Tech test freni "Formula Cura 4"

[Mambro82]

Io ho avuto uno scambio di mail con Formula riguardo lo spessore del disco da 180 mm.
Mi hanno confermato che il codice FD54065-00 stampigliato sul disco corrisponde al nuovo modello da 2.3 mm. Non so però se è un codice che cambia con il lotto di produzione.
P.S.: io sono alla ricerca di un 180 mm con spessore da 2 mm, ma nessuno store specifica lo spessore.

Se hai pazienza stasera guardo, ne ho 2 in casa nuovi ma ho sbagliato a ordinarli... (li ho presi 6 fori ma io ho i center-lock
Se ti interessano e son quelli che cerchi potrei anche venderteli!

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[Alli74]

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Si, fai, fammi sapere! Grazie!

 

[Mambro82]

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Ecco qui

 

[Alli74]

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Wow.
Ti scrivo in privato!

 

[Nitros]

https://www.bike24.it/prodotti/223880?origin=SRP

 

[83Ale83]

Ciao a tutti,
vi scrivo per una domanda sui Cura 4 e una Stumpy 2024 dato che il freno dietreo tocca il carro rendendo impossibile centrare correttamente la pinza.

Formula mi ha consigliato di passare al banjo à 90° ma misurando la lunghezza delle due soluzioni (std vs banjo 90°) ho paura di non risolvere nulla.
La mia idea sarebbe di collegare la pinza come la pompa, riducendo cosi l'ingombro.
Cosa ne pensate ?
Grazie a tutti

 

[Nitros]

..mi pare che gia qualcun altro avesse avuto un problema come il tuo..di idee ne erano state tirate fuori,ma alla fine essendo un impianto appena acquistato mi pare avesse fatto il reso..detto cio..si,per risponderti,nel prendere un kit raccordo tubo andresti a togliere un cm di tubo metallico quindi otterresti una curva piu dolce e meno forzata..cio pero nn credo che riesca a rendere la pinza libera x l autocentratura....cosa pero che potrebbe piu facilmente venire con il banjo..sempre che hai possibilita di far fare una curva abbastanza dolce a 90gradi prima del passaggio nel telaio

 

[83Ale83]

..mi pare che gia qualcun altro avesse avuto un problema come il tuo..di idee ne erano state tirate fuori,ma alla fine essendo un impianto appena acquistato mi pare avesse fatto il reso..detto cio..si,per risponderti,nel prendere un kit raccordo tubo andresti a togliere un cm di tubo metallico quindi otterresti una curva piu dolce e meno forzata..cio pero nn credo che riesca a rendere la pinza libera x l autocentratura....cosa pero che potrebbe piu facilmente venire con il banjo..sempre che hai possibilita di far fare una curva abbastanza dolce a 90gradi prima del passaggio nel telaio

Ciao,
grazie per la risposta.
Quando guardo la soluzione con il banjo penso che venga anche lei troppo verso il carro, soprattutto dato che formula consiglia di usare il connettore con le alette di raffreddamento


penso davvero che la sola soluzione che mi rimanga sia di collegare la pinza al tubo con lo stesso connettore pompante-tubo, anche se formula lo sconsigliava per ragioni di temperature

 

[Nitros]

..so che gia stato fatto..da tanti che hanno avuto l impianto con lo speedlock e lo hanno voluto eliminare inquanto trafilava olio..da li il taglio del tubo e la nuova giunzione come hai indicato sopra..

 

[mrslate]

..so che gia stato fatto..da tanti che hanno avuto l impianto con lo speedlock e lo hanno voluto eliminare inquanto trafilava olio..da li il taglio del tubo e la nuova giunzione come hai indicato sopra..

io sono uno di quelli: non so se sono sfortunato o meno ma ho dovuto fare una giornata intera con il solo anteriore... da li eliminato il connettore rapido...

 

[mrslate]

Riprendo questa discussione per un dubbio che mi è venuto ora: su impianto Formula Cura 4 posso montare un disco di spessore 2,4 mm? In particolare qualcuno di voi ha per caso montato su cura 4 i BCA YOD4 da 220 che sono per l'appunto spessi 2,4 mm?

