pianissimo per mantenere l'equilibrio.
In salita ci si siede in punta di sella, gomiti bassi e chinati sul manubrio.... Funziona ma non prendeteci troppo gusto... 😂😂
Io uso una smp.. il becco curvo mi piace di più.. 😂😂😂😂Quando si è al 30%,la si sente bene ...quella punta li...[emoji2]
Non è così campata in aria la cosa, quando fai i passaggi a bassa velocità avere la forcella chiusa aumenta la precisione. Tant'è che forcelle evolute hanno i settaggi per la compressione a bassa velocità per garantire quel sostegno che mancherebbe in alcune condizioni.
Io quando ho scritto quello ho anche aggiunto che per me, al mio livello di ignoranza, fare così mi consente di risalire. Che sia giusto o sbagliato non lo so. Se lascio la forcella aperta mi sento troppo mobile e ho meno controllo. Non linciatemi per aver detto la mia esperienza, non mi son mica presentato come maestro. Ho solo condiviso quel che faccio e che mi permette di non ruzzolare giù come in sasso. [emoji28] [emoji13]
Infatti intendevo la ripartenza in salita, la posizione è la stessa della salita
Pensa che a me capita la stessa cosa,ma su certe salite...
È normale, la sospensione serve anche a dare maggiore trazione in quanto la ruota saltella meno.