 

[Nitros]

Riprendo questa discussione per un dubbio che mi è venuto ora: su impianto Formula Cura 4 posso montare un disco di spessore 2,4 mm? In particolare qualcuno di voi ha per caso montato su cura 4 i BCA YOD4 da 220 che sono per l'appunto spessi 2,4 mm?

..nn ho esperienza diretta..direi che su un impianto nuovo il disco 2 4ci potrebbe stare..ma essenfo un freno che tende ad aver pigrizia..c e il forte rischio che un bel giorno nn riesci a montare le pastiglie nuove..

 

[Joloh]

freni fantastici ma su discese scassate lunghe sto cominciando ad avere dolore e sentire la fatica agli indici, avete avuto lo stesso problema?

 

[BARONS]

freni fantastici ma su discese scassate lunghe sto cominciando ad avere dolore e sentire la fatica agli indici, avete avuto lo stesso problema?

Si … sia con due con leve custom che con 4 con leve originali , ma avendoli da oltre tre anni e zero manutenzioni e super frenata sopporto quel “ dolore” volentieri!!!

 

[Joloh]

Si … sia con due con leve custom che con 4 con leve originali , ma avendoli da oltre tre anni e zero manutenzioni e super frenata sopporto quel “ dolore” volentieri!!!

Ciao Barons, penso la stessa cosa, frenano da Dio pensa che l’ultimo trail la bici pesava buoni 15 kg. Più me e lo zaino eravamo quasi a 95 kg.
in discese che sono durate anche 20 minuti non hanno mollato nulla, sempre perfetti, purtroppo le dita urlavano di dolore!

 

[BARONS]

Ciao Barons, penso la stessa cosa, frenano da Dio pensa che l’ultimo trail la bici pesava buoni 15 kg. Più me e lo zaino eravamo quasi a 95 kg.
in discese che sono durate anche 20 minuti non hanno mollato nulla, sempre perfetti, purtroppo le dita urlavano di dolore!

Io non soffro così tanto ma li sento , anzi domenica scorsa ho fatto una gara enduro ( cura 4 ) con 1800 m- in circa 20 km e sarà stata l adrenalina continua ma non ho sentito il dolore , i 2 sono più duri

 

[Nitros]

dolore e sentire la fatica agli indici,

..saltuariamente..con i cura4 e leve corte.
Con i cura e leve standard non mi ancor mai capitato ma faccio giri relativamente piu corti ossia con discese piu corte..
Fra l altro stasera ho cambiato il disco freno post perche...era gia da qualche uscita che lo osservavo e mi pareva un po assottigliato:se con la catena o altri componenti presto un po d attenzione in piu,per i dischi raramente mi capita di misurarli..ho preso il micrometro e la parte piu sottile misura 1.22mm..non me la son sentita di tenerlo ancora sotto fino a qua ha retto bene!

 

[albatros_la]

freni fantastici ma su discese scassate lunghe sto cominciando ad avere dolore e sentire la fatica agli indici, avete avuto lo stesso problema?

Hai provato a frenare con il medio? Permette una impugnatura più stabile e meno affaticante per tutta la mano. Ovviamente tocca avere la leva posizionata in modo tale da arrivarci, ma è un dito generalmente molto più lungo dell'indice quindi è cosa solitamente fattibile senza stravolgere il manubrio.

 

[albatros_la]

..saltuariamente..con i cura4 e leve corte.
Con i cura e leve standard non mi ancor mai capitato ma faccio giri relativamente piu corti ossia con discese piu corte..
Fra l altro stasera ho cambiato il disco freno post perche...era gia da qualche uscita che lo osservavo e mi pareva un po assottigliato:se con la catena o altri componenti presto un po d attenzione in piu,per i dischi raramente mi capita di misurarli..ho preso il micrometro e la parte piu sottile misura 1.22mm..non me la son sentita di tenerlo ancora sotto fino a qua ha retto bene!

1.22!? Avranno anche messo un numero con margine ma se ricordo bene il minimo stampigliato sul disco è 1.6 mm!

 

[mrslate]

..nn ho esperienza diretta..direi che su un impianto nuovo il disco 2 4ci potrebbe stare..ma essenfo un freno che tende ad aver pigrizia..c e il forte rischio che un bel giorno nn riesci a montare le pastiglie nuove..

Grazie Nitros per il supporto!
si immagino sia una situazione un poco al limite, sentito Formula loro mi dicono che lo spessore massimo sia 2.3 mm